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首页 > 新闻 > 汽车

加拿大Magna多元轻量材料使汽车生命周期能耗减少16％

来源：CPRJ 中国塑料橡胶 日期 ：2015-02-05 作者 ：（James）

近日，加拿大Magna International公司推出使用多元轻量材料的概念车“MMLV（Multi-Material Lightweight Vehicle）”，并发表了LCA（生命周期评估）能耗验证结果。结果显示，地球变暖系数改善了16％，一次能量的总使用量（除燃料使用量外还包括材料制造及循环所消耗的能量）也减少了16％。

 

此次验证实验是与美国福特汽车公司及美国能源部（DOE）等共同实施的，以2013年款“Fusion”为原型的概念车，使用了大量轻量材料。对车辆原材料生产到车辆废弃的整个生命周期所使用的能量等实施了调查，并与Fusion的量产车做了比较。

 

MMLV在构造材料方面大量使用了铝合金。铝合金制造时的能耗通常较大，在LCA方面未必能够获得好的评价。此次Magna公司在车身上不仅使用了铝合金，还使用了碳纤维、镁合金及钛等多种材料，使CD级Fusion的车辆重量降到了与B级“Fiesta”相当的水平。不过，在轻量化后并未牺牲性能及安全性。该公司在相应轻量化技术的基础上组合使用了小型高功率发动机，获得了更大的燃效提高效果。

 

此次LCA验证遵循ISO标准，在加拿大标准协会的指导下，由第三方咨询公司实施。详细验证结果将在4月21～23日于底特律举行的SAE World Congress上发表。

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来源：CPRJ 中国塑料橡胶 日期 ：2015-02-05 作者 ：（James）

近日，加拿大Magna International公司推出使用多元轻量材料的概念车“MMLV（Multi-Material Lightweight Vehicle）”，并发表了LCA（生命周期评估）能耗验证结果。结果显示，地球变暖系数改善了16％，一次能量的总使用量（除燃料使用量外还包括材料制造及循环所消耗的能量）也减少了16％。

 

此次验证实验是与美国福特汽车公司及美国能源部（DOE）等共同实施的，以2013年款“Fusion”为原型的概念车，使用了大量轻量材料。对车辆原材料生产到车辆废弃的整个生命周期所使用的能量等实施了调查，并与Fusion的量产车做了比较。

 

MMLV在构造材料方面大量使用了铝合金。铝合金制造时的能耗通常较大，在LCA方面未必能够获得好的评价。此次Magna公司在车身上不仅使用了铝合金，还使用了碳纤维、镁合金及钛等多种材料，使CD级Fusion的车辆重量降到了与B级“Fiesta”相当的水平。不过，在轻量化后并未牺牲性能及安全性。该公司在相应轻量化技术的基础上组合使用了小型高功率发动机，获得了更大的燃效提高效果。

 

此次LCA验证遵循ISO标准，在加拿大标准协会的指导下，由第三方咨询公司实施。详细验证结果将在4月21～23日于底特律举行的SAE World Congress上发表。
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