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首页 > 新闻 > 汽车

汽车聚氨酯内饰表面如何一体化成型？伊之密注塑工艺来支招

来源：伊之密 日期 ：2022-05-18 作者 ：章健玲

近年来，在以塑代钢的轻量化热潮下，汽车行业正努力寻找新工艺、新技术，以提高汽车饰件的外观表现力。简单的注塑工艺已不再能满足汽车饰件产品对色彩、触感、智能化等方面的新需求。

 

聚氨酯（以下简称：PU）作为一种新型“智能”材料，以其可软可硬、耐磨、耐刮擦、自修复等特性，以及颜色自由搭配、色泽鲜艳、对“智能嵌件”友好等优势，被越来越多的制造厂商应用在具有装饰性表皮、高质量面漆或功能性涂层的注塑成型产品中。

 

为引领潮流，满足客户新需求，伊之密与成都东日公司合作开发，推出了ReactPro聚氨酯与注塑一体化成型方案，即在同一套设备上生产注塑件基材和聚氨酯表皮，以满足更多的视觉、触感、功能性等要求。

 微信图片_20220518164837.jpg

产品名称：HMI智能人机交互界面

成型腔数：1出2

材料：PC/ABS + PU

尺寸(长宽高): 250*58*7mm

重量：55g/个

成型周期：80s

 

据悉，伊之密UN260C-BTP ReactPro多物料注塑机集成PU反应成型设备，搭载竖直转盘模具技术，可实现快速精准成型，高效生产具有3D景深效果、表面多纹路的各类装饰件产品。

 

在加工性能上，该机型可实现薄层和厚层PU充模成型工艺，厚层可达30mm，薄层可达0.3mm，可以在保证产品性能情况下大大节省原料成本，且能够实现在不规则形状的塑料基材表面覆盖PU层。

 

使用该方案制备的产品表面，可以实现更丰富、更细腻的视觉效果和触感。PU薄层件多用于中控台、操作面板等装饰件，可实现高亮、磨砂或者3D景深等视觉效果，具有耐刮擦、耐老化、防指纹、自修复等特性。PU厚层件可用于汽车扶手等饰件，耐老化、耐候性能强，视觉效果丰富。

 微信图片_20220518164851.jpg

伊之密UN260C-BTP ReactPro多物料注塑机


伊之密表示，与传统工艺相比，该方案集成注塑机与聚氨酯反应成型设备，一步成型，大幅度提高生产效率、缩短加工周期、降低生产成本，而且避免对环境的污染，更加节能环保。除汽车行业外，该方案还可应用于3C、家电等终端市场。

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来源：伊之密 日期 ：2022-05-18 作者 ：章健玲

近年来，在以塑代钢的轻量化热潮下，汽车行业正努力寻找新工艺、新技术，以提高汽车饰件的外观表现力。简单的注塑工艺已不再能满足汽车饰件产品对色彩、触感、智能化等方面的新需求。

 

聚氨酯（以下简称：PU）作为一种新型“智能”材料，以其可软可硬、耐磨、耐刮擦、自修复等特性，以及颜色自由搭配、色泽鲜艳、对“智能嵌件”友好等优势，被越来越多的制造厂商应用在具有装饰性表皮、高质量面漆或功能性涂层的注塑成型产品中。

 

为引领潮流，满足客户新需求，伊之密与成都东日公司合作开发，推出了ReactPro聚氨酯与注塑一体化成型方案，即在同一套设备上生产注塑件基材和聚氨酯表皮，以满足更多的视觉、触感、功能性等要求。

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产品名称：HMI智能人机交互界面

成型腔数：1出2

材料：PC/ABS + PU

尺寸(长宽高): 250*58*7mm

重量：55g/个

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据悉，伊之密UN260C-BTP ReactPro多物料注塑机集成PU反应成型设备，搭载竖直转盘模具技术，可实现快速精准成型，高效生产具有3D景深效果、表面多纹路的各类装饰件产品。

 

在加工性能上，该机型可实现薄层和厚层PU充模成型工艺，厚层可达30mm，薄层可达0.3mm，可以在保证产品性能情况下大大节省原料成本，且能够实现在不规则形状的塑料基材表面覆盖PU层。

 

使用该方案制备的产品表面，可以实现更丰富、更细腻的视觉效果和触感。PU薄层件多用于中控台、操作面板等装饰件，可实现高亮、磨砂或者3D景深等视觉效果，具有耐刮擦、耐老化、防指纹、自修复等特性。PU厚层件可用于汽车扶手等饰件，耐老化、耐候性能强，视觉效果丰富。

 微信图片_20220518164851.jpg

伊之密UN260C-BTP ReactPro多物料注塑机


伊之密表示，与传统工艺相比，该方案集成注塑机与聚氨酯反应成型设备，一步成型，大幅度提高生产效率、缩短加工周期、降低生产成本，而且避免对环境的污染，更加节能环保。除汽车行业外，该方案还可应用于3C、家电等终端市场。

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