轮胎大厂固特异（Goodyear）在CES 2023年上发布其新款低碳轮胎。据介绍，该轮胎含有90%的可持续材料，包括生物基炭黑、豆油和松树树脂等。

固特异新款轮胎含有90%的可持续材料。

据美国有线电视新闻网（CNN）报道，每年约有610万公吨的轮胎粉尘最终进入水道和空气中。轮胎粉尘是海洋中微塑料含量增加的主要原因之一。为了尽量减少这些产品对环境的影响，固特异正在寻找环保的替代品。此次在CES 2023上发布的新款轮胎采用了17种可持续成分以及独特的加工工艺，以实现轮胎整个生产过程减少碳排放。

据介绍，用于提高抓地力的二氧化硅来自稻壳废料，而经过ISCC认证的质量平衡聚合物来自生物和生物循环原料。轮胎内的钢丝绳含有高度可回收的材料，且使用电弧炉工艺生产。这是一种比高炉更高效、更清洁的钢铁生产方法，有助于减少温室气体排放。

固特异表示，新化合物符合监管机构的相关要求及自己的内部测试程序。值得注意的是，新复合材料具有比传统产品更低的滚动阻力，这可以为电动汽车和内燃机车带来效率提高。

不过，目前这款轮胎尚未上市销售。固特异仍在与供应商合作，尝试将该轮胎进行规模化生产。该化合物预计将于2023年某个时候投入生产。固特异希望在本世纪末销售由100%可持续材料制成的轮胎。

轮胎大厂固特异（Goodyear）在CES 2023年上发布其新款低碳轮胎。据介绍，该轮胎含有90%的可持续材料，包括生物基炭黑、豆油和松树树脂等。

固特异新款轮胎含有90%的可持续材料。

据美国有线电视新闻网（CNN）报道，每年约有610万公吨的轮胎粉尘最终进入水道和空气中。轮胎粉尘是海洋中微塑料含量增加的主要原因之一。为了尽量减少这些产品对环境的影响，固特异正在寻找环保的替代品。此次在CES 2023上发布的新款轮胎采用了17种可持续成分以及独特的加工工艺，以实现轮胎整个生产过程减少碳排放。

据介绍，用于提高抓地力的二氧化硅来自稻壳废料，而经过ISCC认证的质量平衡聚合物来自生物和生物循环原料。轮胎内的钢丝绳含有高度可回收的材料，且使用电弧炉工艺生产。这是一种比高炉更高效、更清洁的钢铁生产方法，有助于减少温室气体排放。

固特异表示，新化合物符合监管机构的相关要求及自己的内部测试程序。值得注意的是，新复合材料具有比传统产品更低的滚动阻力，这可以为电动汽车和内燃机车带来效率提高。

不过，目前这款轮胎尚未上市销售。固特异仍在与供应商合作，尝试将该轮胎进行规模化生产。该化合物预计将于2023年某个时候投入生产。固特异希望在本世纪末销售由100%可持续材料制成的轮胎。