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日产汽车采用杜邦聚合物制造发动机零件
来源：
日期 ：2008-05-26
作者 ：
日本日产公司（Nissan）采用杜邦（Dupont）TMMinlon和TMZytel来分别为其Pathfinder和Navara的2.5升涡轮柴油发动机制造摇杆盖和前盖。
日产汽车的Pathfinder和Navara的2.5升涡轮柴油引擎的摇杆盖(前面，左面)和前盖(后面，右面)分别由杜邦 TMMinlon和杜邦 TMZytel铸造。通过从杜邦选择高性能聚合物，西班牙注塑Maier S. Coop能减少重量和成本，并达到它们的铝当量值，保持良好的性能以符合日产的严格标准。
摇杆盖长约47.5厘米，宽22.5厘米，重约1,250克，由矿物填充和玻纤增强的尼龙66注塑而成。具有非常高的硬度，强度，低热变形率和优异的形状稳定性―这些特点可用于制造密封口以保护阀门控制系统或阻止润滑油泄漏。材料也能承受高达150℃的操作温度和耐热油性或其他化学品。
发动机前盖长约44厘米，宽20厘米 (最长的零件)，重500克，具有和摇杆盖相似的防护和密封功能。由于它尺寸更短，稳定性相对不重要，原料为30% 玻纤增强Zyteln尼龙树脂。相比其他材料聚合物可同时提高成本效率和减少重量。Maier负责新材料的Ordonez声称：“通过使用杜邦的高性能聚合物铸造的两个零件，我们能达到原来铝制零件的同样尺寸和性能，然而降低了30～35%成本和40%的重量”。
日产汽车的Pathfinder和Navara的2.5升涡轮柴油引擎的摇杆盖(前面，左面)和前盖(后面，右面)分别由杜邦 TMMinlon和杜邦 TMZytel铸造。通过从杜邦选择高性能聚合物，西班牙注塑Maier S. Coop能减少重量和成本，并达到它们的铝当量值，保持良好的性能以符合日产的严格标准。
摇杆盖长约47.5厘米，宽22.5厘米，重约1,250克，由矿物填充和玻纤增强的尼龙66注塑而成。具有非常高的硬度，强度，低热变形率和优异的形状稳定性―这些特点可用于制造密封口以保护阀门控制系统或阻止润滑油泄漏。材料也能承受高达150℃的操作温度和耐热油性或其他化学品。
发动机前盖长约44厘米，宽20厘米 (最长的零件)，重500克，具有和摇杆盖相似的防护和密封功能。由于它尺寸更短，稳定性相对不重要，原料为30% 玻纤增强Zyteln尼龙树脂。相比其他材料聚合物可同时提高成本效率和减少重量。Maier负责新材料的Ordonez声称：“通过使用杜邦的高性能聚合物铸造的两个零件，我们能达到原来铝制零件的同样尺寸和性能，然而降低了30～35%成本和40%的重量”。
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