汽车仪表板、灯具、门板手等内外饰部件大多采用的是注塑件。对于这些产量高且使用寿命长的注塑件中，热流道针阀式浇口模具技术带来的好处显而易见。它可以减少注塑过程中废料的产生，提高生产效率和降低成本，还能优化注塑成型部件的表面质量，提供高精度程序控制，在生产过程中帮助制造商实现成本效益，并节省材料。这对于汽车行业来说尤其重要。

欧瑞康HRS Flow助零件高表面质量

欧瑞康HRS Flow（Oerlikon HRS Flow）在汽车零部件注塑方面一直发挥其自身的优势，例如其液压双滴热流道系统、新型CTC胶口镶入件的注塑成型导光板元件，还有该公司的Flex Flow技术具有伺服控制针定位的优势，有利于汽车前照灯灯条的级联注射成型和薄膜背模成型。

欧瑞康HRS Flow液压双滴热流道系统对智能汽车后面板注塑成型。（图片来自欧瑞康HRS Flow）

Oerlikon HRS Flow的液压双滴热流道系统（hydraulic 2-drop hot runner system）能够对智能汽车后面板的支撑元件进行精确注塑，该元件是由PC/ABS制成的框架。第二阶段则使用PMMA或使用Ga系列中的单个喷嘴PC对零件进行过压成型。最后，直接在模具中用美观的电容式薄膜对零件进行装饰。

Oerlikon HRS Flow的Flex Flow技术应用之一是用透亮的聚碳酸酯（PC）来制作LED前照灯灯条。该系统的伺服电机能够实现同步的针头运动，以便在连续注射成型过程中精确控制前沿流动进程。当打开额外的浇口时，可充分避免突然压降，从而均匀地填充型腔，并充分减少注塑部件中的残余应力。在保压阶段也有很高的灵活性，因为可以调整针头闭合轮廓，以满足产品的尺寸要求。

MHS热流道技术助力高效稳定

针阀式热流道技术供应商MHS的多项热流道技术为汽车制造商提供多方位的高性能成型解决方案，专注于轻量化和稳定性，其中包括仪表盘、车身面板、保险杠、发动机罩下的部件等。

MHS的Rheo-Pro热流道技术曾为宝马集团制造发动机隔音罩，它是由PBT、高磨蚀性硫酸钡填料和玻璃纤维增强材料（50%）制成。

宝马发动机隔音罩采用针阀式浇口热流道系统注塑制造而成。（图片来源MHS）

该部件属于具有复杂几何形状的大型塑料零件，需要一个针阀式浇口热流道系统，MHS的针阀式浇口热流道系统可对每个浇口进行全面控制，具有级联序列的全自动注射工艺，能够使熔体前端以100%的准确性、可重复性进行填充流动。

由于所有阀门浇口热流道都依赖于浇口处的机械关闭，因此它们需要在模具内部的极限力下移动部件。这些部件在汽车制造中至关重要。MHS为汽车行业具有挑战性的部件构建了简单易用的系统，包括用于所有类型的顺序阀门浇口（SVG）和级联注射模具的热流道。

稳定性对于汽车行业零部件注塑加工过程来说尤其重要，因为汽车生产线和供应链无法承受长时间停机。坚固、稳定性高和易于使用的热流道系统能够提供运行不间断的性能。

MHS免冷却Black Box™和iVG™ 热流道系统等产品代表了其新一代阀门浇口系统，在模具寿命期间不需要维护。这些系统旨在消除与冷却水相关的质量问题，如腐蚀和污染。更少的管道也简化了模具的设计和组装。

马斯特Fusion系列G3热流道系统

全球领先热流道技术解决方案供应商马斯特（Mold-Master）最新推出了下一代Fusion G3预装配热流道系统，该系统旨在简化模具设计和节省生产时间。

据了解，Fusion系列G3热流道系统出厂时已完全预组装、预接线、管道连接和测试，可实现快速、一步安装。此外Mold-Masters Fusion G3系统包含多项重大改进（相对于之前的 Fusion G2系统），有助于优化模具设计并简化或加速安装。这些改进包括减少喷嘴孔切口保护喷嘴套筒、更紧凑的执行器（PN和HY）、快换阀针、常温安装等功能。