电气化、智能化和可持续发展正在改变汽车内饰的设计和驾驶体验。

作为“移动出行空间”的电动汽车，仪表板等关键部件正转变为带有视频会议屏幕的娱乐单元结构件，这意味着仪表板上的电子设备需要更高的数据传输速率，并且由于使用空间有效，电子元件必须减重且紧凑，这对材料提出了苛刻的要求。

专注于从事汽车电缆组件研发制造的德国迈恩德公司（MD Elektronik），在巴斯夫的帮助下，开发了符合USB Type-C 标准的 C-KLIC 连接器系统。

迈恩德采用巴斯夫PBT材料制成的连接器。

减少60%空间，数据传输率可超10GB/s

据介绍，该连接器采用巴斯夫的PBT材料Ultradur B 4300 G4，是一种适用于车辆零部件制造的玻璃纤维增强聚对苯二甲酸丁二醇酯。采用该材料制成的连接器可比标准USB端口减少60%的空间，并且数据传输率可超过10GB/s。

“我们希望用同一种材料生产尽可能多的连接器系统单个部件，并通过减少材料用量还实现可持续发展。”迈恩德Techno Polymers 专家和开发总监 Johannes Trä 解释说。

由于材料特性，Ultradur 牌号可用于连接+适配器 (CPA) 元件、编码外壳和内部包覆成型。该牌号显示出出色的机械强度，尤其在内部组件中。 此外，由于其电气特性和尺寸稳定性，它可以保护敏感电子设备免受外部影响，如湿度和污垢。与集成电子设备的标准 USB 充电模块相比，新的连接器系统结构可以更紧凑，从而节省了安装空间和重量。

 “这一新发展突显了汽车内饰向信息娱乐的转变。 与当前汽车中使用的系统相比，连接器系统能够实现更大的数据传输。随着汽车对高性能电子设备的需求不断增长，我们可以利用专业的材料解决方案为新产品开发提供支持。” 巴斯夫高性能材料部门全球大客户经理 Bernd Skupin 说。

巴斯夫表示，由于Ultradur 牌号具有由于非常好的尺寸稳定性和低吸湿性，无论车辆的使用环境条件如何，都可以保持严格的公差。

电气化、智能化和可持续发展正在改变汽车内饰的设计和驾驶体验。

作为“移动出行空间”的电动汽车，仪表板等关键部件正转变为带有视频会议屏幕的娱乐单元结构件，这意味着仪表板上的电子设备需要更高的数据传输速率，并且由于使用空间有效，电子元件必须减重且紧凑，这对材料提出了苛刻的要求。

专注于从事汽车电缆组件研发制造的德国迈恩德公司（MD Elektronik），在巴斯夫的帮助下，开发了符合USB Type-C 标准的 C-KLIC 连接器系统。

迈恩德采用巴斯夫PBT材料制成的连接器。

减少60%空间，数据传输率可超10GB/s

据介绍，该连接器采用巴斯夫的PBT材料Ultradur B 4300 G4，是一种适用于车辆零部件制造的玻璃纤维增强聚对苯二甲酸丁二醇酯。采用该材料制成的连接器可比标准USB端口减少60%的空间，并且数据传输率可超过10GB/s。

“我们希望用同一种材料生产尽可能多的连接器系统单个部件，并通过减少材料用量还实现可持续发展。”迈恩德Techno Polymers 专家和开发总监 Johannes Trä 解释说。

由于材料特性，Ultradur 牌号可用于连接+适配器 (CPA) 元件、编码外壳和内部包覆成型。该牌号显示出出色的机械强度，尤其在内部组件中。 此外，由于其电气特性和尺寸稳定性，它可以保护敏感电子设备免受外部影响，如湿度和污垢。与集成电子设备的标准 USB 充电模块相比，新的连接器系统结构可以更紧凑，从而节省了安装空间和重量。

 “这一新发展突显了汽车内饰向信息娱乐的转变。 与当前汽车中使用的系统相比，连接器系统能够实现更大的数据传输。随着汽车对高性能电子设备的需求不断增长，我们可以利用专业的材料解决方案为新产品开发提供支持。” 巴斯夫高性能材料部门全球大客户经理 Bernd Skupin 说。

巴斯夫表示，由于Ultradur 牌号具有由于非常好的尺寸稳定性和低吸湿性，无论车辆的使用环境条件如何，都可以保持严格的公差。