安道拓（Adient）的超薄座椅（UltraThin）日前在2022年Altair Enlighten评奖中获得未来轻量化类别的亚军。

据介绍，这款超薄座椅是采用热塑性弹性体（TPE）制成的新型独特座椅结构，具有高度的舒适性和支撑性，整体结构紧凑，可节省空间并减轻重量。

安道拓超薄座椅，可将轮廓体积减少30%，重量减少14%。（图片来自安道拓）

“超薄座椅是传统汽车座椅从发泡装饰座椅结构转向采用可回收热塑性弹性体制成舒适坐垫和靠背的中大转变。它重新定义了汽车座椅设计中“meat-to-metal”值(即在舒适截面上，仿真人与座椅骨架间的最小距离)。它通过工程力学以及凹面轮廓设计，让厚度变薄，重量减轻。”安道拓首席工程师Tom Gould说。

超薄座椅可用于所有座椅排和所有车辆段。汽车制造商正在与安道拓合作，对其现有的座椅结构进行优化共同开发。它可应用于汽车的前排和后排，满足从基本车型到豪华车型的不同需求。

安道拓超薄座椅（UltraThin）在2022年Altair Enlighten评奖中获得未来轻量化类别的亚军。（图片来自安道拓）

降低低坐高设计高度到45mm

支撑超薄座椅的面板符合乘坐人员的姿势、尺寸和重量要求。较薄的座椅靠背将为第二排乘客节省约40mm的膝盖空间。薄支撑垫可以将低坐高设计高度（block height）降低到45mm，为电池组腾出空间。该技术将为每排座椅节省44mm的空间，从而减轻车辆的整体重量。其他功能包括：

• 整体座椅装饰轮廓体积减少30%

• 整体质量减少14%

• 超薄包装，极致舒适

• 整体座椅部件数量减少10%。

安道拓（Adient）的超薄座椅（UltraThin）日前在2022年Altair Enlighten评奖中获得未来轻量化类别的亚军。

据介绍，这款超薄座椅是采用热塑性弹性体（TPE）制成的新型独特座椅结构，具有高度的舒适性和支撑性，整体结构紧凑，可节省空间并减轻重量。

安道拓超薄座椅，可将轮廓体积减少30%，重量减少14%。（图片来自安道拓）

“超薄座椅是传统汽车座椅从发泡装饰座椅结构转向采用可回收热塑性弹性体制成舒适坐垫和靠背的中大转变。它重新定义了汽车座椅设计中“meat-to-metal”值(即在舒适截面上，仿真人与座椅骨架间的最小距离)。它通过工程力学以及凹面轮廓设计，让厚度变薄，重量减轻。”安道拓首席工程师Tom Gould说。

超薄座椅可用于所有座椅排和所有车辆段。汽车制造商正在与安道拓合作，对其现有的座椅结构进行优化共同开发。它可应用于汽车的前排和后排，满足从基本车型到豪华车型的不同需求。

安道拓超薄座椅（UltraThin）在2022年Altair Enlighten评奖中获得未来轻量化类别的亚军。（图片来自安道拓）

降低低坐高设计高度到45mm

支撑超薄座椅的面板符合乘坐人员的姿势、尺寸和重量要求。较薄的座椅靠背将为第二排乘客节省约40mm的膝盖空间。薄支撑垫可以将低坐高设计高度（block height）降低到45mm，为电池组腾出空间。该技术将为每排座椅节省44mm的空间，从而减轻车辆的整体重量。其他功能包括：

• 整体座椅装饰轮廓体积减少30%

• 整体质量减少14%

• 超薄包装，极致舒适

• 整体座椅部件数量减少10%。