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汽车对轮胎要求提高

来源: 日期 :2007-08-01 作者 :
确保在湿滑路面的行驶安全、超级耐用、大幅度降低燃油消耗——现代车辆对轮胎的要求非常高。朗盛正同轮胎生产厂商紧密合作,力求优化材料及产品特性。

驾驶时每节省一升汽油,都能帮助减轻环境负担,有利于保护自然资源。据德国交通运输管理局(KBA)统计,2006年中,德国汽车平均每100公里消耗7.3升汽油或6.5升柴油,平均每公里二氧化碳排放量为172.5克。欧盟委员会已设立目标,争取到2012年,将每公里二氧化碳排放量控制在120克。

湿抓着力、耐磨性和滚动阻力是判断轮胎质量的“魔法三角”。朗盛顺丁橡胶业务部(PBR)立足于开发智能解决方案,确保生产高品质的轮胎。从设计全新、高效的橡胶材料着手,推出一系列的创新产品。朗盛生产的适用于轮胎胎面的高乙烯基溶聚丁苯橡胶,既能满足生产厂商的要求,又能达到驾驶员的期望值。滚动阻力被大幅度降低从而使燃油消耗和CO2排放都随之减少。

轮胎的能耗占到了车辆整体能耗的1/5,因此,在选购车辆时,驾驶员应注意挑选优化了轮胎滚动阻力性能的车辆。同样,应定期检查轮胎压力。专家估计,因轮胎压力不足,德国司机每年白白损失掉10亿欧元。轮胎空气不足会增加滚动阻力——这会消耗更多的汽油和金钱。
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轮胎

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来源: 日期 :2007-08-01 作者 :
确保在湿滑路面的行驶安全、超级耐用、大幅度降低燃油消耗——现代车辆对轮胎的要求非常高。朗盛正同轮胎生产厂商紧密合作,力求优化材料及产品特性。

驾驶时每节省一升汽油,都能帮助减轻环境负担,有利于保护自然资源。据德国交通运输管理局(KBA)统计,2006年中,德国汽车平均每100公里消耗7.3升汽油或6.5升柴油,平均每公里二氧化碳排放量为172.5克。欧盟委员会已设立目标,争取到2012年,将每公里二氧化碳排放量控制在120克。

湿抓着力、耐磨性和滚动阻力是判断轮胎质量的“魔法三角”。朗盛顺丁橡胶业务部(PBR)立足于开发智能解决方案,确保生产高品质的轮胎。从设计全新、高效的橡胶材料着手,推出一系列的创新产品。朗盛生产的适用于轮胎胎面的高乙烯基溶聚丁苯橡胶,既能满足生产厂商的要求,又能达到驾驶员的期望值。滚动阻力被大幅度降低从而使燃油消耗和CO2排放都随之减少。

轮胎的能耗占到了车辆整体能耗的1/5,因此,在选购车辆时,驾驶员应注意挑选优化了轮胎滚动阻力性能的车辆。同样,应定期检查轮胎压力。专家估计,因轮胎压力不足,德国司机每年白白损失掉10亿欧元。轮胎空气不足会增加滚动阻力——这会消耗更多的汽油和金钱。
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