12月26日，波音和中国商用飞机有限责任公司（中国商飞）宣布，两家公司正在合作开展一个可持续发展项目，开发并测试可用于生产民用飞机客舱部件的苎麻纤维增强聚乳酸基复合材料（RRP）。

与用于制造民用飞机客舱部件的传统塑料相比，RRP具有重量轻、强度高、100%可降解等优点。

该项目由中国商飞-波音可持续航空技术中心具体执行，研发团队已经制造了一小批RRP材质的飞机座椅小桌板用来测试。据参与该项目的专家介绍，小桌板已通过易燃性和过载测试，并已在2022年波音“环保验证机”的真实飞行环境中进行了评估。

图片来源于波音中国

波音中国研究与技术副总裁李强表示：“项目的初步结果非常令人鼓舞， RRP材料具有潜力来增强很多客舱部件的可持续性。”

2012年成立的中国商飞-波音可持续航空技术中心侧重于多个可持续发展领域，包括绿色航空、空中交通管理、客舱环境、行业标准和操作安全等。在不久前的2022年珠海航展期间，两家公司签署协议将该中心的合作再延长五年。

目前，超过10000架飞行在世界各地的波音飞机上使用了中国制造的零部件和组件。波音在中国的业务每年对中国经济的直接贡献超过15亿美元, 具体形式包括对于多家供应商的采购、合资企业收入、运营活动、培训以及研发投资。

波音中国总裁谢利嘉表示：“我们非常高兴与中国商飞宣布这一新的可持续性合作项目。这是两家飞机制造商携手为民航业筑造更美未来的又一例证。”

12月26日，波音和中国商用飞机有限责任公司（中国商飞）宣布，两家公司正在合作开展一个可持续发展项目，开发并测试可用于生产民用飞机客舱部件的苎麻纤维增强聚乳酸基复合材料（RRP）。

与用于制造民用飞机客舱部件的传统塑料相比，RRP具有重量轻、强度高、100%可降解等优点。

该项目由中国商飞-波音可持续航空技术中心具体执行，研发团队已经制造了一小批RRP材质的飞机座椅小桌板用来测试。据参与该项目的专家介绍，小桌板已通过易燃性和过载测试，并已在2022年波音“环保验证机”的真实飞行环境中进行了评估。

图片来源于波音中国

波音中国研究与技术副总裁李强表示：“项目的初步结果非常令人鼓舞， RRP材料具有潜力来增强很多客舱部件的可持续性。”

2012年成立的中国商飞-波音可持续航空技术中心侧重于多个可持续发展领域，包括绿色航空、空中交通管理、客舱环境、行业标准和操作安全等。在不久前的2022年珠海航展期间，两家公司签署协议将该中心的合作再延长五年。

目前，超过10000架飞行在世界各地的波音飞机上使用了中国制造的零部件和组件。波音在中国的业务每年对中国经济的直接贡献超过15亿美元, 具体形式包括对于多家供应商的采购、合资企业收入、运营活动、培训以及研发投资。

波音中国总裁谢利嘉表示：“我们非常高兴与中国商飞宣布这一新的可持续性合作项目。这是两家飞机制造商携手为民航业筑造更美未来的又一例证。”