通用汽车通过使用巴斯夫供应的Ultrasint®TPU01材料， 实现了3D打印大批量生产，并且在短短5周内完成六万个零件的交货，实现按期交付。

2021年9月，General Motors（通用汽车）决定在其2022新款SUV汽车中增加一个设计——扰流板收口密封件，以改善空气动力并提高燃油效率。然而，该项设计变更在开发过程中提出的很晚，交期近在咫尺，通用汽车需要快速制造60000个零件，否则就有向经销商延迟交付30000辆车的风险。

扰流板收口密封件

为了实现目标，通用汽车听从了GKN Additive 3D打印团队的建议，在生产的过程中采用了惠普MJF多射流熔融3D打印技术，配合巴斯夫Forward AM的Ultrasint®TPU01材料,以及AMT化学熏抛技术，能够使得3D打印样品在功能和外观上与传统注塑件相当，更好实现产品性能，最终完美实现了3D打印领域的创新应用及大批量化生产。

Ultrasint®TPU01是一种多用途的热塑性聚氨酯，完美适配惠普MJF技术。它非常适合生产需要减震、能量回传或灵活性的零件，是要求高回弹性的冲击吸收部件的理想材料，且易打印，具有极高的工艺稳定性，出色的打印质量及打印精度等特性。经过后处理方案后，产品可优化外观并改善零件，呈现多种颜色和良好效果，这些特性使其非常适合使用HP MJF打印机进行大批量生产。

这是Ultrasint®TPU01第一次达到如此大的产能，在如此短的时间内完成大批量产品的交付，比传统注塑生产快了近7周。

通用汽车通过使用巴斯夫供应的Ultrasint®TPU01材料， 实现了3D打印大批量生产，并且在短短5周内完成六万个零件的交货，实现按期交付。

2021年9月，General Motors（通用汽车）决定在其2022新款SUV汽车中增加一个设计——扰流板收口密封件，以改善空气动力并提高燃油效率。然而，该项设计变更在开发过程中提出的很晚，交期近在咫尺，通用汽车需要快速制造60000个零件，否则就有向经销商延迟交付30000辆车的风险。

扰流板收口密封件

为了实现目标，通用汽车听从了GKN Additive 3D打印团队的建议，在生产的过程中采用了惠普MJF多射流熔融3D打印技术，配合巴斯夫Forward AM的Ultrasint®TPU01材料,以及AMT化学熏抛技术，能够使得3D打印样品在功能和外观上与传统注塑件相当，更好实现产品性能，最终完美实现了3D打印领域的创新应用及大批量化生产。

Ultrasint®TPU01是一种多用途的热塑性聚氨酯，完美适配惠普MJF技术。它非常适合生产需要减震、能量回传或灵活性的零件，是要求高回弹性的冲击吸收部件的理想材料，且易打印，具有极高的工艺稳定性，出色的打印质量及打印精度等特性。经过后处理方案后，产品可优化外观并改善零件，呈现多种颜色和良好效果，这些特性使其非常适合使用HP MJF打印机进行大批量生产。

这是Ultrasint®TPU01第一次达到如此大的产能，在如此短的时间内完成大批量产品的交付，比传统注塑生产快了近7周。