搜索历史
清空记录
{{item.search_key}}
热门搜索
换一批
{{item.name}}
{{item.english_name}}
订阅电子报
每周1次 每2周1次
{{sum}}
登录 注册

应用行业

埃瑞玛将在K 2025上发布两款新回收设备

伊士曼大连工厂新增两条汽车膜生产线

SGS向睿欧启富颁发 EN15343 再循环塑料认证证书

产品类别

世索科绝缘材料已用于马威电动力高压电机

锦湖日丽泰国工厂正式投产 采取属地化管理模式

OQ将在K 2025展示新等级聚乙烯、聚丙烯系列

活动推介

  • ​K展中国行——创新趋势论坛在上海圆满落幕

  • 错过 CHINAPLAS 2025 该怎么办?4大补救攻略助你抢占商机

  • K 2025 将举办“塑料行业女性”论坛,推动行业性别包容

图组

行业专题

2025年橡塑十大技术趋势

绿色塑料新生代:生物基&再生材料创新前沿

新消费下塑料包装如何出圈?

CHINAPLAS

CHINAPLAS 2025 国际橡塑展焦点

CHINAPLAS 2024 国际橡塑展焦点

CHINAPLAS 2023 国际橡塑展焦点

展会专题

Fakuma 2024 焦点

聚焦K 2022

视频新闻

中国市场少见!GCR新产品线+新工厂+新公司将于K展官宣!

K展剧透,荷兰预热现场直击!| 雅式橡塑网独家

逛展vlog|低空经济起飞前夜!解码无人机「轻强密码」

会议视频

【直播回看】Covestro科思创:RE材料解决方案:助力电子电气行业极致减碳,满足 EPEAT 新规

【直播回看】Covestro科思创:解读科思创2025+CMF趋势报告:电子电气、汽车、医疗健康

【直播回看】HP惠普:解锁 HP Indigo数码软包装工厂

企业/产品视频

一分钟了解旭阳新材

旭阳新材炭黑,品类全,定制化,一站式服务!

旭阳新材炭黑,塑胶专用铝颜料,彩铝颜料,铜金粉等众多特色产品亮相!

展会

回放 科技汇萃 2025@CPRJ直播 CHINAPLAS

回放 科技汇萃@CPRJ直播 CHINAPLAS

活动

回放 第六届CHINAPLAS x CPRJ塑料回收再生与循环经济论坛暨展示会 正在直播中!

回放 第五届CHINAPLAS x CPRJ塑料回收再生与循环经济论坛暨展示会

首页 > 新闻 > 汽车

最新燃料电池车(FCV)用高压氢瓶

来源:雅式橡塑网 日期 :2022-11-01 作者 :方鲲

1. 前言

汽车为我们提供了各种各样的便利的同时,也带来了诸如燃料资源和环境方面的负面问题。为此运营而生的HV/PHV/EV 等提高了电动化技术,某种程度上抑制了问题的扩大。


在这样的背景下,2014年丰田公司推出了世界首辆燃料电池车“MIRAI”,并全球发售。燃料电池车是电动车的一种,其电池的能量是通过氢气和氧气的化学作用,而不是经过燃烧,直接变成电能的。燃料电池的化学反应过程不会产生有害产物,因此燃料电池车辆是无污染汽车,燃料电池的能量转换效率比内燃机要高2~3 倍,因此从能源的利用和环境保护方面,燃料电池汽车是一种理想的车辆。它不仅解决了汽车的问题,而且改变了车的概念,世界对此给予非常大的期待。


Mirai使用了高压氢气作为动力能源,高压氢气被储存在位于车身后半部分的高压储氢罐中。Mirai 所使用的聚酰胺联线外加轻质金属的高压储氢罐可以承受70MPa压力,并分别置于后轴的前后。高压氢添加的过程与传统添注汽油或者柴油相似,但对于安全性和加注设备具有独立的安全标准。充满Mirai的储氢罐大约需要 3-5 分钟,在JC08工况下,Mirai的氢储量可以支持700公里续航里程。减压后的氢气进入位于乘员舱下方的燃料电池中,氢原子在燃料电池阴极上的反应,释放电子从而产生电能。多个燃料电池的串联使得输出电压达到使用的标准。


本文介绍了2020年末发售的新型MIRAI搭载的低成本、可靠性高的高压氢罐(图1)


image.png



2. 产品概要

如图2所示,MIRAI搭载的3号高压氢瓶(70MPa)的结构。


image.png



容器主体由树脂衬里、碳纤维强化塑料(CFRP)、玻璃纤维强化塑料(GFRP)三层结构构成。 


具有氢气阻隔功能的树脂衬里,在左右各一半注射成型后,进行熔敷成型,与金属衬里相比,实现了轻量化和高耐久性。


3. 研发的关键点

3.1 树脂衬里的成型

在树脂衬里的注塑成型中,以往的模具规格采用多点浇口,由于焊合线的产生,会造成衬里强度降低。


在新产品的开发上,对浇口规格进行了改进,实现了无焊合线,因此有效的抑制了衬里强度的降低。


3.2 树脂衬里的焊合

如图3所示,作为树脂衬里的焊合方法,采用了新的工艺方法。由此,加工时间比以往大幅度缩短了约 60%。另外,与以往的焊合方法相比,能够防止熔接部残留异物引起的衬里强度、伸长的降低,实现了不良率降低和熔接质量的稳定化。


image.png

3.3 FRP

通过CFRP、GFRP的纤维缠绕(FW)加工,实现了生产高效化,大幅度缩短了加工时间。此外,如图4所示,通过在FRP中使用新开发的环氧树脂材料,成功的缩短了环氧树脂固化的时间,而且通过改变CFRP中的碳纤维和最佳层叠设计,降低了材料的使用量。在保持耐压强度的同时,最大限度减小厚度,以此增加胆内容积,提高氢气的质量效率。


image.png

image.png

image.png


80.png

81.png

82.png

图 6 氢瓶缠绕设备






83.png


本文作者:方鲲1,2(13220137198)刘康1,2  刘康1,2  李玫2  乔治3 

1.北京热塑性复合材料工程技术研究所

2.北京纳盛通新材料科技有限责任公司

3.中化集团塑料公司


 点赞 丨  {{details_info.likes_count}}
汽车
 唐山中浩化工有限公司    优享会员  
 灵寿县中科矿物粉体有限公司    标准会员  
 甘肃艾利特新材料有限责任公司    标准会员  
 杭州聚星新材料科技有限公司    标准会员  
 摩丹智能制造(太仓)有限公司    精英会员  
 苏州飞沙热流道贸易有限公司    标准会员  
 深圳市宇田新材料科技有限公司    标准会员  
 浙江鸿祥连接器有限公司    标准会员  
 上海顺纬化工有限公司    标准会员  
 蘇州格萊富機械科技有限公司    优享会员  
 广东泰塑新材料科技有限公司    精英会员  
 研益創新材料科技有限公司    标准会员  
 中化国际(控股)股份有限公司    标准会员  
 上海凯赛生物技术股份有限公司    标准会员  

该内容需要登录方可查看,如需继续观看,请点击下方登录按钮   登录

来源:雅式橡塑网 日期 :2022-11-01 作者 :方鲲

1. 前言

汽车为我们提供了各种各样的便利的同时,也带来了诸如燃料资源和环境方面的负面问题。为此运营而生的HV/PHV/EV 等提高了电动化技术,某种程度上抑制了问题的扩大。


在这样的背景下,2014年丰田公司推出了世界首辆燃料电池车“MIRAI”,并全球发售。燃料电池车是电动车的一种,其电池的能量是通过氢气和氧气的化学作用,而不是经过燃烧,直接变成电能的。燃料电池的化学反应过程不会产生有害产物,因此燃料电池车辆是无污染汽车,燃料电池的能量转换效率比内燃机要高2~3 倍,因此从能源的利用和环境保护方面,燃料电池汽车是一种理想的车辆。它不仅解决了汽车的问题,而且改变了车的概念,世界对此给予非常大的期待。


Mirai使用了高压氢气作为动力能源,高压氢气被储存在位于车身后半部分的高压储氢罐中。Mirai 所使用的聚酰胺联线外加轻质金属的高压储氢罐可以承受70MPa压力,并分别置于后轴的前后。高压氢添加的过程与传统添注汽油或者柴油相似,但对于安全性和加注设备具有独立的安全标准。充满Mirai的储氢罐大约需要 3-5 分钟,在JC08工况下,Mirai的氢储量可以支持700公里续航里程。减压后的氢气进入位于乘员舱下方的燃料电池中,氢原子在燃料电池阴极上的反应,释放电子从而产生电能。多个燃料电池的串联使得输出电压达到使用的标准。


本文介绍了2020年末发售的新型MIRAI搭载的低成本、可靠性高的高压氢罐(图1)


image.png



2. 产品概要

如图2所示,MIRAI搭载的3号高压氢瓶(70MPa)的结构。


image.png



容器主体由树脂衬里、碳纤维强化塑料(CFRP)、玻璃纤维强化塑料(GFRP)三层结构构成。 


具有氢气阻隔功能的树脂衬里,在左右各一半注射成型后,进行熔敷成型,与金属衬里相比,实现了轻量化和高耐久性。


3. 研发的关键点

3.1 树脂衬里的成型

在树脂衬里的注塑成型中,以往的模具规格采用多点浇口,由于焊合线的产生,会造成衬里强度降低。


在新产品的开发上,对浇口规格进行了改进,实现了无焊合线,因此有效的抑制了衬里强度的降低。


3.2 树脂衬里的焊合

如图3所示,作为树脂衬里的焊合方法,采用了新的工艺方法。由此,加工时间比以往大幅度缩短了约 60%。另外,与以往的焊合方法相比,能够防止熔接部残留异物引起的衬里强度、伸长的降低,实现了不良率降低和熔接质量的稳定化。


image.png

3.3 FRP

通过CFRP、GFRP的纤维缠绕(FW)加工,实现了生产高效化,大幅度缩短了加工时间。此外,如图4所示,通过在FRP中使用新开发的环氧树脂材料,成功的缩短了环氧树脂固化的时间,而且通过改变CFRP中的碳纤维和最佳层叠设计,降低了材料的使用量。在保持耐压强度的同时,最大限度减小厚度,以此增加胆内容积,提高氢气的质量效率。


image.png

image.png

image.png


80.png

81.png

82.png

图 6 氢瓶缠绕设备






83.png


本文作者:方鲲1,2(13220137198)刘康1,2  刘康1,2  李玫2  乔治3 

1.北京热塑性复合材料工程技术研究所

2.北京纳盛通新材料科技有限责任公司

3.中化集团塑料公司


全文内容需要订阅后才能阅读哦~
立即订阅

相关阅读

汽车
伊士曼大连工厂新增两条汽车膜生产线
 2025-06-12
汽车
科思创推出高性能HUD薄膜方案,助力电动汽车智能座舱升级
 2025-06-03
汽车
亨斯迈推出新型膨胀型聚氨酯涂层,助力汽车防火性能
 2025-06-03
汽车
丰田合成已实现用再生塑料造抗冲击性汽车内饰
 2025-05-29
汽车
库尔兹与厚生新能源成立合资公司,将在欧洲建电池隔膜陶瓷涂层生产基地
 2025-05-22
汽车
从标识到灯罩,罗姆化学点亮欧宝纯电 SUV 创新设计
 2025-05-20
编辑精选
更多
反倾销之下,中国PET出口如何稳住全球市场?
张子瑜 编辑
中国企业凭借强大产能、成本优势和技术升级,仍具全球竞争力。
从内卷到出海:金发科技、普利特、银禧、道恩如何打造竞争力?
张子瑜 编辑
探索中国改性塑料企业出海本地化生产运营下的新态势。
最新需求
最新供应
PEEK材料在驱动电机上的应用,加工以及其他在驱动电机上应用到的塑料产品。
汽车
某汽车整车企业
尼龙、pebax、医疗级的做材料染色的改性塑料。
医疗
某知名医用包装企业
可用于汽车后视镜的PPS、EPDM和TPE。
汽车
某汽车零部件企业
PCR材料及TPE生物基材料
化工原材料
东莞市时瑞新材料科技有限公司
PCR RPET包装用材料
回收
深圳市星锦雅实有限公司
各类挤出机
塑料橡胶机械及设备
常州金纬片板设备制造有限公司

您可能感兴趣

换一换

  • 人脉
  • 企业
loading... 无内容
{{[item.truename,item.truename_english][lang]}} {{[item.company_name,item.company_name_english][lang]}} {{[item.job_name,item.name_english][lang]}}
{{[item.company_name,item.company_name_english][lang]}} 公司名称    {{[item.display_name,item.display_name_english][lang]}}  

聚氨酯 投资 医疗 碳中和 降本增效 CHINAPLAS国际橡塑展 财报 rPET 英力士苯领INEOS Styrolution 赢创Evonik 博禄Borouge 聚苯乙烯(PS) 单一材料 可持续发展 循环经济 巴斯夫BASF 沙特基础工业SABIC 多组分注塑机 全电动注塑机 热成型机

最新燃料电池车(FCV)用高压氢瓶

识别右侧二维码,进入阅读全文
下载
x 关闭
订阅
亲爱的用户,请填写一下信息
立即订阅
顶部
反馈
客服
新闻
市场新闻
应用行业
产品类别
专访
视频
图片故事
热点专题
活动推介
杂志
前线
塑料应用
化学品及原料
加工技术与装备
环境与节能
大咖面对面
产品类别
注塑机
挤出机
辅助设备
吹塑机
模具
热流道
螺杆
应用行业
包装
汽车
医疗
回收
电子电器
LED照明
建筑
其他
活动
线下研讨会
在线研讨会
CHINAPLAS
CPS+ 在线供需对接平台
官方刊物
CPS 电子报
媒体介绍
社交媒体
微信
微博
Copyright© 2024 雅式橡塑网 北京雅展展览服务有限公司 All rights reserved 本网站内容受版权保护, 未经许可不得转载  京ICP备19044398号-1