近日,陶氏推出了电动汽车电池包的新款结构胶-----VORATRON™8200S系列弹性结构胶。要让电动汽车的“心脏”电池包更加安全耐用，走在电动汽车“潮流”前列，重中之重必然是结构胶。

陶氏新推出的这款结构胶，主要有一下几大功能：

从“芯”开始，安全升级

道路千万条，安全第一条。电池包安全对电动汽车而言，不仅是创新方向更是责任底线。该结构胶兼顾高粘合强度和低储存模量，不仅对不同基材普适性更强，面对低幅高频的日常振动也更“淡定”。特别是在严苛的环境下，无论是在85℃、85RH条件下能实现2000小时不衰减，还是面对1000次-40℃~85℃高低温循环，其强度衰减不超过10%，仍能保障高粘结强度和强耐久性，长效守护电芯和驾乘安全。

高度集成，装配增效

想要在电动汽车生产链上先行一步，提质增效总会视为硬道理，如何算好增效“经济账”就成为首要课题。该结构胶采用独特的潜伏性固化工艺，能够在不同温度下加速固化速度，让装配效率得到大幅提升。15小时表面不结皮的超级耐水性能，低硬度填料配方带来的高耐磨性，可有效减少设备磨损和维修频率。

秉持初心，绿色创新

助力全价值链可持续发展，弹性结构胶究竟能发挥出多大作用？陶氏结构胶配方中含有约25%生物源材料，意味着只要采用1kg陶氏公司弹性结构胶便可减少约3kg二氧化碳排放量。该结构胶所采用的创新易拆解方案，更能有效简化电池包回收流程。减少碳足迹并促进可持续创新。

近日,陶氏推出了电动汽车电池包的新款结构胶-----VORATRON™8200S系列弹性结构胶。要让电动汽车的“心脏”电池包更加安全耐用，走在电动汽车“潮流”前列，重中之重必然是结构胶。

陶氏新推出的这款结构胶，主要有一下几大功能：

从“芯”开始，安全升级

道路千万条，安全第一条。电池包安全对电动汽车而言，不仅是创新方向更是责任底线。该结构胶兼顾高粘合强度和低储存模量，不仅对不同基材普适性更强，面对低幅高频的日常振动也更“淡定”。特别是在严苛的环境下，无论是在85℃、85RH条件下能实现2000小时不衰减，还是面对1000次-40℃~85℃高低温循环，其强度衰减不超过10%，仍能保障高粘结强度和强耐久性，长效守护电芯和驾乘安全。

高度集成，装配增效

想要在电动汽车生产链上先行一步，提质增效总会视为硬道理，如何算好增效“经济账”就成为首要课题。该结构胶采用独特的潜伏性固化工艺，能够在不同温度下加速固化速度，让装配效率得到大幅提升。15小时表面不结皮的超级耐水性能，低硬度填料配方带来的高耐磨性，可有效减少设备磨损和维修频率。

秉持初心，绿色创新

助力全价值链可持续发展，弹性结构胶究竟能发挥出多大作用？陶氏结构胶配方中含有约25%生物源材料，意味着只要采用1kg陶氏公司弹性结构胶便可减少约3kg二氧化碳排放量。该结构胶所采用的创新易拆解方案，更能有效简化电池包回收流程。减少碳足迹并促进可持续创新。