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本文集選CHINAPLAS 2019部分展商的車用塑料創新技術解決方案與讀者分享。
This article introduces some of the innovative automotive plastics solutions showcased at CHINAPLAS 2019.

旭化成展臺。
旭化成展臺。
旭化成在CHINAPLAS 2019國際橡塑展上發佈一款EV電動概念車,它是基於純電汽車生產商GLM的平臺上進行設計的,其名字為"AKXY",寓意是Asahi Kasei x You。

這台概念車搭載的是旭化成的多種材料、產品以及集成系統,合計有27類之多,幾乎都來自於量產中具有應用實例的材料與技術,其中重點展示以塑代鋼和產品輕量化的技術,以及人造皮革等方面帶來的乘車舒適感。

陶氏材料在汽車製造中的應用可謂廣泛,除渦輪增壓器軟管,陶氏公司的可塑性光學有機硅已經成為汽車、街道、建築等照明系統的重要鏡片材料。

在CHINAPLAS 2019 國際橡塑展期間,注塑機製造商恩格爾在其展臺加工陶氏旗下熙耐特TM MS-1002可塑性光學有機硅。這款屢獲殊榮的光學解決方案專為注塑機加工而開發,其固化速度得到了優化,以便獲得類似熱塑性塑料的光滑而堅硬的表面。

此外,其高透光性確保其良好的光輸出效率,高熱穩定性確保其在惡劣環境中也能保持出色的透明度。除了應用在汽車照明,光學有機硅還適用於手機柔性屏,針對5G時代,陶氏材料在基站、傳輸、手機生產方面均有應用。


左起:陶氏公司消費品解決方案市場經理楊新傑、陶氏公司技術服務與發展首席科學家 FranÇois DE BUYL博士 、陶氏公司消費品解決方案全球產品及市場總監 Charlie Zimmer、陶氏公司消費品解決方案大中華區商務經理陳道暐、陶氏公司有機硅彈性體大中華區高級技術服務經理石卿。

從去年開始,中國汽車市場保持穩定,或者有所下降,但是對公司這方面的業務影響不大。公司業務範圍廣闊包括汽車電氣化、混合動力、導熱等,不局限於一方面。而陶氏產品在汽車這一塊愈加符合汽車電氣化的發展趨勢,這將會成為公司的一個增長點。像新能源汽車,其動力電池中的導熱、隔熱和密封都有陶氏產品的身影,而今後在電池管理方面,陶氏會推出一些新產品。

在新能源汽車應用方面,寶理塑料推出以下解決方案:採用DRUANEX® PBT製成的電源充電插口;採用DURAFIDE® PPS製成的電動水泵;採用DURAFIDE® PPS製成的電驅動單元採用LAPEROS ® LCP製成的控制單元。採用奪鋼® DURACON® POM製成的車門鎖、金屬色車門內把手等。


採用DRUANEX® PBT製成的電源充電插口(橙色展品);採用DURAFIDE® PPS製成的電動水泵。

“儘管當前中國汽車市場有些低迷,但我們認為這只是暫時的。電動汽車、智能駕駛等新應用將提振汽車市場信心,也將為材料供應商帶來更多機遇。”寶理塑料(中國)有限公司董事總經理富田久(Hisashi TOMITA)說。

寶理塑料公司的創新戰略,一直堅持“全方案”理念。除了推薦材料以外,從初期的結構優化、模具設計到製造現場的成形工藝、加工組裝,再到售後的故障分析,對貫穿產品生命的各個環節提供相應的技術支持。


寶理塑料(中國)有限公司董事總經理富田久(Hisashi TOMITA)。

據金發科技股份有限公司集團行銷中心總經理助理關勳寧介紹,得益於全面的產品開發能力,金髮推崇“全覆蓋”理念,提出“你想要的,我們都能提供”的口號,從材料、技術、服務全覆蓋。金髮在全球有近2萬家客戶,以汽車行業為例,去年金發有51萬噸材料用於國內汽車,以去年全國生產2370萬輛乘用車來算,平均每台車使用金髮材料超過21公斤。此外,去年,金發已成為印度當地最大的改性塑料廠,與印度福特、大眾、TATA、菲亞特克萊斯勒、鈴木都有深度合作。


金髮科技股份有限公司集團行銷中心總經理助理關勳寧。

關勳寧說,在CHINAPLAS 2019國際橡塑展上,金髮展出了一款全新連續玻纖板材+長玻纖PP用於汽車門板替代金屬的案例,目前已與博澤、延鋒等進行合作。此外,金髮還展出了一款表面連續玻纖+中間層蜂窩發泡的蜂窩板材,用於汽車行李箱地墊,目前已全球率先批量應用,用於福特的福克斯車型。

毅興行有限公司今年特別展示其自主研發的TPO材料,用於生產氣囊蓋材等內飾件,可減少車內VOC排放,提升汽車內飾的豪華質感。



毅興行有限公司執行董事許人權。

“雖然中國汽車市場有些疲軟,但2018年中國汽車的銷量依然達到了2800萬輛,即使今年以來有一定比例的百分比下降,中國依然是全球最大的汽車消費市場。新能源汽車、無人駕駛等新潮流也對車用塑料提出了新需求。目前,毅興行正充分利用自身的研發優勢(顏料+改性工程塑料)在產品設計初期,就與整車廠進行合作,為其提供創新解決方案。”毅興行有限公司執行董事許人權說。

恩格爾集團在展會現場一台配備ENGEL viper 線性機械手的無拉杆 ENGEL e-victory 310/120 注塑機,展示如何採用LSR作為透鏡材料,實現LED前照燈透鏡的注塑成型。


恩格爾東亞及大洋洲總裁魏邁絡(Gero Willmeroth)(右)與恩格爾首席銷售官施德格博士。

“LSR與玻璃相比,可顯著減輕重量;與PMMA相比,LSR可注塑加工成任意幾何形狀,擁有更大的設計自由度。”恩格爾東亞及大洋洲總裁魏邁絡(GeroWillmeroth)說。

“並且我們配置的生產單元,實現了高度自動化,當LED透鏡離開生產單元時,已處於待安裝狀態,無需進行二次加工。”魏邁絡說。

他表示,雖然目前中國的汽車市場發展緩慢,但輕量化技術依然有很大的應用空間。“輕量化不僅局限於整車結構的輕量化,像汽車的零部件比如LED前照燈等也需要實現輕量化。儘管汽車市場有所疲軟,我們更注重新技術的研發,特別是有關新材料的注塑成型研發。

贏泰(WINTEC)公司在展會現場一台鎖模力為1350噸的t-win 13500-7000注塑機將現場生產聚丙烯材料製成的車燈底座(兩腔模具,注塑量1200克,循環週期不足70秒)。

t-win全系列標配servowin伺服液壓電機,與傳統液壓注塑機相比可降低能耗60%以上。



贏泰公司銷售及售後服務總裁馮明夏(Michael Feltes)。

贏泰公司銷售及售後服務總裁馮明夏(Michael Feltes)表示,目前汽車及白色家電是贏泰的主要增長市場。對購買贏泰注塑機的客戶來說,贏泰注塑機的數量約佔其設備總量的50%-60%,即使客戶總的設備採購量受終端市場影響有所減少,但依然不會對贏泰的業務造成影響。

在CHINAPLAS 2019上,震雄展出了超霸SPARK全電注塑機系列,這是該公司研發推出的新一代高回應高適配性全電機系列,從敏捷性、全面性、高質性、安全性、省電性和穩定性等方面重新定義全電注塑機的標準。震雄集團有限公司副主席蔣志堅介紹說:“震雄傳統產品能覆蓋市場96%的需求,另外4%就是今年CHINAPLAS上推出的全電動注塑機來滿足,這款注塑機對標日本,已開始量產,這是第一次正式展出。”

雅式展覽服務有限公司總經理梁雅琪(右)與副項目經理莊霖霖(左)拜訪震雄集團有限公司副主席蔣志堅(中)。


據瞭解,與市場上一般全電可生產厚度為50mm-200mm的不同,震雄全電機兼顧了高射速與高射壓,既能滿足薄壁產品也能滿足厚壁製品的工藝需求,生產範圍達到2mm-350mm。該設備可實現LED硅膠燈珠無塵生產。他指出,車頭燈透光珠用料正從傳統亞克力/PC等材料向矽膠發展,硅膠的散熱性更好,使用壽命更長,亮度更高。

在伊之密的展臺現場,一塊帶局部高光表面和密封結構背面的發動機蓋板成為伊之密展臺的焦點,這塊蓋板由“PUR+注塑+3D打印”一步成型,以UN500DP兩板式注塑機集成PUR設備,再配以InPUR"1+2"模具技術。“相比傳統噴塗工藝,ReactPro減少了製品成型步驟,極大節約了成本投入,並避免噴塗對環境的污染。”伊之密董事副總經理、注塑機事業部總經理張濤說。


伊之密董事副總經理、注塑機事業部總經理張濤,他手裡拿的正是現場採用伊之密Space A柔性增材製造系統生產出來的發動機蓋板。

他表示,這款蓋板還採用德國伊之密創新產品——Space A柔性增材製造系統,在蓋板背部“打印”一層密封結構。“3D打印以往普遍應用於產品的原型設計,甚至跟注塑工藝存在一定競爭關係,如今兩者的結合為企業生產製造提供新的應用空間。”

伊之密董事總經理甄榮輝在媒體見面會上透露,"我們還在進行有關汽車保險杠全自動注塑成型的研發,這項技術可將保險杠的成型週期縮短至45秒以內,從而縮短客戶的投資回報週期。這項技術也將在伊之密的蘇州工廠進行示範展示。”

大同機械有限公司總經理、華大機械有限公司董事總經理黃耀明介紹說,公司自主研發的微發泡注塑技術目前已得到汽車、家電等領域企業認可和應用,比如長城汽車和海爾集團。他介紹說,微發泡用在汽車內飾上,不僅能減重,實現輕量化,由於對發泡時間的嚴格控制,微發泡注塑的成型週期也得到優化,有利於企業降低成本。


大同總經理、華大機械有限公司董事總經理黃耀明。

博創智能裝備股份有限公司副總裁袁中華表示:“博創是最堅定的二板注塑機推進者,提供500-6800噸鎖模力的二板機,其業務已佔博創的45%,未來期望達到60%。我們要做國內智能二板的領先企業。”

博創智能裝備股份有限公司副總經理袁中華。

據介紹,博創去年銷售額達到7億元人民幣,同比增長20%,今年計划增長50%。為滿足市場需求,去年博創新開一個二板機的工廠。

定位二板機,是因為十分看好這一市場前景。袁中華說:“國產二板機將逐步替代進口以及老式三板機,未來5-8年,將是一個高速增長期。在塑料加工行業,對技術要求最高的是汽車,因此我們拿汽車的應用案例進行展示,體現我們的技術水平。”汽車、家電、民品建材、其他各佔博創注塑機業務1/4。這次展出的二板機增加了電動抱閘技術,這也是該技術首次亮相。電動抱閘技術讓動作同步性更佳,噪音低,可靠性更好。

“在汽車領域,汽車保險杠的抓取技術要求最高,針對這一領域,我們在今年CHINAPLAS介紹更加完善的EOAT治具系統解決方案,滿足市場不斷提升的需求。”吉瑪泰克自動化工程(常熟)有限公司(Gimatic)中國區董事總經理王峰表示。

汽車行業是吉瑪泰克在中國非常重要的發展市場,約70%的業務來自汽車行業,目前已與國內知名汽車整車廠和零部件企業建立合作。


吉瑪泰克自動化工程(常熟)有限公司(Gimatic)中國區董事總經理王峰。

HRSFLOW好塑熱流道中國助理銷售總監胡江介紹說,公司業務涵蓋汽車、家電、電子、家居等應用領域,目前汽車類業務佔比居多,未來將繼續深耕這一市場。


這次展會,主要展出FLEXflow伺服針閥熱流道技術,該技術可在注塑過程中精准控制每一閥針的行程和動力,這一技術注塑的製品表面質量好,可解決表面流痕、壓力痕、熔接痕等問題,現場展示了一款使用FLEXflow伺服針閥熱流道技術注塑生產的免噴塗的銀色色母料的汽車後保險杠下本體。


HRSFLOW好塑熱流道中國助理銷售總監胡江。


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