Q：新能源车的竞争正在加剧汽配行业大规模尝试新材料新技术，贵公司运用在汽车领域设备和新技术还有哪些？

A：随着“碳中和”、“发展绿色经济”逐步成为全球主要经济体的共识，发展节能与新能源汽车是汽车行业未来的发展方向。在“双碳”、汽车轻量化发展的目标下，汽车产业正围绕制造、产品以及商业模式展开全方位竞争。2022年，中国电动汽车的年销量或将突破500万辆，2025年则可能达到至少700万辆，乐观估计会在900万辆至1000万辆之间，中国市场的这一增长速度，创造了全球新能源行业之“最”。

面对国家对碳排放要求的提高，绿色发展、材料塑料化、以塑代钢成为发展方向，市场对发展高强度的塑料、塑料加波纤和碳纤等的新材料研发成为迫切需求，我们也更看重塑料在轻量化方向未来的发展空间，典型的代表就是微发泡塑料、低密度材料、薄壁化材料等为汽车轻量化作出了重要贡献，同时也带动了纤维复合材料的增长。随着新材料和新技术的不断应用，在汽配领域力劲布局了FORZA系列两板机和Potenza系列第三代伺服节能精密注塑机，除了适合汽车内饰、外饰和功能件的生产，汽车尾门也已经实现全塑发展，这是我们重要的市场方向。

为进一步提高市场竞争力，我们另外一条主要研究方向集中在适合汽车精密配件、3C电子配件、医疗领域的全电动注塑机上，经过对技术和产品的不断打磨，联合产业链上下游，通过与客户、供应商深度合作，一起探讨创新工艺制造和新材料技术应用，为实现客户最大化的节省材料和人力成本，共同努力。

Q：这些设备在节能减重省料等方面有哪些优势？

A：在节能方面，力劲注塑机是国内第一批达到一级能耗节能的注塑机。我们与产业链上下游企业，保持着紧密的合作关系，注塑机开放功能包括做多腔模、叠层模和T-模、热流道顺序阀控制的模具，同时加强对生产薄壁产品注塑机的研发与优化等，以实现节省材料的目的。

在减重省料方面，我认为目前主要体现在三个方向。一是，通过产品设计，在满足客户需求并且达到强度、质量要求的前提下，产品的设计简约化及薄壁化，从产品设计端开始深度服务客户，加快对薄壁系列注塑机的定制化研发和全方案输出。这些都需要丰富的经验累积和经过反复的软件模拟，最终选择最优的解决方案；而我们在整个过程中累积经验、数据值，不断地分析和改进。

二是，通过与周边设备供应商的合作，在工艺方面为下游客户提供减重省料的设计方案。这些工艺如：物理或化学发泡、气体反压发泡成型、气辅和水辅等工艺，也正是我们与客户紧密沟通，协同开发的重要项目。

三是，随着材料的改变，目前高强度、低重量（克重）的材料正慢慢的取代市场上的金属部件。力劲在注塑机领域加强了材料多样性、广泛性、适应性的研究，尤其是前面提到的波纤和碳纤材料，在塑料上也得到非常广泛的应用。力劲与香港大学联合开发了树脂传达成型（RTM）的碳纤和塑料注塑技术，已经初步获得客户的认可，下一步计划进入市场规模化的应用。

Q：2022年，会是新能源汽车近几年发展最好的一年吗？力劲是否受益？

A：我认为，在“十四五”期间中国在新能源汽车领域实现弯道超车的可能性更大，力劲也会是这个领域的受益者。

从近几年汽车市场变化来看，随着碳排放权益的落实，逐渐形成碳积分的商业化模式，使新能源汽车的市场份额不断增加，此消彼长，传统汽车的企业在销量上，一定会受到冲击；加上疫情和国际环境因素，将影响汽车零部件的供应链，如汽车的芯片等部件，从而导致汽车售价上涨，影响了部分消费者的购车需求。而随着“卡脖子”技术攻关和补短板、锻长板的战略任务，我国将在“十四五”实现在多领域、深层次的技术自主可控，其中包括芯片、阀体、控制系统等，将为全球的新能源汽车产业注入中国“智”造，这也是我国工业制造从科技面向全球竞争的底气。

力劲科技是工业装备领域的老牌企业，有43年的技术和资源沉淀，主要产品涉及工业制造的方方面面，其中包括塑料成型领域的注塑机、金属成型领域的压铸机、压铸后加工领域的CNC数控加工中心以及周边的配套设备，是我国工业制造产业链上的关键设备制造商，在新能源汽车配件的资源和全产业链供应上拥有不可比拟的优势。

随着汽车行业轻量化趋势的发展，汽车与塑料的关系日益密切，与之相应的，汽车与注塑工艺、注塑设备的联系也越来越深，二者相辅相成，汽车销量刺激注塑机行业，带动注塑机市场的发展也就显而易见了。

Q：汽车行业是公认的自动化水平较高的行业，力劲在自动化、智能化方面有哪些规划？力劲未来会往智能化这个方向延伸吗？

A：少人化、自动化、智能化是生产和制造行业永远的追求。我们采用柔性生产系统，主要设备都做到联网，实时监控生产情况。在可实现减少人力的环节，如割切设备、钣金分布都采用自动上料、程序切割等工序。以精益生产的理念，科学排布生产任务，从上到下落实为公司争取效益最大化。

我们的目标是提供符合用户生产所需要的整体化的注塑生产解决方案。目前，我们已经拥有成熟的应用技术服务团队，可以提供精益化的生产布局、注塑单元的配套方案、新材料新工艺的技术支持、车间智能管理等一条龙的服务。力劲小型机的生产已经实现了标准化作业模式，下一步我们会加强车间的数据化管理，实现数据实时化和物料的准时化；同时在加工上进一步扩充产能，选购了一批先进的加工设备，采用先进的生产工具以提升效率。另外，我们的机架自动化焊接项目已进入推行阶段，预计明年初正式实施。

Q：在汽车领域，我们有哪些设备？

A：力劲塑机以“精而专”闻名，自主研发的液压、直压、油电混合、两板机、双色、多色及全电动注塑技术达到先进水平，可制造50吨到8000吨锁模力的多个系列注塑机，具有重复精度高、稳定性好、响应速度快、节能环保、易于操作保养等优势，被广泛应用于汽车、医疗、通讯、家电、3C电子、光学等多个领域。

在汽车应用领域，针对汽车零部件的模块化生产、轻量化和复合材料的应用，我们布局了Forza系列两板注塑机。目前力劲两板机射台采用单缸射胶，配置伺服控制系统，在锁模和射胶装置已实现模块化组合，灵活应用于不同生产环境，具有精密度高、运行平稳、节能经济、扩展性好等优势，其更大的开模力，更长的开模行程，在处理汽车内饰件和特殊工艺的新生产技术方面有优异的表现，被广泛应用于汽配、内饰件、家电、高铁、物流等众多领域，应用场景丰富，满足大型配件生产对设备的要求。

Forza系列两板注塑机

力劲第三代伺服节能精密注塑机Potenza III系列，经过多年对市场的不断尝试和产品优化，在汽车应用领域取得不错的成绩，已经得到客户的认可，确保连续稳定的生产，特定的熔胶筒满足产品对外观混色要求，容模量和开模行程加大，满足模具多样化和往深腔发展的需求。

第三代伺服节能精密注塑机Potenza III系列

为满足一些对生产要求较高用户的需求，以及复合材料和复杂工艺的应用，我们推出适合汽车小精密零部件生产的Elettrica系列全电动注塑机，融汇了力劲多年的注塑机设计经验与创造力，具有重复精度高，稳定性好，响应速度快，成型周期短，洁净程度高的特点。在国内被广泛应用于对精密度和自动化要求较高精密零部件生产，比如汽车精密配件、3C电子配件等方面；在国外，主要应用于光学、医疗、包装等行业。

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Q：新能源车的竞争正在加剧汽配行业大规模尝试新材料新技术，贵公司运用在汽车领域设备和新技术还有哪些？

A：随着“碳中和”、“发展绿色经济”逐步成为全球主要经济体的共识，发展节能与新能源汽车是汽车行业未来的发展方向。在“双碳”、汽车轻量化发展的目标下，汽车产业正围绕制造、产品以及商业模式展开全方位竞争。2022年，中国电动汽车的年销量或将突破500万辆，2025年则可能达到至少700万辆，乐观估计会在900万辆至1000万辆之间，中国市场的这一增长速度，创造了全球新能源行业之“最”。

面对国家对碳排放要求的提高，绿色发展、材料塑料化、以塑代钢成为发展方向，市场对发展高强度的塑料、塑料加波纤和碳纤等的新材料研发成为迫切需求，我们也更看重塑料在轻量化方向未来的发展空间，典型的代表就是微发泡塑料、低密度材料、薄壁化材料等为汽车轻量化作出了重要贡献，同时也带动了纤维复合材料的增长。随着新材料和新技术的不断应用，在汽配领域力劲布局了FORZA系列两板机和Potenza系列第三代伺服节能精密注塑机，除了适合汽车内饰、外饰和功能件的生产，汽车尾门也已经实现全塑发展，这是我们重要的市场方向。

为进一步提高市场竞争力，我们另外一条主要研究方向集中在适合汽车精密配件、3C电子配件、医疗领域的全电动注塑机上，经过对技术和产品的不断打磨，联合产业链上下游，通过与客户、供应商深度合作，一起探讨创新工艺制造和新材料技术应用，为实现客户最大化的节省材料和人力成本，共同努力。

Q：这些设备在节能减重省料等方面有哪些优势？

A：在节能方面，力劲注塑机是国内第一批达到一级能耗节能的注塑机。我们与产业链上下游企业，保持着紧密的合作关系，注塑机开放功能包括做多腔模、叠层模和T-模、热流道顺序阀控制的模具，同时加强对生产薄壁产品注塑机的研发与优化等，以实现节省材料的目的。

在减重省料方面，我认为目前主要体现在三个方向。一是，通过产品设计，在满足客户需求并且达到强度、质量要求的前提下，产品的设计简约化及薄壁化，从产品设计端开始深度服务客户，加快对薄壁系列注塑机的定制化研发和全方案输出。这些都需要丰富的经验累积和经过反复的软件模拟，最终选择最优的解决方案；而我们在整个过程中累积经验、数据值，不断地分析和改进。

二是，通过与周边设备供应商的合作，在工艺方面为下游客户提供减重省料的设计方案。这些工艺如：物理或化学发泡、气体反压发泡成型、气辅和水辅等工艺，也正是我们与客户紧密沟通，协同开发的重要项目。

三是，随着材料的改变，目前高强度、低重量（克重）的材料正慢慢的取代市场上的金属部件。力劲在注塑机领域加强了材料多样性、广泛性、适应性的研究，尤其是前面提到的波纤和碳纤材料，在塑料上也得到非常广泛的应用。力劲与香港大学联合开发了树脂传达成型（RTM）的碳纤和塑料注塑技术，已经初步获得客户的认可，下一步计划进入市场规模化的应用。

Q：2022年，会是新能源汽车近几年发展最好的一年吗？力劲是否受益？

A：我认为，在“十四五”期间中国在新能源汽车领域实现弯道超车的可能性更大，力劲也会是这个领域的受益者。

从近几年汽车市场变化来看，随着碳排放权益的落实，逐渐形成碳积分的商业化模式，使新能源汽车的市场份额不断增加，此消彼长，传统汽车的企业在销量上，一定会受到冲击；加上疫情和国际环境因素，将影响汽车零部件的供应链，如汽车的芯片等部件，从而导致汽车售价上涨，影响了部分消费者的购车需求。而随着“卡脖子”技术攻关和补短板、锻长板的战略任务，我国将在“十四五”实现在多领域、深层次的技术自主可控，其中包括芯片、阀体、控制系统等，将为全球的新能源汽车产业注入中国“智”造，这也是我国工业制造从科技面向全球竞争的底气。

力劲科技是工业装备领域的老牌企业，有43年的技术和资源沉淀，主要产品涉及工业制造的方方面面，其中包括塑料成型领域的注塑机、金属成型领域的压铸机、压铸后加工领域的CNC数控加工中心以及周边的配套设备，是我国工业制造产业链上的关键设备制造商，在新能源汽车配件的资源和全产业链供应上拥有不可比拟的优势。

随着汽车行业轻量化趋势的发展，汽车与塑料的关系日益密切，与之相应的，汽车与注塑工艺、注塑设备的联系也越来越深，二者相辅相成，汽车销量刺激注塑机行业，带动注塑机市场的发展也就显而易见了。

Q：汽车行业是公认的自动化水平较高的行业，力劲在自动化、智能化方面有哪些规划？力劲未来会往智能化这个方向延伸吗？

A：少人化、自动化、智能化是生产和制造行业永远的追求。我们采用柔性生产系统，主要设备都做到联网，实时监控生产情况。在可实现减少人力的环节，如割切设备、钣金分布都采用自动上料、程序切割等工序。以精益生产的理念，科学排布生产任务，从上到下落实为公司争取效益最大化。

我们的目标是提供符合用户生产所需要的整体化的注塑生产解决方案。目前，我们已经拥有成熟的应用技术服务团队，可以提供精益化的生产布局、注塑单元的配套方案、新材料新工艺的技术支持、车间智能管理等一条龙的服务。力劲小型机的生产已经实现了标准化作业模式，下一步我们会加强车间的数据化管理，实现数据实时化和物料的准时化；同时在加工上进一步扩充产能，选购了一批先进的加工设备，采用先进的生产工具以提升效率。另外，我们的机架自动化焊接项目已进入推行阶段，预计明年初正式实施。

Q：在汽车领域，我们有哪些设备？

A：力劲塑机以“精而专”闻名，自主研发的液压、直压、油电混合、两板机、双色、多色及全电动注塑技术达到先进水平，可制造50吨到8000吨锁模力的多个系列注塑机，具有重复精度高、稳定性好、响应速度快、节能环保、易于操作保养等优势，被广泛应用于汽车、医疗、通讯、家电、3C电子、光学等多个领域。

在汽车应用领域，针对汽车零部件的模块化生产、轻量化和复合材料的应用，我们布局了Forza系列两板注塑机。目前力劲两板机射台采用单缸射胶，配置伺服控制系统，在锁模和射胶装置已实现模块化组合，灵活应用于不同生产环境，具有精密度高、运行平稳、节能经济、扩展性好等优势，其更大的开模力，更长的开模行程，在处理汽车内饰件和特殊工艺的新生产技术方面有优异的表现，被广泛应用于汽配、内饰件、家电、高铁、物流等众多领域，应用场景丰富，满足大型配件生产对设备的要求。

Forza系列两板注塑机

力劲第三代伺服节能精密注塑机Potenza III系列，经过多年对市场的不断尝试和产品优化，在汽车应用领域取得不错的成绩，已经得到客户的认可，确保连续稳定的生产，特定的熔胶筒满足产品对外观混色要求，容模量和开模行程加大，满足模具多样化和往深腔发展的需求。

第三代伺服节能精密注塑机Potenza III系列

为满足一些对生产要求较高用户的需求，以及复合材料和复杂工艺的应用，我们推出适合汽车小精密零部件生产的Elettrica系列全电动注塑机，融汇了力劲多年的注塑机设计经验与创造力，具有重复精度高，稳定性好，响应速度快，成型周期短，洁净程度高的特点。在国内被广泛应用于对精密度和自动化要求较高精密零部件生产，比如汽车精密配件、3C电子配件等方面；在国外，主要应用于光学、医疗、包装等行业。