连日来，随着红海局势不断升级，飙升的海运费用及延迟的交付时间，正让供应链严重依赖亚洲的欧洲化工业备受冲击。

据“雅式橡塑网（AdsaleCPRJ.com）”了解，德国的化工行业是仅次于汽车和工程的第三大产业，年销售额约为 2,600 亿欧元（2,820 亿美元），供应链中断已迫使一些公司减少生产。

一家为大工业客户提供化学品混合和装瓶服务的公司Gechem表示，目前采购部门需要付出三倍努力才能找到需要的物件。

据了解，欧盟从亚洲进口的PET量占其PET进口总量的50%以上，从中国进口的PET更是占据欧盟进口总量的20%以上。

2023 年 1 月至 11 月期间，欧盟 27 国中排名前五的聚合物出口国分别是：

• 中国（273,000吨）

• 土耳其(258,000 吨)

• 越南 (238,000 吨)

• 埃及 (167,000 吨)

• 韩国 (137,000 吨)

在此期间，中国约占欧盟PET进口量的 20%，其次是土耳其和越南，其市场份额略低于中国。

德国化学工业协会VCI强调，即使红海局势依然紧张，大面积停产的可能性也很低，由于市场需求疲软、能源和原材料成本高企，欧洲化工行业挑战重重。

连日来，随着红海局势不断升级，飙升的海运费用及延迟的交付时间，正让供应链严重依赖亚洲的欧洲化工业备受冲击。

据“雅式橡塑网（AdsaleCPRJ.com）”了解，德国的化工行业是仅次于汽车和工程的第三大产业，年销售额约为 2,600 亿欧元（2,820 亿美元），供应链中断已迫使一些公司减少生产。

一家为大工业客户提供化学品混合和装瓶服务的公司Gechem表示，目前采购部门需要付出三倍努力才能找到需要的物件。

据了解，欧盟从亚洲进口的PET量占其PET进口总量的50%以上，从中国进口的PET更是占据欧盟进口总量的20%以上。

2023 年 1 月至 11 月期间，欧盟 27 国中排名前五的聚合物出口国分别是：

• 中国（273,000吨）

• 土耳其(258,000 吨)

• 越南 (238,000 吨)

• 埃及 (167,000 吨)

• 韩国 (137,000 吨)

在此期间，中国约占欧盟PET进口量的 20%，其次是土耳其和越南，其市场份额略低于中国。

德国化学工业协会VCI强调，即使红海局势依然紧张，大面积停产的可能性也很低，由于市场需求疲软、能源和原材料成本高企，欧洲化工行业挑战重重。