在前不久落幕的2022年“德国创新奖”（German Innovation Award）颁奖典礼上，FORVIA佛瑞亚集团旗下的佛吉亚凭借内饰可持续复合材料NAFILean-R和rCF NFPP摘得“企业对企业（B2B）的卓越创新——汽车科技”类别优胜奖。德国创新奖是德国品牌设计委员会设立的国际大奖，以“让创新获得认可”为使命，旨在表彰为用户带来附加值的创新成果。

这是继2020年得奖后，佛吉亚再次获得该奖项。通过使用天然纤维，这些获奖的可持续复合材料设定了回收标准，有助于减轻汽车内饰的重量，从而减少汽车制造中的碳足迹。

含有100%回收碳纤维，可减重25%，降碳排50%

据介绍，rCF NFPP是佛吉亚NFPP系列中的一种新型复合材料。它由40%的天然纤维、50%的聚丙烯和10%的再生碳纤维组成。由于含有100%回收碳纤维的无纺布层，rCF NFPP已是汽车行业中领先的智能化和可持续内饰的先进解决方案。受自航空航天等行业的启发， rCF NFPP比注入式解决方案可实现减重50%，比标准压缩成型部件减重25%。

采用rCF NFPP制成的汽车内饰件。

在循环经济大浪潮下，采购可再生碳纤维提供了一种新解决思路，再生碳纤维使用的能源是加工原生碳纤维所需能源的十分之一。得益于与天然纤维以及再生碳纤维的结合，rCF NFPP在减轻产品重量的同时，可以使温室效应的潜力降低50%。

天然纤维基混合材料可减少108%碳排放

除了rCF NFPP外，另一位“获奖主角”NAFILean-R则是一种基于天然纤维（例如，麻纤维）的完全可回收的混合材料，由约20%的有机成分与可以100%回收利用的聚丙烯基体组合而成，可实现减重达25%。作为一款负二氧化碳产品，NAFILean-R可减少108%的相关二氧化碳排放，这一具有重大突破性意义的项目也是市场上此类应用的独特解决方案。

NAFILean®系列材料可用于汽车仪表板、中控台以及门板等生产制造。

自2011年发布以来，NAFILean®系列从最初的一款产品已发展升级为四款。目前，NAFILean®系列产品已覆盖全球约1300万辆汽车，被广泛运用在仪表板、中控台及门板等各类产品上。

第二、三代降碳排材料已量产

近年来，汽车企业纷纷提出并践行环保理念，保护地球。整车OEM在产品零部件的选择上自然更加严苛，不仅要求性能优秀还要具备可持续化属性。

NFPP系列可持续材料不仅可作为背面基材还能作为可视外观并集成交互功能。

面对客户的“绿色考题”，佛吉亚不断推出创新解决方案。例如NFPP back injection——佛吉亚开发的降低二氧化碳排放的第二代NFPP产品，可在不影响产品性能和力学的情况下，尽可能实现减重。经过持续创新研发，该材料在新的处理工艺基础之上已经不仅仅局限于作为背面基材，还可作为可视的外观件并集成交互功能，让消费者从细节到感官皆能感受到科技与环保的结合。目前，该材料已在多款车型上得到应用。

目前在中国市场，第三代产品NFPP Co-injection已经实现量产，并在全球范围内被广泛运用。为满足更多客户对于可持续化发展的需求，佛吉亚还在持续推广新一代NFPP解决方案，通过添加新的回收材料来实现更大程度上的减重效果并且提供更高的零件强度。

2030年减少80%的碳排放

可持续材料不仅有效减少了对塑料的需求并助力客户实现可持续发展目标，同时也支持着佛吉亚在2030年实现碳中和的雄心勃勃。作为可持续汽车内饰的领先企业，佛吉亚也给自己设定了目标：

• 到2023年，在NFPP以及其他轻量化材料和设计中加入更多的可回收成分和更多的生物纤维。

• 到2025年，解决目前可见的零部件，包括加入更多可回收成分、改进生产流程和可回收性，以及为产品打造精益架构。

• 到2030年，将材料的二氧化碳足迹减少87%。

（本文图片均来自佛吉亚公众号）

在前不久落幕的2022年“德国创新奖”（German Innovation Award）颁奖典礼上，FORVIA佛瑞亚集团旗下的佛吉亚凭借内饰可持续复合材料NAFILean-R和rCF NFPP摘得“企业对企业（B2B）的卓越创新——汽车科技”类别优胜奖。德国创新奖是德国品牌设计委员会设立的国际大奖，以“让创新获得认可”为使命，旨在表彰为用户带来附加值的创新成果。

这是继2020年得奖后，佛吉亚再次获得该奖项。通过使用天然纤维，这些获奖的可持续复合材料设定了回收标准，有助于减轻汽车内饰的重量，从而减少汽车制造中的碳足迹。

含有100%回收碳纤维，可减重25%，降碳排50%

据介绍，rCF NFPP是佛吉亚NFPP系列中的一种新型复合材料。它由40%的天然纤维、50%的聚丙烯和10%的再生碳纤维组成。由于含有100%回收碳纤维的无纺布层，rCF NFPP已是汽车行业中领先的智能化和可持续内饰的先进解决方案。受自航空航天等行业的启发， rCF NFPP比注入式解决方案可实现减重50%，比标准压缩成型部件减重25%。

采用rCF NFPP制成的汽车内饰件。

在循环经济大浪潮下，采购可再生碳纤维提供了一种新解决思路，再生碳纤维使用的能源是加工原生碳纤维所需能源的十分之一。得益于与天然纤维以及再生碳纤维的结合，rCF NFPP在减轻产品重量的同时，可以使温室效应的潜力降低50%。

天然纤维基混合材料可减少108%碳排放

除了rCF NFPP外，另一位“获奖主角”NAFILean-R则是一种基于天然纤维（例如，麻纤维）的完全可回收的混合材料，由约20%的有机成分与可以100%回收利用的聚丙烯基体组合而成，可实现减重达25%。作为一款负二氧化碳产品，NAFILean-R可减少108%的相关二氧化碳排放，这一具有重大突破性意义的项目也是市场上此类应用的独特解决方案。

NAFILean®系列材料可用于汽车仪表板、中控台以及门板等生产制造。

自2011年发布以来，NAFILean®系列从最初的一款产品已发展升级为四款。目前，NAFILean®系列产品已覆盖全球约1300万辆汽车，被广泛运用在仪表板、中控台及门板等各类产品上。

第二、三代降碳排材料已量产

近年来，汽车企业纷纷提出并践行环保理念，保护地球。整车OEM在产品零部件的选择上自然更加严苛，不仅要求性能优秀还要具备可持续化属性。

NFPP系列可持续材料不仅可作为背面基材还能作为可视外观并集成交互功能。

面对客户的“绿色考题”，佛吉亚不断推出创新解决方案。例如NFPP back injection——佛吉亚开发的降低二氧化碳排放的第二代NFPP产品，可在不影响产品性能和力学的情况下，尽可能实现减重。经过持续创新研发，该材料在新的处理工艺基础之上已经不仅仅局限于作为背面基材，还可作为可视的外观件并集成交互功能，让消费者从细节到感官皆能感受到科技与环保的结合。目前，该材料已在多款车型上得到应用。

目前在中国市场，第三代产品NFPP Co-injection已经实现量产，并在全球范围内被广泛运用。为满足更多客户对于可持续化发展的需求，佛吉亚还在持续推广新一代NFPP解决方案，通过添加新的回收材料来实现更大程度上的减重效果并且提供更高的零件强度。

2030年减少80%的碳排放

可持续材料不仅有效减少了对塑料的需求并助力客户实现可持续发展目标，同时也支持着佛吉亚在2030年实现碳中和的雄心勃勃。作为可持续汽车内饰的领先企业，佛吉亚也给自己设定了目标：

• 到2023年，在NFPP以及其他轻量化材料和设计中加入更多的可回收成分和更多的生物纤维。

• 到2025年，解决目前可见的零部件，包括加入更多可回收成分、改进生产流程和可回收性，以及为产品打造精益架构。

• 到2030年，将材料的二氧化碳足迹减少87%。

（本文图片均来自佛吉亚公众号）