奥迪汽车的回收塑料应用有新进展！在其最新款Q8 e-tron车型中，安全带扣罩的外壳部分材料采用混合的汽车塑料通过化学回收工艺制造。这是奥迪汽车首次采用这种方式制造安全部件，并结合Plastic Loop项目，与化工材料解决方案供应商利安德巴赛尔（LyondellBasell）打造创新汽车塑料回收流程。

据介绍，整个塑料回收过程包括现将车辆上报废塑料部件剥离，先去除金属夹等异物，然后分解成更小部件，并通过化学回收处理成热解油。然后根据质量平衡方法1，将这些油用作制造塑料新料的原料。由此获得的塑料颗粒用于生产Q8 e-tron安全带扣罩。

在这一材料回收过程中，汽车制造商与其他项目参与者一起设法回收了通常只适用于能量回收的材料流。该操作将使奥迪延长化石原材料的使用期限，减少Q8 e-tron*的额外原材料采购。采用热解油制成的塑料颗粒与塑料新料制成的产品具有相同的高标准，并具有相同的技术特性。

据介绍，安全带扣罩约有70%的材料（包括填料和添加剂）采用热解油制成。该热解油在制造过程中添加到塑料颗粒中。将废热解油分配给塑料颗粒是在质量平衡方法的框架内进行的，具有合格的信用转移。这意味着，独立外部认证机构ecocycle确认项目成员已经用混合汽车废塑料生产的热解油取代了安全带扣盖所需的化石资源。根据目前计划的生产数据，项目将为Q8 e-tron的整个生产运行提供上述数量的足够热解油。

本文由“雅式橡塑网（AdsaleCPRJ.com）”根据奥迪官网内容进行原创编译，转载请留言申请。

奥迪汽车的回收塑料应用有新进展！在其最新款Q8 e-tron车型中，安全带扣罩的外壳部分材料采用混合的汽车塑料通过化学回收工艺制造。这是奥迪汽车首次采用这种方式制造安全部件，并结合Plastic Loop项目，与化工材料解决方案供应商利安德巴赛尔（LyondellBasell）打造创新汽车塑料回收流程。

据介绍，整个塑料回收过程包括现将车辆上报废塑料部件剥离，先去除金属夹等异物，然后分解成更小部件，并通过化学回收处理成热解油。然后根据质量平衡方法1，将这些油用作制造塑料新料的原料。由此获得的塑料颗粒用于生产Q8 e-tron安全带扣罩。

在这一材料回收过程中，汽车制造商与其他项目参与者一起设法回收了通常只适用于能量回收的材料流。该操作将使奥迪延长化石原材料的使用期限，减少Q8 e-tron*的额外原材料采购。采用热解油制成的塑料颗粒与塑料新料制成的产品具有相同的高标准，并具有相同的技术特性。

据介绍，安全带扣罩约有70%的材料（包括填料和添加剂）采用热解油制成。该热解油在制造过程中添加到塑料颗粒中。将废热解油分配给塑料颗粒是在质量平衡方法的框架内进行的，具有合格的信用转移。这意味着，独立外部认证机构ecocycle确认项目成员已经用混合汽车废塑料生产的热解油取代了安全带扣盖所需的化石资源。根据目前计划的生产数据，项目将为Q8 e-tron的整个生产运行提供上述数量的足够热解油。

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