汽车行业目前正面临着重大挑战：满足欧盟（EU）更严格的气候目标、保护自然资源和延长汽车寿命。与此同时，消费者对汽车的设计、舒适性和功能性的要求也越来越高。科思创（Covestro）致力于创新和更可持续的材料解决方案和回收技术，以满足这些要求，建立循环经济。相关解决方案将在9月8日和9日的VDI PIAE 2021国际贸易大会上展示。

“我们的目标是在今年推出世界上第一种气候中和聚碳酸酯塑料，” 科思创交通运输市场部的Jochen Hardt告诉媒体，“这是我们实现全循环愿景的重要一步。同时，我们提供的产品和解决方案结合了卓越的性能、成本效率和可持续性，旨在帮助我们的客户在交通运输行业实现他们的可持续发展目标。”

科思创计划今年推出世界上第一种气候中和聚碳酸酯塑料。

世界上第一个气候中和聚碳酸酯

聚碳酸酯整个生命周期都是气候中和的，这得益于原材料来自质量平衡的生物废料和残留物，以及在生产过程中积累的可再生能源。科思创已经提供ISCC plus认证的聚碳酸酯，这归功于使用质量平衡方法的可再生原材料，并能够显著减少碳足迹。

通过采用可再生能源，科思创可能会完全减少这些产品生命周期的二氧化碳排放。该产品具有与化石基聚碳酸酯相同的高质量和性能，无需改变现有的工艺或工作流程，是一种替代产品。

科思创还与合作伙伴开发聚氨酯原材料，其中多达20%的石油基原材料被二氧化碳取代。这种多元醇的应用被称为cardyon®，目前也正在汽车领域开发。Desmodur®N系列汽车透明涂料的部分生物基材料也有助于循环经济，可替代原材料。

创新的回收技术

塑料回收是汽车从零部件生产到消费后再回收过程显著减少碳足迹的重要组成部分。此外，科思创也在不断推动化学回收技术的发展。这类开发一个决定性因素是产品满足汽车工业的高质量要求和规格。作为Circularise Plastics项目小组等协会的成员，科思创支持塑料的机械回收和化学回收。该项目小组的目标是建立一个新标准，以追溯塑料的原材料。

汽车行业目前正面临着重大挑战：满足欧盟（EU）更严格的气候目标、保护自然资源和延长汽车寿命。与此同时，消费者对汽车的设计、舒适性和功能性的要求也越来越高。科思创（Covestro）致力于创新和更可持续的材料解决方案和回收技术，以满足这些要求，建立循环经济。相关解决方案将在9月8日和9日的VDI PIAE 2021国际贸易大会上展示。

“我们的目标是在今年推出世界上第一种气候中和聚碳酸酯塑料，” 科思创交通运输市场部的Jochen Hardt告诉媒体，“这是我们实现全循环愿景的重要一步。同时，我们提供的产品和解决方案结合了卓越的性能、成本效率和可持续性，旨在帮助我们的客户在交通运输行业实现他们的可持续发展目标。”

科思创计划今年推出世界上第一种气候中和聚碳酸酯塑料。

世界上第一个气候中和聚碳酸酯

聚碳酸酯整个生命周期都是气候中和的，这得益于原材料来自质量平衡的生物废料和残留物，以及在生产过程中积累的可再生能源。科思创已经提供ISCC plus认证的聚碳酸酯，这归功于使用质量平衡方法的可再生原材料，并能够显著减少碳足迹。

通过采用可再生能源，科思创可能会完全减少这些产品生命周期的二氧化碳排放。该产品具有与化石基聚碳酸酯相同的高质量和性能，无需改变现有的工艺或工作流程，是一种替代产品。

科思创还与合作伙伴开发聚氨酯原材料，其中多达20%的石油基原材料被二氧化碳取代。这种多元醇的应用被称为cardyon®，目前也正在汽车领域开发。Desmodur®N系列汽车透明涂料的部分生物基材料也有助于循环经济，可替代原材料。

创新的回收技术

塑料回收是汽车从零部件生产到消费后再回收过程显著减少碳足迹的重要组成部分。此外，科思创也在不断推动化学回收技术的发展。这类开发一个决定性因素是产品满足汽车工业的高质量要求和规格。作为Circularise Plastics项目小组等协会的成员，科思创支持塑料的机械回收和化学回收。该项目小组的目标是建立一个新标准，以追溯塑料的原材料。