创立于1962年的宝理塑料已有50多年的历史， 该公司于2007年在上海设立了技术方案中心（Polyplastics Shanghai Technical Solution Center）为大中华区客户提供技术支持。

该中心面向中国工程塑料市场，根据客户咨询提出解决方案。现时有13名专家在5个实验室工作。

宝理塑料自1988年先后在香港、上海、广州、深圳设立了销售部，并在南通拥有生产基地。产品分为POM、PBT、PET、PPS、LCP及COC六大类，产品应用涵盖汽车零部件、电子电器、OA通讯、厨卫日用品以及各种工业产品部件等。

上海技术方案中心所长蔡汉龙介绍说，在过去一年，技术方案中心共应对了近千个案例，以华东为主，客户来自华南、川渝、京津冀等地区。

参与产品设计

蔡汉龙指出，技术方案中心业务中60%为内部实验，包括材质分析、性能测试、故障解析、CAE类比等，40%为客户访问，例如成型现场指导、技术讨论、专题讲座等。技术方案中心每年举办技术沙龙，向广大客户面对面介绍新材料新应用。

当客户启动新项目时，技术方案中心会从一开始就参与产品设计，并在开模过程中进行交互控制，确保功能性和稳定性。

“这样能够确保选材与加工的灵活性，从而避免产品在设计之初就可能存在隐患。”蔡汉龙说。

他举例在进行卫浴产品部件设计时，需要考虑到材料要能承受冷热冲击而不失效，通过CAE模拟力学性能、预测翘曲状况，并结合材料的长期可靠性进行评估，确保材料满足要求。

“如智能手机里的连接器，所使用的LCP材料等级需要符合充填特性的最高标准，才能做到最薄。”蔡汉龙解释道。

在所有查询案例之中，约有20%以上是难以快速判断的，对此，技术方案中心安排进行检测，或是派专家前往客户的工厂现场进行分析。

“举例来说，客户提供某一部件的故障向我们咨询时，我们根据SEM（电子显微镜）观察和X线透射进行解析，技术人员可能会于当天前往生产现场指导优化成型条件，同时现场讲解材料特性与设计要点。”蔡汉龙说。

在这一过程中，技术方案中心还会通过收集客户反馈数据并将其同步至位于日本静冈的研发总部寻求必要的材料开发。

目前，技术方案中心处理的案例一半以上来自汽车行业，有新能源、自动驾驶等热门部件，也有传统的车门、垫装、油泵、安全带扣等。

根据市场趋势拓展业务发展

宝理重视根据市场的实际情况及未来趋势进行业务规划。

蔡汉龙认为，近期一些大环境波动，令工程塑料在汽车市场上的布局可能会跟2018财年有所不同。“宝理还是看好总体成长势头，集团把增产纳入规划以进一步拓展市场。作为技术部门，也应保持清晰的方向感。”他说。

此外，新能源汽车和低排放是国内比较大力支持的项目，绿色材料和功能性材料在汽车领域的需求不断上升，今后，新一代汽车专用电子元件的增加也必将带动需求不断增长。

宝理也因此应邀参与了一些定位设计。在2018年，宝理塑料对POM产品进一步改良，使其耐久性更符合汽车的使用要求。国家工信部授权CATARC（中国汽车技术研究中心）主导的绿色材料清单这一重点项目中，宝理的POM产品“夺刚? DURACON? M90LV”作为唯一的工程塑料入选首批“车用绿色塑料（低VOCs）”。

人才是技术创新的关键

蔡汉龙认为，清晰的方向对公司的发展十分重要。

“宝理一贯通过技术研发，保持客户粘性。选择在上海建立技术方案中心也是考虑到大中华区的均衡和快速的技术应对，为此，技术方案中心引进了不少设备，并与日本研发总部和东南亚、欧美的技术中心保持密切的联系。”蔡汉龙说。

蔡汉龙表示，虽然中国市场在新能源或是开发新材料方面拥有相关设备，但目前最为迫切需要的是人才资源。

他解释说，虽然宝理提供了线上技术支持，可以通过视频与客户在线上进行交流，但遇到一些产品的询问通过视频无法进一步判断时，技术方案中心的专家就需要前往现场检查。在2018年，技术方案中心约有三分之一的询问需要专家前往现场处理，因此技术人才对于中国市场而言非常重要。

“技术方案中心迎来第12个年头，也引进了诸多的设备。机器装置需要人用，现场跟进也离不开人。确保‘人财’（人才即财产）当然是最重要课题之一。而人才的培养也需要一定的时间积累，却是实实在在的社会基础。我们会继续走‘全方案’技术支持的路。”蔡汉龙总结说。

受访人简介：

宝理塑料上海技术方案中心所长蔡汉龙毕业于厦门大学/千叶大学，2001年加入日本宝理，任职研发部门。

他先后从事材料合成、改性、加工工艺、分析评估、CAE模拟等一系列工程塑料的技术工作。近年来参与汽车、电子电器、厨卫等工业应用的市场开发。

蔡汉龙现在负责宝理塑料在大中华地区的技术支持。

创立于1962年的宝理塑料已有50多年的历史， 该公司于2007年在上海设立了技术方案中心（Polyplastics Shanghai Technical Solution Center）为大中华区客户提供技术支持。

该中心面向中国工程塑料市场，根据客户咨询提出解决方案。现时有13名专家在5个实验室工作。

宝理塑料自1988年先后在香港、上海、广州、深圳设立了销售部，并在南通拥有生产基地。产品分为POM、PBT、PET、PPS、LCP及COC六大类，产品应用涵盖汽车零部件、电子电器、OA通讯、厨卫日用品以及各种工业产品部件等。

上海技术方案中心所长蔡汉龙介绍说，在过去一年，技术方案中心共应对了近千个案例，以华东为主，客户来自华南、川渝、京津冀等地区。

参与产品设计

蔡汉龙指出，技术方案中心业务中60%为内部实验，包括材质分析、性能测试、故障解析、CAE类比等，40%为客户访问，例如成型现场指导、技术讨论、专题讲座等。技术方案中心每年举办技术沙龙，向广大客户面对面介绍新材料新应用。

当客户启动新项目时，技术方案中心会从一开始就参与产品设计，并在开模过程中进行交互控制，确保功能性和稳定性。

“这样能够确保选材与加工的灵活性，从而避免产品在设计之初就可能存在隐患。”蔡汉龙说。

他举例在进行卫浴产品部件设计时，需要考虑到材料要能承受冷热冲击而不失效，通过CAE模拟力学性能、预测翘曲状况，并结合材料的长期可靠性进行评估，确保材料满足要求。

“如智能手机里的连接器，所使用的LCP材料等级需要符合充填特性的最高标准，才能做到最薄。”蔡汉龙解释道。

在所有查询案例之中，约有20%以上是难以快速判断的，对此，技术方案中心安排进行检测，或是派专家前往客户的工厂现场进行分析。

“举例来说，客户提供某一部件的故障向我们咨询时，我们根据SEM（电子显微镜）观察和X线透射进行解析，技术人员可能会于当天前往生产现场指导优化成型条件，同时现场讲解材料特性与设计要点。”蔡汉龙说。

在这一过程中，技术方案中心还会通过收集客户反馈数据并将其同步至位于日本静冈的研发总部寻求必要的材料开发。

目前，技术方案中心处理的案例一半以上来自汽车行业，有新能源、自动驾驶等热门部件，也有传统的车门、垫装、油泵、安全带扣等。

根据市场趋势拓展业务发展

宝理重视根据市场的实际情况及未来趋势进行业务规划。

蔡汉龙认为，近期一些大环境波动，令工程塑料在汽车市场上的布局可能会跟2018财年有所不同。“宝理还是看好总体成长势头，集团把增产纳入规划以进一步拓展市场。作为技术部门，也应保持清晰的方向感。”他说。

此外，新能源汽车和低排放是国内比较大力支持的项目，绿色材料和功能性材料在汽车领域的需求不断上升，今后，新一代汽车专用电子元件的增加也必将带动需求不断增长。

宝理也因此应邀参与了一些定位设计。在2018年，宝理塑料对POM产品进一步改良，使其耐久性更符合汽车的使用要求。国家工信部授权CATARC（中国汽车技术研究中心）主导的绿色材料清单这一重点项目中，宝理的POM产品“夺刚? DURACON? M90LV”作为唯一的工程塑料入选首批“车用绿色塑料（低VOCs）”。

人才是技术创新的关键

蔡汉龙认为，清晰的方向对公司的发展十分重要。

“宝理一贯通过技术研发，保持客户粘性。选择在上海建立技术方案中心也是考虑到大中华区的均衡和快速的技术应对，为此，技术方案中心引进了不少设备，并与日本研发总部和东南亚、欧美的技术中心保持密切的联系。”蔡汉龙说。

蔡汉龙表示，虽然中国市场在新能源或是开发新材料方面拥有相关设备，但目前最为迫切需要的是人才资源。

他解释说，虽然宝理提供了线上技术支持，可以通过视频与客户在线上进行交流，但遇到一些产品的询问通过视频无法进一步判断时，技术方案中心的专家就需要前往现场检查。在2018年，技术方案中心约有三分之一的询问需要专家前往现场处理，因此技术人才对于中国市场而言非常重要。

“技术方案中心迎来第12个年头，也引进了诸多的设备。机器装置需要人用，现场跟进也离不开人。确保‘人财’（人才即财产）当然是最重要课题之一。而人才的培养也需要一定的时间积累，却是实实在在的社会基础。我们会继续走‘全方案’技术支持的路。”蔡汉龙总结说。

受访人简介：

宝理塑料上海技术方案中心所长蔡汉龙毕业于厦门大学/千叶大学，2001年加入日本宝理，任职研发部门。

他先后从事材料合成、改性、加工工艺、分析评估、CAE模拟等一系列工程塑料的技术工作。近年来参与汽车、电子电器、厨卫等工业应用的市场开发。

蔡汉龙现在负责宝理塑料在大中华地区的技术支持。