汽车尾灯也可“多巴胺”？这些材料来帮忙！

汽车尾灯也可“多巴胺”？

图片来源：锐歌

近期，凯迪拉克纯电SUV LYRIQ锐歌在上海国际电影节惊艳亮相，其外后视镜转向灯与超长贯穿式尾灯“流光飞翼”使用罗姆集团PLEXIGLAS®宝克力®模塑料，从设计、用料和细节上体现了凯迪拉克一贯以来的豪华要求。

锐歌的尾灯外壳采用宝克力®中性灰规格为主体，配上宝克力®高光黑规格的边框，这种材料组合能帮助汽车照明设计师实现隐藏式设计。尾灯点亮前，外壳为烟熏色，与大面积后窗融为一体，点亮后，具有高透光率的外壳几乎百分百呈现光源本色。

图片来源：锐歌

此外，罗姆在现有的宝克力®中性灰规格的基础上，又于近期推出了具有更高红外透过率的新款。这款新产品能在满足车灯信号色法规的前提下，用于激光焊接，保证加工精度，避免其他焊接方式导致的应力开裂等问题，助力实现设计师的独特创意。

透红外规格的宝克力®材料，具有更高的红光透过率，采用这款材料，无需额外增加LED光源，也无需提高电压，却能获得同样的光输出，从而满足法规要求，保护驾乘人员安全。

图片来源：万华化学

万华化学聚合物改性团队也开发出了多系列颜色PMMA产品，将柔和纯净的透光效果与耐刮擦、耐候的性能相结合，在满足汽车尾灯对于高耐候性要求的同时，实现色彩与透明度的碰撞融合。

万华化学设立色彩开发中心，聚焦材料美学探索及色彩调配，基于透明料ACRYPLAS® HD01和ACRYPLAS® HD03，开发出了系列颜色PMMA产品。在实现不同颜色效果的同时，不断升级产品性能。其耐候性能满足AMECA认证要求，且易于加工成型，能够满足生产贯穿式尾灯要求。

该系列产品能够实现红黑灰三色，密度为1.19g/cm³，成型收缩率在0.2%-0.6%之间。万华化学致力于实现让时尚与安全兼得，性能与美学共享的汽车解决方案，从而持续赋能中国汽车产业链高质量发展。

图片来源：LG Innotek

LG Innotek近期推出的车用柔性立体照明'Nexlide-M'，还可用作“日间行车灯”。Nexlide 是 LG Innotek 的车用照明配件，通过将多个光源封装连接到薄基板上制成。此次全新开发的‘Nexlide-M'采用了可以轻柔弯曲的树脂材料，不受照明形状限制，可用于多种设计。是即使在日间也能识别光亮的亮度。

‘Nexlide-M'可以实现像素照明（反复排列小型立体照明的照明设计）及 RGB（利用光的三原色，即红、绿、蓝表现颜色）方式，相较于其他照明，具有更高的设计活用性。该产品的另一个优点是可以通过细长的线性 (Linear) 单一模块实现光源。长度超过1m的长照明可以按照车辆的曲线设计得自然流畅，还可以实现多种动画效果。

LG Innotek 推出‘Nexlide-M'，计划加速抢占全球车辆照明市场。LG Innotek M&L(Motor&Lighting) 事业负责人（常务）Ryu In-soo 表示，"‘Nexlide-M'不仅具有车辆照明功能，还是带有美感的产品"，并且称，"今后也将为客户不断推出能够提高差别化价值的产品"。

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