安徽中鼎橡塑制品有限公司（以下简称中鼎橡塑）是一家面向全球市场供应汽车塑料零部件的中国供应商，目前正使用巴斯夫 Ultramid® 聚酰胺（PA 6）为长城汽车制造塑料变速箱盖。

巴斯夫的轻量化创新材料解决方案不仅能提高汽车能效，还能降低二氧化碳排放，有助于实现可持续出行。采用 Ultramid® 塑料代替金属材料制造变速箱盖，部件重量可减轻 30-40%。

同时，由于塑料的一步注塑成型工艺比金属加工更简单直接，这一方案还能提高生产过程的成本效益。此外，作为一种高性能材料，Ultramid® 拥有出色的强度、韧性和热稳定性，且可激光打标。材料性质还可根据需求进一步优化提升。

巴斯夫的仿真工具 Ultrasim® （CAE）能够准确预测不同负荷和环境条件下的部件行为。该CAE 工具可帮助优化变速箱罩盖设计，使先进的高性能材料能够以最高效的方式得到利用。该软件还能最大程度优化汽车零部件的强度和性能，减少需要的原型数量，从而大大缩短研发周期。

Ultrasim® 优化变速箱罩盖

中鼎橡塑总经理曹春林称：“中鼎橡塑和巴斯夫合作已有 10 余年，我们共同开发了多项新产品。借助巴斯夫 CAE 的强大功能，我们大量优化产品设计、成本、测试和材料使用。我们期待与巴斯夫进一步合作，为长城汽车等主机厂提供更多可持续创新解决方案。”

在这款变速箱罩盖的开发过程中，巴斯夫推出了一种全新的试验装置，能够缩短拍摄周期时间（从之前的每轮拍摄 10 分钟缩短至 2 分钟），加速了试验台上的整个试验流程。巴斯夫部件测试实验室还新配备了一台激光指示器，能够增加准确的拍摄点。

巴斯夫亚太区特性材料交通运输事业部全球副总裁龙志强（Desmond Long）表示：“借助新技术、专业知识、先进材料和部件测试服务，我们一直努力提高巴斯夫在亚太地区的综合研发实力。对我们亚太区的客户而言，这意味着更快的新品上市时间和更强的竞争力。”

安徽中鼎橡塑制品有限公司（以下简称中鼎橡塑）是一家面向全球市场供应汽车塑料零部件的中国供应商，目前正使用巴斯夫 Ultramid® 聚酰胺（PA 6）为长城汽车制造塑料变速箱盖。

巴斯夫的轻量化创新材料解决方案不仅能提高汽车能效，还能降低二氧化碳排放，有助于实现可持续出行。采用 Ultramid® 塑料代替金属材料制造变速箱盖，部件重量可减轻 30-40%。

同时，由于塑料的一步注塑成型工艺比金属加工更简单直接，这一方案还能提高生产过程的成本效益。此外，作为一种高性能材料，Ultramid® 拥有出色的强度、韧性和热稳定性，且可激光打标。材料性质还可根据需求进一步优化提升。

巴斯夫的仿真工具 Ultrasim® （CAE）能够准确预测不同负荷和环境条件下的部件行为。该CAE 工具可帮助优化变速箱罩盖设计，使先进的高性能材料能够以最高效的方式得到利用。该软件还能最大程度优化汽车零部件的强度和性能，减少需要的原型数量，从而大大缩短研发周期。

Ultrasim® 优化变速箱罩盖

中鼎橡塑总经理曹春林称：“中鼎橡塑和巴斯夫合作已有 10 余年，我们共同开发了多项新产品。借助巴斯夫 CAE 的强大功能，我们大量优化产品设计、成本、测试和材料使用。我们期待与巴斯夫进一步合作，为长城汽车等主机厂提供更多可持续创新解决方案。”

在这款变速箱罩盖的开发过程中，巴斯夫推出了一种全新的试验装置，能够缩短拍摄周期时间（从之前的每轮拍摄 10 分钟缩短至 2 分钟），加速了试验台上的整个试验流程。巴斯夫部件测试实验室还新配备了一台激光指示器，能够增加准确的拍摄点。

巴斯夫亚太区特性材料交通运输事业部全球副总裁龙志强（Desmond Long）表示：“借助新技术、专业知识、先进材料和部件测试服务，我们一直努力提高巴斯夫在亚太地区的综合研发实力。对我们亚太区的客户而言，这意味着更快的新品上市时间和更强的竞争力。”