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DIC.PPS耐冷热冲击性材料突破极限，无惧挑战
PPS树脂经常被应用于汽车的各种部件中，如传感器、动力模块壳体、电抗器等。这些部件大多为含有金属端子、金属电极、磁芯的嵌件成型产品。
“带金属嵌件的产品在严酷的温度环境下使用时需要树脂材料具有良好的耐冷热冲击性*，否则经过若干个冷热冲击，产品就会脆化、开裂。”
注：耐冷热冲击性指在一定时间内将产品投入反复低温和高温（例如-40℃和140℃）的箱体中，根据因热胀冷缩引起的应力造成产品破坏为止的循环次数来评价其优劣。
另一方面，由于所使用产品的形状对高流动性的需求也在增加，通常耐冷热冲击性与高流动性这两者难以同时实现。
DIC.PPS Z系列
DIC.PPS的Z系列产品——通过改进聚合物聚合技术与复合改性技术，兼具“耐冷热冲击性”与“高流动性”特性，现已被众多客户认可并采用。
DIC的冷热冲击试验方法
空气
－40 ℃×30 min ⇔140 ℃×30 min
试样：
采用嵌件注塑的方法用PPS包覆金属块（S55C）（1mmt）
由于冷热冲击，熔接部位不能承受金属和树脂之间的热收缩差异时，会发生开裂，计算要开裂的周期数
热耐冲击
DIC.PPS的代表产品Z-650-TS和Z-650-HN可分别用于对耐冷热冲击性能要求较高与对成型流动性要求较高的部件。
最近，我们更优化了所含填料的形状，并成功研发出具有低收缩率和低线性膨胀系的Z-650-SW。这种材料非常适用于对受冷热冲击而引起的收缩和线性膨胀影响很大的嵌件成型产品。
面向INTELLIGENT PROWER MODULE智能功率模块的实例
此外，通过提高熔接强度和熔接疲劳特性，我们已成功开发出更优异的耐冷热冲击性的材料。
DIC.PPS深耕PPS改性材料行业四十余年，具有前沿的产品设计能力与专业的技术服务团队。我们期待获得您的信任，共同合作，努力创造新产品、新价值！
欢迎扫描以下二维码，提交咨询表联系DIC.PPS产品专家！
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