近期，全球主要汽车零部件制造商陆续发布第三季度业绩报告。从佛吉亚、法雷奥、李尔、彼欧以及现代摩比斯已发布的业绩来看，Q3营收均实现了22%以上的同比增长。这主要得益于半导体供应有所改善，全球汽车产量的回暖。

佛吉亚

• 第三季度营收：66亿欧元

• 中国销售额达到15.66亿欧元，内生性增长38.4%

FORVIA佛瑞亚集团在第三季度取得了强劲的销售增长，实现内生性增长31%。其中中国销售额达到15.66亿欧元，内生性增长38.4%。佛吉亚表示，在第三季度，集团在所有的主要地区都有出色的表现，包括半导体供应有所改善的欧洲，以及在因疫情封控重要城市之后强劲复苏的北美和中国。

佛吉亚新款环保座椅通过模块化、可持续材料应用，使整椅的二氧化钛排放减少30%。

“考虑到过去几个季度全球汽车产量的变化以及从现在到年底的前景预测，我们对全年汽车产量的审慎评估从之前的7,400万辆上调至7,700万辆。根据这一新假设，同时考虑到汇率的变化，我们也将今年的预期合并销售额上调至245亿欧元至255亿欧元之间，此前预期是230亿欧元至240亿欧元之间。”佛吉亚集团首席执行官柯瑞达说。

法雷奥

• 第三季度营收：52.59亿欧元，同比增长33%

法雷奥表示，原法雷奥西门子业务已整合到集团的动力传动集团中。该业务在本季度增长迅猛，增长率达到61%。集团的ADAS业务增长也超过50%，此外本季度的电动汽车热力系统订单量创纪录。

李尔集团

• 第三季度营收：52亿美元，同比增长23%

• 净收入：9200万美元（2021年同期为2700万美元）

据介绍，李尔已入选通用汽车供应商，在2030年之前，将为该汽车制造商Ultium电池EV平台的全尺寸SUV和卡车独家供应电池断开装置（BDU）。此外，李尔获得两项2020年度J.D. Power（君迪）汽车座椅质量和满意度调查大奖。李尔预计这两项业务在第四季度会有进一步提升。

李尔电池断开装置

彼欧集团

• 第三季度营收：23.77亿欧元，同比增长32.6%

彼欧集团采取了强有力的成本控制措施来应对半导体短缺和能源危机。氢能源业务新订单增长强劲。此外，随着照明和电气化业务收购的完成，集团战略发展更加多元化。

彼欧集团订单增势良好。

今年前9个月，彼欧集团实现营收增长12.9%，其中欧洲、北美以及亚洲（除中国以外）地区增势良好。

现代摩比斯

• 第三季度营收：4.692亿美元，同比增长25.9%

• 即将在美国新建5家工厂

现代汽车集团旗下的汽车零部件生产部门现代摩比斯公司Q3营收增长主要得益于姊妹公司现代和起亚汽车制造商的强劲表现以及不断增长的外部订单。

现代摩比斯的一位负责人表示：“全球芯片短缺问题得到缓解，部分原因是整车产量增加。此外，电动汽车产量大幅增长。”

据介绍，其模块和关键零部件部门第三季度实现营收同比增长37.3%，由于电力转换系统和电池系统的销售旺盛，电气组件收入激增62.7%。

截至今年9月，除现代汽车和起亚汽车外，现代摩比斯已向全球成品汽车制造商增加了价值33.3亿美元的订单，完成了其37.4亿美元全年销售目标的90%。

从向梅赛德斯-奔驰供应底盘模块开始，该公司一直在通过将客户组合多样化到全球高端品牌来加速其全球扩张。

为了应对北美的电气化需求和美国的新立法要求该地区的电动汽车采购符合税收抵免条件，现代摩比斯正在美国建立五个新的制造基地。其中将在佐治亚州萨凡纳（Savannah）新建三座电动汽车专用工厂，用于PE模块和电池系统。另外两座将建在附近的阿拉巴马州和乔治亚州工厂。

近期，全球主要汽车零部件制造商陆续发布第三季度业绩报告。从佛吉亚、法雷奥、李尔、彼欧以及现代摩比斯已发布的业绩来看，Q3营收均实现了22%以上的同比增长。这主要得益于半导体供应有所改善，全球汽车产量的回暖。

佛吉亚

• 第三季度营收：66亿欧元

• 中国销售额达到15.66亿欧元，内生性增长38.4%

FORVIA佛瑞亚集团在第三季度取得了强劲的销售增长，实现内生性增长31%。其中中国销售额达到15.66亿欧元，内生性增长38.4%。佛吉亚表示，在第三季度，集团在所有的主要地区都有出色的表现，包括半导体供应有所改善的欧洲，以及在因疫情封控重要城市之后强劲复苏的北美和中国。

佛吉亚新款环保座椅通过模块化、可持续材料应用，使整椅的二氧化钛排放减少30%。

“考虑到过去几个季度全球汽车产量的变化以及从现在到年底的前景预测，我们对全年汽车产量的审慎评估从之前的7,400万辆上调至7,700万辆。根据这一新假设，同时考虑到汇率的变化，我们也将今年的预期合并销售额上调至245亿欧元至255亿欧元之间，此前预期是230亿欧元至240亿欧元之间。”佛吉亚集团首席执行官柯瑞达说。

法雷奥

• 第三季度营收：52.59亿欧元，同比增长33%

法雷奥表示，原法雷奥西门子业务已整合到集团的动力传动集团中。该业务在本季度增长迅猛，增长率达到61%。集团的ADAS业务增长也超过50%，此外本季度的电动汽车热力系统订单量创纪录。

李尔集团

• 第三季度营收：52亿美元，同比增长23%

• 净收入：9200万美元（2021年同期为2700万美元）

据介绍，李尔已入选通用汽车供应商，在2030年之前，将为该汽车制造商Ultium电池EV平台的全尺寸SUV和卡车独家供应电池断开装置（BDU）。此外，李尔获得两项2020年度J.D. Power（君迪）汽车座椅质量和满意度调查大奖。李尔预计这两项业务在第四季度会有进一步提升。

李尔电池断开装置

彼欧集团

• 第三季度营收：23.77亿欧元，同比增长32.6%

彼欧集团采取了强有力的成本控制措施来应对半导体短缺和能源危机。氢能源业务新订单增长强劲。此外，随着照明和电气化业务收购的完成，集团战略发展更加多元化。

彼欧集团订单增势良好。

今年前9个月，彼欧集团实现营收增长12.9%，其中欧洲、北美以及亚洲（除中国以外）地区增势良好。

现代摩比斯

• 第三季度营收：4.692亿美元，同比增长25.9%

• 即将在美国新建5家工厂

现代汽车集团旗下的汽车零部件生产部门现代摩比斯公司Q3营收增长主要得益于姊妹公司现代和起亚汽车制造商的强劲表现以及不断增长的外部订单。

现代摩比斯的一位负责人表示：“全球芯片短缺问题得到缓解，部分原因是整车产量增加。此外，电动汽车产量大幅增长。”

据介绍，其模块和关键零部件部门第三季度实现营收同比增长37.3%，由于电力转换系统和电池系统的销售旺盛，电气组件收入激增62.7%。

截至今年9月，除现代汽车和起亚汽车外，现代摩比斯已向全球成品汽车制造商增加了价值33.3亿美元的订单，完成了其37.4亿美元全年销售目标的90%。

从向梅赛德斯-奔驰供应底盘模块开始，该公司一直在通过将客户组合多样化到全球高端品牌来加速其全球扩张。

为了应对北美的电气化需求和美国的新立法要求该地区的电动汽车采购符合税收抵免条件，现代摩比斯正在美国建立五个新的制造基地。其中将在佐治亚州萨凡纳（Savannah）新建三座电动汽车专用工厂，用于PE模块和电池系统。另外两座将建在附近的阿拉巴马州和乔治亚州工厂。