ELIX Polymers公司近期开发了一系列特殊等级的ABS和PC/ABS，以减少汽车座舱内不同塑料零件以及塑料零件与皮革、PVC箔或其他产品接触时产生的杂音。

在汽车座舱内部，这些噪音会对驾驶的舒适性以及驾驶员对汽车质量的感知产生负面影响。特别是随着电动和混合动力汽车越来越受欢迎，它们的动力系统噪音更小，汽车原始设备制造商更经常需要消音材料来生产关键的内部零件，如门把手、扶手、座椅零件、天窗、杯架和通风口。目前ELIX新推出的这些消音材料ABS和PC/ABS已获得德国高级汽车OEM的认可，并将用于未来的汽车。

ELIX Polymers公司近期开发的特殊等级ABS和PC/ABS可助力汽车座舱降噪。

根据VDA230-206标准规范，这些材料在Ziegler仪器公司的测试机上进行了粘滑测试。测试评估采用10分制，其中10分是最高风险水平。新开发的ELIX等级获得了1分，这是最低的风险水平。

该测试是在不同温度下，使用不同的力（10°N、40°N）和速度（1°mm/s和4°mm/s）进行的。在材料的热老化后获得了特别相关的成功结果，其中标准非改性材料的风险通常会增加。

新牌号使用了ELIX Polymers的基础聚合物——标准ABS、高温ABS、ABS/PC或PC/ABS。由于这些材料的收缩率保持不变，塑料制品加工商可以直接使用当前模具，无需进一步调整修改。

ELIX Polymers表示，使用这些产品可以显著节省成本，因为在零件注射和组装后不需要添加毛毡、胶带或油脂，以减少杂音。

ELIX Polymers公司近期开发了一系列特殊等级的ABS和PC/ABS，以减少汽车座舱内不同塑料零件以及塑料零件与皮革、PVC箔或其他产品接触时产生的杂音。

在汽车座舱内部，这些噪音会对驾驶的舒适性以及驾驶员对汽车质量的感知产生负面影响。特别是随着电动和混合动力汽车越来越受欢迎，它们的动力系统噪音更小，汽车原始设备制造商更经常需要消音材料来生产关键的内部零件，如门把手、扶手、座椅零件、天窗、杯架和通风口。目前ELIX新推出的这些消音材料ABS和PC/ABS已获得德国高级汽车OEM的认可，并将用于未来的汽车。

ELIX Polymers公司近期开发的特殊等级ABS和PC/ABS可助力汽车座舱降噪。

根据VDA230-206标准规范，这些材料在Ziegler仪器公司的测试机上进行了粘滑测试。测试评估采用10分制，其中10分是最高风险水平。新开发的ELIX等级获得了1分，这是最低的风险水平。

该测试是在不同温度下，使用不同的力（10°N、40°N）和速度（1°mm/s和4°mm/s）进行的。在材料的热老化后获得了特别相关的成功结果，其中标准非改性材料的风险通常会增加。

新牌号使用了ELIX Polymers的基础聚合物——标准ABS、高温ABS、ABS/PC或PC/ABS。由于这些材料的收缩率保持不变，塑料制品加工商可以直接使用当前模具，无需进一步调整修改。

ELIX Polymers表示，使用这些产品可以显著节省成本，因为在零件注射和组装后不需要添加毛毡、胶带或油脂，以减少杂音。