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2017年中国汽车零部件企业百强榜前30名。
2017年中国汽车零部件企业百强榜前30名。
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9月6日,“2017年中国汽车零部件企业百强榜”、“2017国际汽车零部件企业百强榜”(2017“双百强”)发布会在人民日报社新媒体大厦举行。

本次评选以2016年汽车零部件企业营业收入为主要评价依据,收集与核实了近500家企业数据,排除了一般性行业评选中的主观因素。

展现全球零部件趋势与格局

五年来,中国汽车产销总量实现了高速增长,汽车零部件行业的盈利能力也得到明显提升。2016年,1.27万家规模以上汽车零部件企业累计营收3.72万亿元人民币,这组数据创造了中国汽车零部件产业历年来发展新高。

现在,中国汽车零部件企业以提高自主研发能力为核心,不断打破外资企业在关键汽车零部件领域的垄断地位。在国际汽车零部件市场,中国印记已经格外鲜明,国内外资源整合已是全球汽车产业发展趋势。

与会嘉宾中国航空汽车系统控股有限公司副总经理周世宁表示:“2017‘双百强’能让中国汽车零部件企业激励奋进,它鞭打着那些安于现状的企业,让每一家中国汽车零部件企业都能清晰了解自身在行业中的水平和地位,认清当前形势和方向,建立新的发展任务。”

18家中国企业年营收超过百亿元

2017“双百强”的国际百强榜单中,千亿级企业达到17家,入选最低年营收额为112.5亿元。德国、日本、美国的零部件企业排位靠前,仍是主流,而17家中国汽车零部件企业的入选则代表了中国汽车零部件产业的先进力量。在中国百强榜单中,千亿级企业有2家,超百亿企业共计18家,最低年营收额为13.95亿元。

两榜对比 中企差距较大

国际百强零部件企业呈现出全球布局的特点,博世、大陆、电装等领先企业对汽车及零部件产业的理解和探索已经超越了大部分整车企业,实现了技术引领。入选国际百强的中国零部件企业中,中航汽车、均胜电子等6家企业是通过海外并购做大做强,福耀、万向等则是较早开展国际业务的中国零部件企业,虽然入榜,但利润率相比外资仍有很大差距。

在中国百强榜单中,除依靠中国巨大商用车市场发展起来的潍柴和锡柴等发动机、变速器总成企业外,很多企业仍以铸造件、内外饰件等业务为主,品牌影响力不强、核心技术不突出、产品替代性强。中国百强与国际百强差距仍然较大。未来,中国汽车零部件企业应持续加强核心技术的自主研发,提高产品先进性和附加值,开展国际化合资合作,为中国汽车产业由大变强提供动力。

(来源:中国汽车报)
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