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美国欲砸1740亿扶持电动车 又一新势力抢滩新能源车市场

来源:雅式橡塑网 日期 :2021-05-21 作者 :张子瑜

近日,美国总统拜登提及其1740亿美元的电动车计划,认为电动汽车是“汽车工业的未来”。

 

此前有文件显示,目前美国的电动车市场只有中国的三分之一。在2020年,中国已经有80万座公共充电站,美国只有10万座。

 

根据中国汽车工业协会最新数据,不难看出目前中国电动车市场发展强劲。今年1至4月,中国新能源汽车产销量双双超过70万辆,同比分别增长2.6倍和2.5倍。其中,4月中国新能源汽车产销分别完成21.6万辆和20.6万辆,同比增长1.6倍和1.8倍,继续刷新当月历史记录。

 

全球电动汽车产业加速发展,上下游产业链打通,无论是汽车零部件领域、电子领域、还是材料领域,吸引许多企业加码布局,各种新势力也不断涌入。

 

美的投产电动车核心部件

 

5月18日,“2021美的威灵汽车部件三大产品线投产暨产品发布会”在安徽举行。美的已实现了核心部件的自主研发并量产,全面进入新能源车领域。

 

微信图片_20210520134524.jpg


会上,美的威灵汽车部件正式官宣其驱动系统、热管理系统和辅助/自动驾驶系统的三大产品线全线投产,并正式发布了电机驱动、热管理系统和辅助/自动驾驶系统等三大产品线的5款汽车零部件产品:驱动电机、电子水泵、电子油泵、电动压缩机和EPS电机。

 

此前,其他家电品牌商创维、格力、戴森、海信等也纷纷入局汽车电子领域。汽车电子化、智能化、网联化、共享化发展趋势给家电巨头们提供了进场的机会。与此同时,上游材料产业链也加大了研发与应用的力度,满足不断增长的需求。

 

电动车关键材料频出新

 

SABIC推出全新5微米电容薄膜

 

沙特基础工业公司(SABIC)推出了全新的5微米ELCRES™HTV150电容薄膜产品,适用于混合动力、插电式混合动力与纯电动汽车(xEV)牵引逆变器等高温、高电压专业电容器应用领域。

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5微米ELCRES™HTV150电容薄膜产品。

 

这款全新的薄膜产品具有优异的耐高温性,可以耐受高达150°C的工作温度。与目前市场上现有的耐高温高电压同类产品相比,它的性能表现更为优异。ELCRES HTV150薄膜的面世将有助于推动行业从基于硅材料(Si)的传统功率半导体产品转向基于碳化硅(SiC)的新一代宽禁带功率半导体技术,从而改进逆变器模组效率。

 

杜邦投500万美元扩大胶粘剂产能

 

5月17日,杜邦交通与材料部门宣布,将在德国和瑞士的制造工厂投资500万美元的资本和运营资源,以提高其高性能汽车胶粘剂的产能,满足对汽车电动化高级解决方案不断增长的需求。

 

杜邦在工厂中生产以下产品:


• Betaforce TC和Betatech热界面材料,有助于在混合动力/电动汽车充电和运行期间支持电池热管理;

• Betaforce多材料粘合粘合剂,用于车身结构粘合以及电池密封和组装;

•用于车身结构和电池粘合的Betamate结构胶,以提高防撞耐用性和减轻车辆结构的重量;

• BETASEAL玻璃粘合剂增强车辆结构为OEM安装和挡风玻璃,后窗玻璃,全景的售后维修,和静止的玻璃。

 

索尔维接连出新材料

 

材料领域制造商索尔维(Solvay)最近宣布生产多款电动汽车高性能材料。

 

索尔维推出超高耐温聚对苯二甲酰胺(Amodel Supreme PPA),为应对电动交通和金属替代应用的高要求。

 

7777.jpg


这款材料的应用范围覆盖汽车电力驱动单元的耐高温部件,包括电动马达、电力电子元器件、高温电子连接器壳体。

 

Amodel Supreme PPA还具有优异的刚度和韧度,能够在离合器分泵、拨叉、白色壳体等传统应用和结构部件上替代金属。

 

除了热机械性能优异外,Amodel Supreme PPA的电气性能也进一步提高,包括150°C以上的体积电阻率和介电强度。另外,在应对新型电动汽车冷却液时,也能够保持良好的水解稳定性。

 

此外,索尔维与碳负极材料公司Origin Materials合作,开发并产业化生产碳负极先进材料,应用于汽车行业。

 

他们还签署了一项多年碳负极材料产能保留协议,以生产可随时使用的特种聚酰胺,一种可用于内燃机技术的聚合物,以及电动汽车系统,具有耐热、高韧性、耐腐蚀,能在高电压下工作。

 

 (资料来源:环球网等)


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来源:雅式橡塑网 日期 :2021-05-21 作者 :张子瑜

近日,美国总统拜登提及其1740亿美元的电动车计划,认为电动汽车是“汽车工业的未来”。

 

此前有文件显示,目前美国的电动车市场只有中国的三分之一。在2020年,中国已经有80万座公共充电站,美国只有10万座。

 

根据中国汽车工业协会最新数据,不难看出目前中国电动车市场发展强劲。今年1至4月,中国新能源汽车产销量双双超过70万辆,同比分别增长2.6倍和2.5倍。其中,4月中国新能源汽车产销分别完成21.6万辆和20.6万辆,同比增长1.6倍和1.8倍,继续刷新当月历史记录。

 

全球电动汽车产业加速发展,上下游产业链打通,无论是汽车零部件领域、电子领域、还是材料领域,吸引许多企业加码布局,各种新势力也不断涌入。

 

美的投产电动车核心部件

 

5月18日,“2021美的威灵汽车部件三大产品线投产暨产品发布会”在安徽举行。美的已实现了核心部件的自主研发并量产,全面进入新能源车领域。

 

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会上,美的威灵汽车部件正式官宣其驱动系统、热管理系统和辅助/自动驾驶系统的三大产品线全线投产,并正式发布了电机驱动、热管理系统和辅助/自动驾驶系统等三大产品线的5款汽车零部件产品:驱动电机、电子水泵、电子油泵、电动压缩机和EPS电机。

 

此前,其他家电品牌商创维、格力、戴森、海信等也纷纷入局汽车电子领域。汽车电子化、智能化、网联化、共享化发展趋势给家电巨头们提供了进场的机会。与此同时,上游材料产业链也加大了研发与应用的力度,满足不断增长的需求。

 

电动车关键材料频出新

 

SABIC推出全新5微米电容薄膜

 

沙特基础工业公司(SABIC)推出了全新的5微米ELCRES™HTV150电容薄膜产品,适用于混合动力、插电式混合动力与纯电动汽车(xEV)牵引逆变器等高温、高电压专业电容器应用领域。

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5微米ELCRES™HTV150电容薄膜产品。

 

这款全新的薄膜产品具有优异的耐高温性,可以耐受高达150°C的工作温度。与目前市场上现有的耐高温高电压同类产品相比,它的性能表现更为优异。ELCRES HTV150薄膜的面世将有助于推动行业从基于硅材料(Si)的传统功率半导体产品转向基于碳化硅(SiC)的新一代宽禁带功率半导体技术,从而改进逆变器模组效率。

 

杜邦投500万美元扩大胶粘剂产能

 

5月17日,杜邦交通与材料部门宣布,将在德国和瑞士的制造工厂投资500万美元的资本和运营资源,以提高其高性能汽车胶粘剂的产能,满足对汽车电动化高级解决方案不断增长的需求。

 

杜邦在工厂中生产以下产品:


• Betaforce TC和Betatech热界面材料,有助于在混合动力/电动汽车充电和运行期间支持电池热管理;

• Betaforce多材料粘合粘合剂,用于车身结构粘合以及电池密封和组装;

•用于车身结构和电池粘合的Betamate结构胶,以提高防撞耐用性和减轻车辆结构的重量;

• BETASEAL玻璃粘合剂增强车辆结构为OEM安装和挡风玻璃,后窗玻璃,全景的售后维修,和静止的玻璃。

 

索尔维接连出新材料

 

材料领域制造商索尔维(Solvay)最近宣布生产多款电动汽车高性能材料。

 

索尔维推出超高耐温聚对苯二甲酰胺(Amodel Supreme PPA),为应对电动交通和金属替代应用的高要求。

 

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这款材料的应用范围覆盖汽车电力驱动单元的耐高温部件,包括电动马达、电力电子元器件、高温电子连接器壳体。

 

Amodel Supreme PPA还具有优异的刚度和韧度,能够在离合器分泵、拨叉、白色壳体等传统应用和结构部件上替代金属。

 

除了热机械性能优异外,Amodel Supreme PPA的电气性能也进一步提高,包括150°C以上的体积电阻率和介电强度。另外,在应对新型电动汽车冷却液时,也能够保持良好的水解稳定性。

 

此外,索尔维与碳负极材料公司Origin Materials合作,开发并产业化生产碳负极先进材料,应用于汽车行业。

 

他们还签署了一项多年碳负极材料产能保留协议,以生产可随时使用的特种聚酰胺,一种可用于内燃机技术的聚合物,以及电动汽车系统,具有耐热、高韧性、耐腐蚀,能在高电压下工作。

 

 (资料来源:环球网等)


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