近日，东丽工业株式会社宣布开发了一种高性能PBT树脂，这款材料在保持了PBT原有的尺寸稳定性和加工成型性的同时，在高频毫米波段，其介电损耗降低约40%，该产品将极大提升5G基站、自动驾驶的车载高速传输连接器、通信模块以及毫米波雷达等性能。目前已开始供样，在满足5G通信材料的需求的同时，推动其在以先进的驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶为代表的的智能交通系统（ITS）领域的应用。

PBT树脂由于其具有优异的尺寸稳定性、强度以及加工成型性等特点，被用于汽车部件、电子电气部件等各种应用。近年来，由于自动驾驶等使用的高频元件应用，需要改善介电损耗以减少传输损耗，一般采用聚合物合金和添加填料的方法。但是由于PBT树脂本身的介电损耗大，因此可降低的介电损耗是有限的，并存在降低其耐热性和机械性能的问题。

东丽采用高分子聚合技术实现新型高分子结构，抑制高频范围内高分子的分子运动，开发出了在低介电损耗PBT树脂，介电损耗为0.006，不仅没有降低PBT原有性能，还在高频毫米波频段（79GHz）将介电损耗降低约40%。

该产品在5G通信的sub6频段到高频毫米波频段范围内都保持了低介电损耗的特性，并在高温多湿环境下，介电性能稳定。高频元件的设计挑战是对传输损耗大的广角入射波能减少传输损耗、广域传感。

此外，很难和从前一样，在控制电路和连接器的电阻的同时，实现产品的小型化。这种PBT树脂具有低介电损耗，因此可以将电阻抑制到和以前相同的水平，实现小型化，可满足于5G通信材料、ADAS、自动驾驶和ITS等领域的零部件的设计自由度、产品小型化轻量化以及性能提升的需求。

近日，东丽工业株式会社宣布开发了一种高性能PBT树脂，这款材料在保持了PBT原有的尺寸稳定性和加工成型性的同时，在高频毫米波段，其介电损耗降低约40%，该产品将极大提升5G基站、自动驾驶的车载高速传输连接器、通信模块以及毫米波雷达等性能。目前已开始供样，在满足5G通信材料的需求的同时，推动其在以先进的驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶为代表的的智能交通系统（ITS）领域的应用。

PBT树脂由于其具有优异的尺寸稳定性、强度以及加工成型性等特点，被用于汽车部件、电子电气部件等各种应用。近年来，由于自动驾驶等使用的高频元件应用，需要改善介电损耗以减少传输损耗，一般采用聚合物合金和添加填料的方法。但是由于PBT树脂本身的介电损耗大，因此可降低的介电损耗是有限的，并存在降低其耐热性和机械性能的问题。

东丽采用高分子聚合技术实现新型高分子结构，抑制高频范围内高分子的分子运动，开发出了在低介电损耗PBT树脂，介电损耗为0.006，不仅没有降低PBT原有性能，还在高频毫米波频段（79GHz）将介电损耗降低约40%。

该产品在5G通信的sub6频段到高频毫米波频段范围内都保持了低介电损耗的特性，并在高温多湿环境下，介电性能稳定。高频元件的设计挑战是对传输损耗大的广角入射波能减少传输损耗、广域传感。

此外，很难和从前一样，在控制电路和连接器的电阻的同时，实现产品的小型化。这种PBT树脂具有低介电损耗，因此可以将电阻抑制到和以前相同的水平，实现小型化，可满足于5G通信材料、ADAS、自动驾驶和ITS等领域的零部件的设计自由度、产品小型化轻量化以及性能提升的需求。