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科思创将携多款高性能解决方案亮相欧洲电池展

来源:雅式橡塑网 日期 :2021-11-26 作者 :章健玲

科思创将于 2021 年 11 月 30 日至 12 月 2 日在德国斯图加特举行的欧洲电池展和电动、混合动力汽车技术展上展示创新材料解决方案,助力可持续的未来交通出行。科思创表示,公司的所有研发设计都以循环经济为导向,注重提升替代原材料和可再生能源的使用,以及开发创新的回收技术。

 

未来几年,电动汽车市场对高性能电池的需求快速增长。科思创将在展会上展示其内部开发的电池模块。该公司还执行 CAE 组件模拟,并可根据客户要求提供模流分析和注塑成型支持。

 

高性能塑料助力电池模块散热及批量生产

 

届时,科思创将重点展示用于关键电池组件的高性能塑料,例如用于外壳中尺寸精确的电池座。这些高性能塑料包括来自 Bayblend® FR 产品组合的阻燃聚碳酸酯混合物,它们具有较好的尺寸稳定性和良好的电气性能。采用这些塑料制成的部件可满足尺寸稳定且公差严格的要求,助力电池模块的批量生产。此外,这些塑料还具高冲击强度的特性。

 20211125-preview-to-battery-show-pic-1.jpg

采用Bayblend® FR制成的电池模块部件可满足尺寸稳定且公差严格的要求,助力批量生产。


模克隆®RE系列中的塑料在生产过程中含有生物废物和其他残留材料以及可再生能源,与传统材料解决方案相比,它们可减少碳足迹。这也适用于 Bayblend® RE 系列:这些混合物中的聚碳酸酯含量也实现了质量平衡,与石油基的混合物相比,这些产品的碳足迹最多可减少70%。在某些情况下,生产中也会使用可再生能源,例如科思创位于安特卫普工厂就采用了风能作为生产能源。

 

由于电池在运行期间会释放大量热能,因此电池模块的散热功能非常重要。据介绍,导热聚碳酸酯 Makrolon® TC(TC 代表“导热”)为冷却电池模块提供了新的选择。目前科思创正在研究散热对电池寿命的影响。根据电池系统的设计,该导热材料也有助于实现更快充电。用这种材料制成的电池模块可用于电动汽车、固定式储能系统和可更换电池的两轮车。

 

充电站用材:坚固轻质环保塑料提升设计自由度

 

电动汽车和插电式混合动力汽车的数量正在显着增长,充电站的数量也在同步增长。目前汽车制造商正在为用户提供范围广泛的充电设备,从停车场的固定装置到私人住宅的壁挂式充电点。

 

充电站主要安装在户外,需要应对严寒酷暑的天气以及各种意外破坏攻击,因此用于充电站的材料需满足耐候性、高性能、轻便性、韧性和良好绝缘性等特质,并且能够实现大规模的批量生产。此外,这些材料必须易于成型,并尽可能提供较高的设计自由度。

 20211125-preview-to-battery-show-pic-2.jpg

充电站主要安装在户外,材料需满足耐候性、高性能、轻便性、韧性和良好绝缘性等特质,并且可批量生产。


模克隆® 系列的聚碳酸酯和拜本兰® 系列的聚碳酸酯混合物满足所有这些要求。与模克隆® RE 系列的质量平衡产品一起,它们在进一步减少这种更可持续的推进形式的碳足迹方面发挥了作用。


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来源:雅式橡塑网 日期 :2021-11-26 作者 :章健玲

科思创将于 2021 年 11 月 30 日至 12 月 2 日在德国斯图加特举行的欧洲电池展和电动、混合动力汽车技术展上展示创新材料解决方案,助力可持续的未来交通出行。科思创表示,公司的所有研发设计都以循环经济为导向,注重提升替代原材料和可再生能源的使用,以及开发创新的回收技术。

 

未来几年,电动汽车市场对高性能电池的需求快速增长。科思创将在展会上展示其内部开发的电池模块。该公司还执行 CAE 组件模拟,并可根据客户要求提供模流分析和注塑成型支持。

 

高性能塑料助力电池模块散热及批量生产

 

届时,科思创将重点展示用于关键电池组件的高性能塑料,例如用于外壳中尺寸精确的电池座。这些高性能塑料包括来自 Bayblend® FR 产品组合的阻燃聚碳酸酯混合物,它们具有较好的尺寸稳定性和良好的电气性能。采用这些塑料制成的部件可满足尺寸稳定且公差严格的要求,助力电池模块的批量生产。此外,这些塑料还具高冲击强度的特性。

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采用Bayblend® FR制成的电池模块部件可满足尺寸稳定且公差严格的要求,助力批量生产。


模克隆®RE系列中的塑料在生产过程中含有生物废物和其他残留材料以及可再生能源,与传统材料解决方案相比,它们可减少碳足迹。这也适用于 Bayblend® RE 系列:这些混合物中的聚碳酸酯含量也实现了质量平衡,与石油基的混合物相比,这些产品的碳足迹最多可减少70%。在某些情况下,生产中也会使用可再生能源,例如科思创位于安特卫普工厂就采用了风能作为生产能源。

 

由于电池在运行期间会释放大量热能,因此电池模块的散热功能非常重要。据介绍,导热聚碳酸酯 Makrolon® TC(TC 代表“导热”)为冷却电池模块提供了新的选择。目前科思创正在研究散热对电池寿命的影响。根据电池系统的设计,该导热材料也有助于实现更快充电。用这种材料制成的电池模块可用于电动汽车、固定式储能系统和可更换电池的两轮车。

 

充电站用材:坚固轻质环保塑料提升设计自由度

 

电动汽车和插电式混合动力汽车的数量正在显着增长,充电站的数量也在同步增长。目前汽车制造商正在为用户提供范围广泛的充电设备,从停车场的固定装置到私人住宅的壁挂式充电点。

 

充电站主要安装在户外,需要应对严寒酷暑的天气以及各种意外破坏攻击,因此用于充电站的材料需满足耐候性、高性能、轻便性、韧性和良好绝缘性等特质,并且能够实现大规模的批量生产。此外,这些材料必须易于成型,并尽可能提供较高的设计自由度。

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充电站主要安装在户外,材料需满足耐候性、高性能、轻便性、韧性和良好绝缘性等特质,并且可批量生产。


模克隆® 系列的聚碳酸酯和拜本兰® 系列的聚碳酸酯混合物满足所有这些要求。与模克隆® RE 系列的质量平衡产品一起,它们在进一步减少这种更可持续的推进形式的碳足迹方面发挥了作用。


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