麦格纳（Magna）的自由成型座椅技术（FreeForm）让汽车制造商可通过座椅造型来增强汽车品牌特色。该技术已运用于今年上市的一款新车，另外三款明年上市的新车也将采用该技术。该技术提供了一个干净、有雕塑美感和无缝线面的座椅造型，为设计提供更多可能性。

据介绍，FreeForm 于 2020 年首次在凯迪拉克 XT5 上投放市场，现在将其应用于其他汽车品牌的大型 SUV、中型跨界车、轿车和全电动 SUV上——所有这些车型都预计将在 2022 年上市。

“我们看到传统客户和新客户的需求不断增加，他们寻求卓越的舒适度和设计特色，希望客舱更‘温馨’，使用的材料更环保。 FreeForm 技术可以在这些方面发挥作用。”麦格纳座椅系统总裁 John Wyskiel 说。

 FreeForm 具有多种技术优势，包括：

• 造型灵活：与传统剪裁和缝合的半径为 20-25 毫米相比，FreeForm 可以实现 1 毫米半径的精准设计细节。 这为汽车造型师提供更多设计可能性，以实现各种形状和更清晰明朗的线条。

• 触感舒适：由于凹度超过 100 毫米，新的座椅装饰技术提高了背部的舒适度。再加上坐垫，这为下背部提供了更好的支撑，因为它减少了脊柱的疲劳微动。此外，FreeForm 由泡沫层压材料制成，成型表面的透气性是同类成型装饰产品的四倍，进一步提高了座椅的舒适度。

• 用材环保： FreeForm 背板座椅含有多达 50% 的源自rPET的专有多元醇，座椅表面含有多达 20% 的来自生物原料的可再生材料 ，这些材料成分让产品整体更环保。

• 易于清洁：FreeForm 的光滑表面可让座椅更快速、更轻松地清洁。 座椅套也可以轻松拆卸以进行清洁和日常维护，这使它们对未来的出行场景（如拼车）具有吸引力。

• 拓展客舱空间：FreeForm 背板提供“柔软触感”表面，具有高达 4 英寸的拉伸能力——提供大量增加的腿部空间。

麦格纳（Magna）的自由成型座椅技术（FreeForm）让汽车制造商可通过座椅造型来增强汽车品牌特色。该技术已运用于今年上市的一款新车，另外三款明年上市的新车也将采用该技术。该技术提供了一个干净、有雕塑美感和无缝线面的座椅造型，为设计提供更多可能性。

据介绍，FreeForm 于 2020 年首次在凯迪拉克 XT5 上投放市场，现在将其应用于其他汽车品牌的大型 SUV、中型跨界车、轿车和全电动 SUV上——所有这些车型都预计将在 2022 年上市。

“我们看到传统客户和新客户的需求不断增加，他们寻求卓越的舒适度和设计特色，希望客舱更‘温馨’，使用的材料更环保。 FreeForm 技术可以在这些方面发挥作用。”麦格纳座椅系统总裁 John Wyskiel 说。

 FreeForm 具有多种技术优势，包括：

• 造型灵活：与传统剪裁和缝合的半径为 20-25 毫米相比，FreeForm 可以实现 1 毫米半径的精准设计细节。 这为汽车造型师提供更多设计可能性，以实现各种形状和更清晰明朗的线条。

• 触感舒适：由于凹度超过 100 毫米，新的座椅装饰技术提高了背部的舒适度。再加上坐垫，这为下背部提供了更好的支撑，因为它减少了脊柱的疲劳微动。此外，FreeForm 由泡沫层压材料制成，成型表面的透气性是同类成型装饰产品的四倍，进一步提高了座椅的舒适度。

• 用材环保： FreeForm 背板座椅含有多达 50% 的源自rPET的专有多元醇，座椅表面含有多达 20% 的来自生物原料的可再生材料 ，这些材料成分让产品整体更环保。

• 易于清洁：FreeForm 的光滑表面可让座椅更快速、更轻松地清洁。 座椅套也可以轻松拆卸以进行清洁和日常维护，这使它们对未来的出行场景（如拼车）具有吸引力。

• 拓展客舱空间：FreeForm 背板提供“柔软触感”表面，具有高达 4 英寸的拉伸能力——提供大量增加的腿部空间。