沙特基础工业有限公司（SABIC）宣布其用于一些高级驾驶汽车辅助管理系统（ADAS）的特种设备材料产品线再添新成员，继续为车辆和行人的安全生产保驾护航。此次设计推出的两款新型LNP™ STAT-KON™改性料适用于ADAS雷达吸波器件，推动毫米波雷达的应用，大幅增加提高信息传感器的精度和传输能力范围。

毫米波雷达据说可以为远程目标提供可靠、高分辨率的信息，有助于提高驾驶安全性，有助于开发自主驾驶应用程序。

（图源：SABIC）

（图源：SABIC）

新的LNP STAT-KON WDF40RID和WDF40RI改性材料解决了毫米波雷达的一个关键挑战——提高信噪比。为了最大限度地减少干扰关键雷达信号传输的噪声，这两种改性材料具有高耗散系数（Df），从而实现高效的噪声吸收。与其他半结晶玻璃纤维填充材料相比，SABIC新的玻璃纤维增强品牌产品具有更高的吸收率和更低的反射率。此外，其超高流动性和极低翘曲为客户提供了更大的设计灵活性，帮助他们开发新的内部和外部单层吸收器设计或优化传统的金属背衬吸收器。

“ ADAS 技术准确性和可靠性的稳步提高将有助于提高汽车安全性,”利国宝和南汽专业分公司 NORYL 业务管理总监赵范立表示。为了加速 ADAS 技术的进步，SABIC 公司继续开发性能优异的新型特种材料，以改进 ADAS 传感器生态系统的设计和性能，例如毫米波雷达、 LIDAR 和照相机部件。我们的新型 LNP STAT-KON 修正器非常适用于雷达吸收装置，并有望推动具有更好的图像分辨率和更大传输距离的高频毫米波雷达的应用。这些新的解决方案也再次体现了 SABIC 在 ADAS 和整个运输部门的广泛经验。”

提高雷达性能

屡获殊荣的LNP STAT-KON WDF40RID修改器有两个特点:高吸收率（77GHz时高达75％）和可控反射率（77GHz时低至25％），两者结合起来可以显著降低噪音。在平面组件的设计中，这种创新材料的吸收率比现有材料高10％，反射率低10％，并且可以通过适当的设计形状进一步优化性能。改良材料LNP STAT-KON WDF40RID在ADAS雷达使用的各种毫米波频率（76-81 GHz频段）中表现出稳定的性能。通过最大化噪声耗散，这种新的改性材料可以尽可能地减少侧波干扰，从而提高ADAS雷达的分辨率和精度。

LNP STAT-KON WDF40RI改性料则是一个专为中国金属以及背板雷达吸波件所开发。LNP STAT-KON WDF40RI改性料可将企业无线电波吸收率可以提高至80％左右，同时将反射率降低到20％以下，并在学生使用不同金属背板时提供更加全面实现屏蔽。这两款产品牌号选择材料在75-110GHz频段发展具有一定相同的噪声信号屏蔽技术性能。

良好的流动性助力新设计

由于导电添加剂的使用，现有的雷达吸波材料通常具有高粘度和低流动性。高粘度限制了ADAS制造商在雷达传感器周围设计薄壁内部吸收器或大型外部吸收器。改性材料LNP STAT-KON WDF40RID具有更高的流速，可以降低内部雷达吸波体的壁厚（低至1毫米），降低侧叶片的噪音，并为额外的电子设备腾出空间。在加工性方面，高流动性意味着可以大大减少因注射不足而产生的废品，提高整体产量。这种新的改性材料在较长的流动长度（长达20厘米）下也具有优异的尺寸稳定性。其低翘曲可以支持大而弯曲的外部吸收部件的设计，从而降低相邻金属部件的噪音。

Sabic 公司研究、开发和应用亚太区总监王（音译）说: “凭借我们丰富的技术专长和经验，我们的开发团队已经平衡了新型 LNP STAT-KON 调节器的电气和流动特性，同时确保了卓越的噪音消散。这些新产品弥补了现有材料的一系列关键缺陷，使改进新型内外吸波器件的设计和加工性能成为可能。采用这些新的修改器预计将把 ADAS 雷达技术提高到一个新的水平。”

丰富的产品线推动ADAS应用

SABIC日益发展丰富的高性能复合材料进行产品线可用于通过雷达、LiDAR和摄像头系统组件等各类企业应用。这些研究材料主要包括ULTEM™、NORYL™和EXTEM™树脂体系以及LNP™ FARADEX™、LNP™ KONDUIT™和LNP™ THERMOCOMP™改性料。除雷达吸波材外，SABIC的特种设备材料技术还可可以用于作为盖板和外壳、镜头和镜头一个组件、红外（IR）透明程度雷达罩、电磁信息屏蔽板和支架等部件。

沙特基础工业有限公司（SABIC）宣布其用于一些高级驾驶汽车辅助管理系统（ADAS）的特种设备材料产品线再添新成员，继续为车辆和行人的安全生产保驾护航。此次设计推出的两款新型LNP™ STAT-KON™改性料适用于ADAS雷达吸波器件，推动毫米波雷达的应用，大幅增加提高信息传感器的精度和传输能力范围。

毫米波雷达据说可以为远程目标提供可靠、高分辨率的信息，有助于提高驾驶安全性，有助于开发自主驾驶应用程序。

（图源：SABIC）

（图源：SABIC）

新的LNP STAT-KON WDF40RID和WDF40RI改性材料解决了毫米波雷达的一个关键挑战——提高信噪比。为了最大限度地减少干扰关键雷达信号传输的噪声，这两种改性材料具有高耗散系数（Df），从而实现高效的噪声吸收。与其他半结晶玻璃纤维填充材料相比，SABIC新的玻璃纤维增强品牌产品具有更高的吸收率和更低的反射率。此外，其超高流动性和极低翘曲为客户提供了更大的设计灵活性，帮助他们开发新的内部和外部单层吸收器设计或优化传统的金属背衬吸收器。

“ ADAS 技术准确性和可靠性的稳步提高将有助于提高汽车安全性,”利国宝和南汽专业分公司 NORYL 业务管理总监赵范立表示。为了加速 ADAS 技术的进步，SABIC 公司继续开发性能优异的新型特种材料，以改进 ADAS 传感器生态系统的设计和性能，例如毫米波雷达、 LIDAR 和照相机部件。我们的新型 LNP STAT-KON 修正器非常适用于雷达吸收装置，并有望推动具有更好的图像分辨率和更大传输距离的高频毫米波雷达的应用。这些新的解决方案也再次体现了 SABIC 在 ADAS 和整个运输部门的广泛经验。”

提高雷达性能

屡获殊荣的LNP STAT-KON WDF40RID修改器有两个特点:高吸收率（77GHz时高达75％）和可控反射率（77GHz时低至25％），两者结合起来可以显著降低噪音。在平面组件的设计中，这种创新材料的吸收率比现有材料高10％，反射率低10％，并且可以通过适当的设计形状进一步优化性能。改良材料LNP STAT-KON WDF40RID在ADAS雷达使用的各种毫米波频率（76-81 GHz频段）中表现出稳定的性能。通过最大化噪声耗散，这种新的改性材料可以尽可能地减少侧波干扰，从而提高ADAS雷达的分辨率和精度。

LNP STAT-KON WDF40RI改性料则是一个专为中国金属以及背板雷达吸波件所开发。LNP STAT-KON WDF40RI改性料可将企业无线电波吸收率可以提高至80％左右，同时将反射率降低到20％以下，并在学生使用不同金属背板时提供更加全面实现屏蔽。这两款产品牌号选择材料在75-110GHz频段发展具有一定相同的噪声信号屏蔽技术性能。

良好的流动性助力新设计

由于导电添加剂的使用，现有的雷达吸波材料通常具有高粘度和低流动性。高粘度限制了ADAS制造商在雷达传感器周围设计薄壁内部吸收器或大型外部吸收器。改性材料LNP STAT-KON WDF40RID具有更高的流速，可以降低内部雷达吸波体的壁厚（低至1毫米），降低侧叶片的噪音，并为额外的电子设备腾出空间。在加工性方面，高流动性意味着可以大大减少因注射不足而产生的废品，提高整体产量。这种新的改性材料在较长的流动长度（长达20厘米）下也具有优异的尺寸稳定性。其低翘曲可以支持大而弯曲的外部吸收部件的设计，从而降低相邻金属部件的噪音。

Sabic 公司研究、开发和应用亚太区总监王（音译）说: “凭借我们丰富的技术专长和经验，我们的开发团队已经平衡了新型 LNP STAT-KON 调节器的电气和流动特性，同时确保了卓越的噪音消散。这些新产品弥补了现有材料的一系列关键缺陷，使改进新型内外吸波器件的设计和加工性能成为可能。采用这些新的修改器预计将把 ADAS 雷达技术提高到一个新的水平。”

丰富的产品线推动ADAS应用

SABIC日益发展丰富的高性能复合材料进行产品线可用于通过雷达、LiDAR和摄像头系统组件等各类企业应用。这些研究材料主要包括ULTEM™、NORYL™和EXTEM™树脂体系以及LNP™ FARADEX™、LNP™ KONDUIT™和LNP™ THERMOCOMP™改性料。除雷达吸波材外，SABIC的特种设备材料技术还可可以用于作为盖板和外壳、镜头和镜头一个组件、红外（IR）透明程度雷达罩、电磁信息屏蔽板和支架等部件。