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首页 > 新闻 > 汽车

巴斯夫与飞利浦成功将OLED技术整合到汽车车顶

来源：CPRJ 中国塑料橡胶 日期 ：2012-02-03 作者 ：（许丽君）
日前，巴斯夫与飞利浦通过技术研发成功将OLED（有机发光二极管）整合到汽车车顶中。

早在2010年1月，“TOPAS 2012”联合项目正式启动，标志着OLED 2015计划迈入第二阶段。TOPAS是指“用于照明系统的千流明有机磷光设备”。在这一项目中，包括巴斯夫和飞利浦在内的联合体成员将致力于开发创新材料、部件架构以及高效有机发光二极管照明解决方案的生产设备。

OLED技术能源效率高，同时也赋予了设计师更大的创意空间。其厚度仅为1.8毫米，并可呈透明状。OLED的整个表面以漫射光照明，与点光源相比更加柔和，高反差阴影更少。这种OLED灯的夹心板结构可与同样透明的太阳能电池结合使用，灯关闭时呈透明状，乘客可将车外风景一览无遗；灯开启时，又仅将光线投射于车内。

自 2006 年起巴斯夫和飞利浦就在德意志联邦教育与研究部 (BMBF) 发起 OLED 2015 计划旗下保持着密切的合作关系。飞利浦研发、生产的 OLED 采用了包括染料在内的巴斯夫有机化学材料。在双方的共同努力下，这项新型透明 OLED 车顶照明技术终于变为现实。
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来源：CPRJ 中国塑料橡胶 日期 ：2012-02-03 作者 ：（许丽君）
日前，巴斯夫与飞利浦通过技术研发成功将OLED（有机发光二极管）整合到汽车车顶中。

早在2010年1月，“TOPAS 2012”联合项目正式启动，标志着OLED 2015计划迈入第二阶段。TOPAS是指“用于照明系统的千流明有机磷光设备”。在这一项目中，包括巴斯夫和飞利浦在内的联合体成员将致力于开发创新材料、部件架构以及高效有机发光二极管照明解决方案的生产设备。

OLED技术能源效率高，同时也赋予了设计师更大的创意空间。其厚度仅为1.8毫米，并可呈透明状。OLED的整个表面以漫射光照明，与点光源相比更加柔和，高反差阴影更少。这种OLED灯的夹心板结构可与同样透明的太阳能电池结合使用，灯关闭时呈透明状，乘客可将车外风景一览无遗；灯开启时，又仅将光线投射于车内。

自 2006 年起巴斯夫和飞利浦就在德意志联邦教育与研究部 (BMBF) 发起 OLED 2015 计划旗下保持着密切的合作关系。飞利浦研发、生产的 OLED 采用了包括染料在内的巴斯夫有机化学材料。在双方的共同努力下，这项新型透明 OLED 车顶照明技术终于变为现实。
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