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日产汽车采用杜邦聚合物制造发动机零件

来源: 日期 :2008-05-26 作者 :
日本日产公司(Nissan)采用杜邦(Dupont)TMMinlon和TMZytel来分别为其Pathfinder和Navara的2.5升涡轮柴油发动机制造摇杆盖和前盖。

日产汽车的Pathfinder和Navara的2.5升涡轮柴油引擎的摇杆盖(前面,左面)和前盖(后面,右面)分别由杜邦 TMMinlon和杜邦 TMZytel铸造。通过从杜邦选择高性能聚合物,西班牙注塑Maier S. Coop能减少重量和成本,并达到它们的铝当量值,保持良好的性能以符合日产的严格标准。

摇杆盖长约47.5厘米,宽22.5厘米,重约1,250克,由矿物填充和玻纤增强的尼龙66注塑而成。具有非常高的硬度,强度,低热变形率和优异的形状稳定性―这些特点可用于制造密封口以保护阀门控制系统或阻止润滑油泄漏。材料也能承受高达150℃的操作温度和耐热油性或其他化学品。

发动机前盖长约44厘米,宽20厘米 (最长的零件),重500克,具有和摇杆盖相似的防护和密封功能。由于它尺寸更短,稳定性相对不重要,原料为30% 玻纤增强Zyteln尼龙树脂。相比其他材料聚合物可同时提高成本效率和减少重量。Maier负责新材料的Ordonez声称:“通过使用杜邦的高性能聚合物铸造的两个零件,我们能达到原来铝制零件的同样尺寸和性能,然而降低了30~35%成本和40%的重量”。
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来源: 日期 :2008-05-26 作者 :
日本日产公司(Nissan)采用杜邦(Dupont)TMMinlon和TMZytel来分别为其Pathfinder和Navara的2.5升涡轮柴油发动机制造摇杆盖和前盖。

日产汽车的Pathfinder和Navara的2.5升涡轮柴油引擎的摇杆盖(前面,左面)和前盖(后面,右面)分别由杜邦 TMMinlon和杜邦 TMZytel铸造。通过从杜邦选择高性能聚合物,西班牙注塑Maier S. Coop能减少重量和成本,并达到它们的铝当量值,保持良好的性能以符合日产的严格标准。

摇杆盖长约47.5厘米,宽22.5厘米,重约1,250克,由矿物填充和玻纤增强的尼龙66注塑而成。具有非常高的硬度,强度,低热变形率和优异的形状稳定性―这些特点可用于制造密封口以保护阀门控制系统或阻止润滑油泄漏。材料也能承受高达150℃的操作温度和耐热油性或其他化学品。

发动机前盖长约44厘米,宽20厘米 (最长的零件),重500克,具有和摇杆盖相似的防护和密封功能。由于它尺寸更短,稳定性相对不重要,原料为30% 玻纤增强Zyteln尼龙树脂。相比其他材料聚合物可同时提高成本效率和减少重量。Maier负责新材料的Ordonez声称:“通过使用杜邦的高性能聚合物铸造的两个零件,我们能达到原来铝制零件的同样尺寸和性能,然而降低了30~35%成本和40%的重量”。
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