在Fakuma 2023 塑料工业展览会这个正值今年第四季度的欧洲展会，“雅式橡塑网（AdsaleCPRJ）”编辑通过观察行业趋势，感受到了今年经济的变化。

有展商表示，塑料在新能源汽车上的应用越来越多，化学品材料供应商加快改进这些塑料的性能，以满足零部件商和车厂不断提高的要求。一方面，为了满足全球汽车安全及环保的法律法规，另一方面相比传统燃油汽车，新能源汽车更关注部件的防火及轻量化性能，尤其是电池。

此外，随着电子电气科技的迅猛发展，汽车内饰件也不断得到创新，正朝着加强人机交互，增强用户体验的方向发展。

Fakuma 2023，不少化企大佬带来众多电动汽车的创新高分子材料解决方案，快来看看都有哪些新产品？

巴斯夫：充电、高压连接器和母线支架创新材料解决方案

Fakuma 2023上，巴斯夫展示众多创新的汽车材料解决方案，包括充电解决方案、高压连接器和母线支架等等。巴斯夫表示，无论是正常使用还是在损坏的情况下，电池组件满足高性能和安全标准都是备受关注的焦点。因此，任何化学品材料都需要仔细评估其阻燃性、电绝缘性、导热性和冷却兼容性。

巴斯夫在电动汽车高压连接器、充电基础设施的材料应用。

Elastollan®热塑性聚氨酯提高安全性保护

电动汽车充电电线需要电线护套，这些护套必须具有较高的抗紫外线、耐风化、耐臭氧和耐微生物性的特性要求，同时还要具有优异的耐磨性、阻燃性和柔软性。

在本次展会上，巴斯夫展出了Elastollan®热塑性聚氨酯，该产品具有出色的耐受性和性能。用于汽车ABS系统或传感器电线也可使用Elastollan®制成外护套，它能够确保数据的安全传输，从而提高车内安全性。即使在潮湿、振动和寒冷的环境中也能保持高性能。

除此之外，母线支架、电线保护软管、弹簧垫、表面元件以及汽车中的其他模塑部件同样可采用Elastollan®热塑性聚氨酯。

热塑性聚氨酯Elastollan®牌号在母线支架上的应用。

耐高温的高性能聚酰胺基颗粒泡沫

巴斯夫开发了一种新型高性能聚酰胺基颗粒泡沫Ultramid ® Expand，该泡沫具有独特的性能，可用于结构应用或电动汽车电池。该泡沫在120°C 以上的温度下表现出较高热变形温度和优异的机械性能，非常适合高温应用。

巴斯夫展示其新型高性能聚酰胺基颗粒泡沫Ultramid ® Expand牌号。

此外，该泡沫对液体具有出色的耐化学性，确保持久的耐用性和可靠性。这种新型泡沫最显着的优点之一是它与现有EPP工具直接兼容，使其成为制造商简单且经济高效的解决方案。该泡沫与阴极电泳涂装兼容，并具有出色的可回收性。

索尔维：重点展示电动汽车聚合物应用解决方案

在Fakuma 2023上，索尔维展示其在电动汽车可持续聚合物方面的最新创新。其中不乏全新推出的塑料牌号。

高耐热高流动新型Ryton®聚苯硫醚牌号

索尔维推出两种新Ryton®聚苯硫醚(PPS)等级——Ryton®Supreme HV和HF，该新型的PPS牌号旨在促进汽车电气化的快速发展，为电动汽车更短的充电时间和更大的行驶里程而开发。

索尔维新型聚苯硫醚(PPS)在汽车的应用。

作为一种高压PPS材料，Ryton®Supreme HV结合了600V的比较跟踪指数(CTI)和>175°C的电热指数(RTI)，具有优异的耐热性和UL94 V0的可燃性等级。这种特性为汽车电子产品(如外壳和芯片载体)提供了更安全、更可靠的组件。

Ryton®Supreme HF为0.3 mm薄壁组件提供高机械强度和优异的流动性，能够为小型化和封装优化做出贡献，应用包括定子和绝缘子的线轴，其中较低的壁厚降低了线圈的温度，实现可靠的热管理。

长玻璃纤维PPA用于电池热失控保护

为满足新能源汽车电池应用要求，索尔维还推出全新的XencorTM Xtreme长玻璃纤维PPA解决方案，以防止电池热失控事故，提高车辆的安全性和可靠性。

XencorTM XTreme PPA LFG系列产品采用部分生物基成分，并实现100%可再生电力生产。这种材料的主要优点包括高刚度、高强度和抗冲击性、出色的电绝缘性能(比较跟踪指数超过600伏)和高介电强度。

Xencor^TM Xtreme长玻璃纤维PPA提高汽车的安全性。

此外，Xencor^TM Xtreme长玻璃纤维PPA产品具有卓越的阻燃性，可以暴露在1000°C火焰中超过10分钟，在发生热失控的情况下为乘客提供足够的时间离开车辆。该材料还具有较高的玻璃化转变温度(Tg)，这使得零部件能保持尺寸稳定性。

它还可应用于包覆成型母线、模组端板和支撑件等电池组件。这种独特的产品系列能够解决安全性，功率密度，安全性和轻量化方面的挑战。

罗姆：新款低碳宝克力模塑复合物首次亮相

罗姆集团在此次Fakuma 2023 现场展示了可适用于所有热塑性加工工艺的宝克力PLEXIGLAS模塑化合物及半成品组合。

据“雅式橡塑网（AdsaleCPRJ.com）”了解，此次展示新型宝克力模塑化合物经过验证，可减少碳足迹，与Fakuma 2023注重气候保护的主题相呼应。

其中，宝克力PLEXIGLAS proTerra M5含有物理回收的PMMA材料成分，可应用在不同领域，包括汽车。

宝克力PLEXIGLAS proTerra M5含有物理回收的PMMA，可应用在不同领域，包括汽车。

此外，罗姆集团还展出宝克力PLEXIGLAS proTerra 8N，它是PLEXIGLASS 8N的绿色孪生产品，使用户能够改用具有相同产品特性的资源友好型材料，而无需重新进行重新验证测试。PLEXIGLAS proTerra 8N采用经过ISCC PLUS认证的原材料取代石油基材料。

据了解，目前美国机动车制造商设备认证服务机构(AMECA)已将PLEXIGLAS proTerra 8N列为符合适用标准的材料。

此外，罗姆集团还展示其他领域的创新产品，包括可用于汽车零部件制造的中性灰PEXIGLAS特种模塑化合物，以及用于汽车制造、建筑、照明和家电的PLEXIGLAS 8N plus等材料。

罗姆集团展出宝克力PLEXIGLAS proTerra 8N plus模塑化合物。

旭化成：聚焦电动汽车电池材料应用，可持续、多元化材料助力

旭化成在Fakuma 2023上展示了其多元化的材料解决方案，重点关注电动汽车电池的应用和可持续发展目标。

旭化成展示在电动汽车电池应用方面的材料创新。

热塑性复合材料助力电动汽车电池应用

为打造一系列轻质、紧凑和安全的电动汽车电池聚合物材料解决方案，旭化成全新的连续玻璃纤维增强(GFR)热塑性塑料LENCENTM首次在Fakuma上展出。这种复合材料是由连续玻璃纤维纺织品与聚酰胺66 (PA66)薄膜层压而成的。

旭化成全新的连续玻璃纤维增强(GFR)热塑性塑料LENCEN^TM。

该材料具有与金属相似的抗拉强度、高耐热性和冲击性能，可提高电动汽车电池的碰撞安全性和减轻重量。

碳纤维增强热塑性单向胶带可用于汽车框架

另一个展品亮点是碳纤维增强热塑性单向胶带(CFRTP-UD胶带)。它使用了回收后的连续碳纤维和旭化成的LEONA聚酰胺树脂。

该胶带具有比金属更高的强度，可应用于汽车框架和车身，进一步使汽车零部件回收成为新的汽车零部件。

此外，旭化成还展示了由改性聚苯醚(n-PPE) XYRON制成的电动汽车电池组冷却管，以及基于m-PPE颗粒泡沫SunForce的2170个电池托盘。

PA66生物基原料及化学回收新技术

旭化成还在展会上展示了一种生物基和可生物降解的纤维素纳米纤维(CNF)。该材料由棉绒制成，具有高耐热性和成网能力。

纤维素纳米纤维(CNF)。

CNF增强聚酰胺表现出触变行为，使其易于打印，尺寸精度，光滑外观和机械性能方面适合3D打印应用。此外，CNF具有比玻璃纤维更好的材料可回收性。

同时，该公司还展示了建立PA66可持续生命周期的综合解决方案，该解决方案利用生物基原料和化学回收的新技术。

该公司与另一家日本公司Microwave Chemical合作，正在开发一种化学回收PA66的新技术。该工艺利用微波对汽车安全气囊等PA66零部件进行解聚，直接得到单体己二胺(HMD)和己二酸(ADA)，有望以高产能和低能耗完成。所得的单体可用于制造新的PA66。

在Fakuma 2023 塑料工业展览会这个正值今年第四季度的欧洲展会，“雅式橡塑网（AdsaleCPRJ）”编辑通过观察行业趋势，感受到了今年经济的变化。

有展商表示，塑料在新能源汽车上的应用越来越多，化学品材料供应商加快改进这些塑料的性能，以满足零部件商和车厂不断提高的要求。一方面，为了满足全球汽车安全及环保的法律法规，另一方面相比传统燃油汽车，新能源汽车更关注部件的防火及轻量化性能，尤其是电池。

此外，随着电子电气科技的迅猛发展，汽车内饰件也不断得到创新，正朝着加强人机交互，增强用户体验的方向发展。

Fakuma 2023，不少化企大佬带来众多电动汽车的创新高分子材料解决方案，快来看看都有哪些新产品？

巴斯夫：充电、高压连接器和母线支架创新材料解决方案

Fakuma 2023上，巴斯夫展示众多创新的汽车材料解决方案，包括充电解决方案、高压连接器和母线支架等等。巴斯夫表示，无论是正常使用还是在损坏的情况下，电池组件满足高性能和安全标准都是备受关注的焦点。因此，任何化学品材料都需要仔细评估其阻燃性、电绝缘性、导热性和冷却兼容性。

巴斯夫在电动汽车高压连接器、充电基础设施的材料应用。

Elastollan®热塑性聚氨酯提高安全性保护

电动汽车充电电线需要电线护套，这些护套必须具有较高的抗紫外线、耐风化、耐臭氧和耐微生物性的特性要求，同时还要具有优异的耐磨性、阻燃性和柔软性。

在本次展会上，巴斯夫展出了Elastollan®热塑性聚氨酯，该产品具有出色的耐受性和性能。用于汽车ABS系统或传感器电线也可使用Elastollan®制成外护套，它能够确保数据的安全传输，从而提高车内安全性。即使在潮湿、振动和寒冷的环境中也能保持高性能。

除此之外，母线支架、电线保护软管、弹簧垫、表面元件以及汽车中的其他模塑部件同样可采用Elastollan®热塑性聚氨酯。

热塑性聚氨酯Elastollan®牌号在母线支架上的应用。

耐高温的高性能聚酰胺基颗粒泡沫

巴斯夫开发了一种新型高性能聚酰胺基颗粒泡沫Ultramid ® Expand，该泡沫具有独特的性能，可用于结构应用或电动汽车电池。该泡沫在120°C 以上的温度下表现出较高热变形温度和优异的机械性能，非常适合高温应用。

巴斯夫展示其新型高性能聚酰胺基颗粒泡沫Ultramid ® Expand牌号。

此外，该泡沫对液体具有出色的耐化学性，确保持久的耐用性和可靠性。这种新型泡沫最显着的优点之一是它与现有EPP工具直接兼容，使其成为制造商简单且经济高效的解决方案。该泡沫与阴极电泳涂装兼容，并具有出色的可回收性。

索尔维：重点展示电动汽车聚合物应用解决方案

在Fakuma 2023上，索尔维展示其在电动汽车可持续聚合物方面的最新创新。其中不乏全新推出的塑料牌号。

高耐热高流动新型Ryton®聚苯硫醚牌号

索尔维推出两种新Ryton®聚苯硫醚(PPS)等级——Ryton®Supreme HV和HF，该新型的PPS牌号旨在促进汽车电气化的快速发展，为电动汽车更短的充电时间和更大的行驶里程而开发。

索尔维新型聚苯硫醚(PPS)在汽车的应用。

作为一种高压PPS材料，Ryton®Supreme HV结合了600V的比较跟踪指数(CTI)和>175°C的电热指数(RTI)，具有优异的耐热性和UL94 V0的可燃性等级。这种特性为汽车电子产品(如外壳和芯片载体)提供了更安全、更可靠的组件。

Ryton®Supreme HF为0.3 mm薄壁组件提供高机械强度和优异的流动性，能够为小型化和封装优化做出贡献，应用包括定子和绝缘子的线轴，其中较低的壁厚降低了线圈的温度，实现可靠的热管理。

长玻璃纤维PPA用于电池热失控保护

为满足新能源汽车电池应用要求，索尔维还推出全新的XencorTM Xtreme长玻璃纤维PPA解决方案，以防止电池热失控事故，提高车辆的安全性和可靠性。

XencorTM XTreme PPA LFG系列产品采用部分生物基成分，并实现100%可再生电力生产。这种材料的主要优点包括高刚度、高强度和抗冲击性、出色的电绝缘性能(比较跟踪指数超过600伏)和高介电强度。

Xencor^TM Xtreme长玻璃纤维PPA提高汽车的安全性。

此外，Xencor^TM Xtreme长玻璃纤维PPA产品具有卓越的阻燃性，可以暴露在1000°C火焰中超过10分钟，在发生热失控的情况下为乘客提供足够的时间离开车辆。该材料还具有较高的玻璃化转变温度(Tg)，这使得零部件能保持尺寸稳定性。

它还可应用于包覆成型母线、模组端板和支撑件等电池组件。这种独特的产品系列能够解决安全性，功率密度，安全性和轻量化方面的挑战。

罗姆：新款低碳宝克力模塑复合物首次亮相

罗姆集团在此次Fakuma 2023 现场展示了可适用于所有热塑性加工工艺的宝克力PLEXIGLAS模塑化合物及半成品组合。

据“雅式橡塑网（AdsaleCPRJ.com）”了解，此次展示新型宝克力模塑化合物经过验证，可减少碳足迹，与Fakuma 2023注重气候保护的主题相呼应。

其中，宝克力PLEXIGLAS proTerra M5含有物理回收的PMMA材料成分，可应用在不同领域，包括汽车。

宝克力PLEXIGLAS proTerra M5含有物理回收的PMMA，可应用在不同领域，包括汽车。

此外，罗姆集团还展出宝克力PLEXIGLAS proTerra 8N，它是PLEXIGLASS 8N的绿色孪生产品，使用户能够改用具有相同产品特性的资源友好型材料，而无需重新进行重新验证测试。PLEXIGLAS proTerra 8N采用经过ISCC PLUS认证的原材料取代石油基材料。

据了解，目前美国机动车制造商设备认证服务机构(AMECA)已将PLEXIGLAS proTerra 8N列为符合适用标准的材料。

此外，罗姆集团还展示其他领域的创新产品，包括可用于汽车零部件制造的中性灰PEXIGLAS特种模塑化合物，以及用于汽车制造、建筑、照明和家电的PLEXIGLAS 8N plus等材料。

罗姆集团展出宝克力PLEXIGLAS proTerra 8N plus模塑化合物。

旭化成：聚焦电动汽车电池材料应用，可持续、多元化材料助力

旭化成在Fakuma 2023上展示了其多元化的材料解决方案，重点关注电动汽车电池的应用和可持续发展目标。

旭化成展示在电动汽车电池应用方面的材料创新。

热塑性复合材料助力电动汽车电池应用

为打造一系列轻质、紧凑和安全的电动汽车电池聚合物材料解决方案，旭化成全新的连续玻璃纤维增强(GFR)热塑性塑料LENCENTM首次在Fakuma上展出。这种复合材料是由连续玻璃纤维纺织品与聚酰胺66 (PA66)薄膜层压而成的。

旭化成全新的连续玻璃纤维增强(GFR)热塑性塑料LENCEN^TM。

该材料具有与金属相似的抗拉强度、高耐热性和冲击性能，可提高电动汽车电池的碰撞安全性和减轻重量。

碳纤维增强热塑性单向胶带可用于汽车框架

另一个展品亮点是碳纤维增强热塑性单向胶带(CFRTP-UD胶带)。它使用了回收后的连续碳纤维和旭化成的LEONA聚酰胺树脂。

该胶带具有比金属更高的强度，可应用于汽车框架和车身，进一步使汽车零部件回收成为新的汽车零部件。

此外，旭化成还展示了由改性聚苯醚(n-PPE) XYRON制成的电动汽车电池组冷却管，以及基于m-PPE颗粒泡沫SunForce的2170个电池托盘。

PA66生物基原料及化学回收新技术

旭化成还在展会上展示了一种生物基和可生物降解的纤维素纳米纤维(CNF)。该材料由棉绒制成，具有高耐热性和成网能力。

纤维素纳米纤维(CNF)。

CNF增强聚酰胺表现出触变行为，使其易于打印，尺寸精度，光滑外观和机械性能方面适合3D打印应用。此外，CNF具有比玻璃纤维更好的材料可回收性。

同时，该公司还展示了建立PA66可持续生命周期的综合解决方案，该解决方案利用生物基原料和化学回收的新技术。

该公司与另一家日本公司Microwave Chemical合作，正在开发一种化学回收PA66的新技术。该工艺利用微波对汽车安全气囊等PA66零部件进行解聚，直接得到单体己二胺(HMD)和己二酸(ADA)，有望以高产能和低能耗完成。所得的单体可用于制造新的PA66。