废弃的橄榄树枝除了焚烧和填埋处理，还能有其他方法“重获新生”吗？

有的！可以与再生塑料混合后用于制造汽车零部件。

这不是天方夜谭，这是福特汽的工程师们正在尝试的创新研究项目。

据“雅式橡塑网（AdsaleCPRJ.com）”了解，位于西班牙安达卢西亚的橄榄树林，据称是世界上橄榄油产量最高的地区。然而，每年修剪橄榄树会产生 700 万吨废弃物（树枝、树叶等）。

每年修剪橄榄树会产生 700 万吨废弃物（树枝、树叶等）。

福特欧洲总部的工程师们采用模拟技术评估了橄榄树的耐用性、强度和成型性后，便着手制作车用脚踏板。

橄榄树纤维颗粒

他们将40% 的橄榄树纤维和 60% 的再生聚丙烯塑料进行混合注塑加工，制成车用脚踏板。

福特工程师们将橄榄树纤维与再生塑料混合之后注塑加工成汽车脚踏板。

福特表示，经过测试，这种采用橄榄树纤维制成的脚踏板，既坚固又耐用，还可减少汽车零部件中塑料的使用量，避免橄榄树被焚烧处理，减少空气污染。

除了橄榄树纤维，此前福特已将多种环保材料用于其汽车零部件制造。如业内首创的大豆发泡塑料座椅和头枕、福特野马 Mach-E 后备箱插板中的消费后回收材料（酸奶杯回收再造）以及福特野马运动版线束夹中的回收海洋塑料等。

废弃的橄榄树枝除了焚烧和填埋处理，还能有其他方法“重获新生”吗？

有的！可以与再生塑料混合后用于制造汽车零部件。

这不是天方夜谭，这是福特汽的工程师们正在尝试的创新研究项目。

据“雅式橡塑网（AdsaleCPRJ.com）”了解，位于西班牙安达卢西亚的橄榄树林，据称是世界上橄榄油产量最高的地区。然而，每年修剪橄榄树会产生 700 万吨废弃物（树枝、树叶等）。

每年修剪橄榄树会产生 700 万吨废弃物（树枝、树叶等）。

福特欧洲总部的工程师们采用模拟技术评估了橄榄树的耐用性、强度和成型性后，便着手制作车用脚踏板。

橄榄树纤维颗粒

他们将40% 的橄榄树纤维和 60% 的再生聚丙烯塑料进行混合注塑加工，制成车用脚踏板。

福特工程师们将橄榄树纤维与再生塑料混合之后注塑加工成汽车脚踏板。

福特表示，经过测试，这种采用橄榄树纤维制成的脚踏板，既坚固又耐用，还可减少汽车零部件中塑料的使用量，避免橄榄树被焚烧处理，减少空气污染。

除了橄榄树纤维，此前福特已将多种环保材料用于其汽车零部件制造。如业内首创的大豆发泡塑料座椅和头枕、福特野马 Mach-E 后备箱插板中的消费后回收材料（酸奶杯回收再造）以及福特野马运动版线束夹中的回收海洋塑料等。