近日，鸿海科技集团（富士康）在 2021 年鸿海科技日活动中推出了三款自主开发的电动汽车，即 Model C休闲车、Model E轿车和 T 型电动巴士，并强调集团将致力于成为全球下一代汽车制造商。

Model C：极简外观设计

据介绍，Model C是首款在鸿海电动汽车开放平台打造的车型，定位为纯电动SUV。该车采用极简外观设计，最大限度减少机械部件所占用的空间，同时也最大限度地增加了座位空间。Model C 长 4.64 米，轴距 2.86 米，0-100 公里加速时间为 3.8 秒，续航里程达 700 公里。

Model C是首款在鸿海电动汽车开放平台打造的车型，定位为纯电动SUV。

Model E ：2.8秒实现0至100公里的加速

Model E 由鸿海与意大利设计公司宾尼法利纳（Pininfarina）共同开发，是一款技术创新的豪华旗舰轿车。 该车实现了人脸识别开门、智能车窗、车辆与环境接口等一系列智能应用。

豪华旗舰轿车 Model E。

Model E 拥有高性能和先进的动力控制技术，可提供约 750 马力的动力输出，并可在2.8 秒内实现 0 至 100 公里的加速。它的续航里程为750公里。

Model T: 高刚性车身设计, 最大爬坡能力可达25%

Model T定位为智能交通解决方案，是一款城市公交车。 其高刚性车身设计和保护符合联邦运输管理局 (FTA) 的规定和标准。此外，Model T在汽车研究与测试中心（ARTC）测试完成了20万公里加速耐力测试和1000多小时刚性强度测试。

Model T定位为智能交通解决方案。

在能耗和续航方面，Model T 的电池可以承受高达 400 度的温度，续航里程超过 400 公里。满载情况下，最大爬坡能力可达25%，最高时速可达120公里。

加大软件研发

鸿海创始人郭台铭认为，电动汽车成为全球最大、最昂贵的智能电子设备这一简单事实，必然成为全球趋势。

除了引入新的电动汽车，鸿海还宣布计划在鸿海建立一个拥有超过1,500名人才的软件研发中心，并计划在未来三年内再招聘超过1,000名软件开发工程师。

该公司还宣布了围绕智能网关、智能驾驶舱、智能自动驾驶和其他软件应用程序等软件创新的启动和合作伙伴启用细节。

鸿海科技集团董事长刘扬(（Young Liu）补充说，鸿海已经开始向软件定义企业转型。随着电动汽车业务的发展，鸿海将推出其开放平台及相关软件，并随着时间的推移在软件平台上引入增强功能。

鸿海软件研发中心规划进程将于日后公布，更多软件合作成果有望在下届鸿海科技日活动中展示。

近日，鸿海科技集团（富士康）在 2021 年鸿海科技日活动中推出了三款自主开发的电动汽车，即 Model C休闲车、Model E轿车和 T 型电动巴士，并强调集团将致力于成为全球下一代汽车制造商。

Model C：极简外观设计

据介绍，Model C是首款在鸿海电动汽车开放平台打造的车型，定位为纯电动SUV。该车采用极简外观设计，最大限度减少机械部件所占用的空间，同时也最大限度地增加了座位空间。Model C 长 4.64 米，轴距 2.86 米，0-100 公里加速时间为 3.8 秒，续航里程达 700 公里。

Model C是首款在鸿海电动汽车开放平台打造的车型，定位为纯电动SUV。

Model E ：2.8秒实现0至100公里的加速

Model E 由鸿海与意大利设计公司宾尼法利纳（Pininfarina）共同开发，是一款技术创新的豪华旗舰轿车。 该车实现了人脸识别开门、智能车窗、车辆与环境接口等一系列智能应用。

豪华旗舰轿车 Model E。

Model E 拥有高性能和先进的动力控制技术，可提供约 750 马力的动力输出，并可在2.8 秒内实现 0 至 100 公里的加速。它的续航里程为750公里。

Model T: 高刚性车身设计, 最大爬坡能力可达25%

Model T定位为智能交通解决方案，是一款城市公交车。 其高刚性车身设计和保护符合联邦运输管理局 (FTA) 的规定和标准。此外，Model T在汽车研究与测试中心（ARTC）测试完成了20万公里加速耐力测试和1000多小时刚性强度测试。

Model T定位为智能交通解决方案。

在能耗和续航方面，Model T 的电池可以承受高达 400 度的温度，续航里程超过 400 公里。满载情况下，最大爬坡能力可达25%，最高时速可达120公里。

加大软件研发

鸿海创始人郭台铭认为，电动汽车成为全球最大、最昂贵的智能电子设备这一简单事实，必然成为全球趋势。

除了引入新的电动汽车，鸿海还宣布计划在鸿海建立一个拥有超过1,500名人才的软件研发中心，并计划在未来三年内再招聘超过1,000名软件开发工程师。

该公司还宣布了围绕智能网关、智能驾驶舱、智能自动驾驶和其他软件应用程序等软件创新的启动和合作伙伴启用细节。

鸿海科技集团董事长刘扬(（Young Liu）补充说，鸿海已经开始向软件定义企业转型。随着电动汽车业务的发展，鸿海将推出其开放平台及相关软件，并随着时间的推移在软件平台上引入增强功能。

鸿海软件研发中心规划进程将于日后公布，更多软件合作成果有望在下届鸿海科技日活动中展示。