福特汽车公司宣布拥有多年行业经验并深受认可的罗伟基(Anthony Lo)将于4月1日加入福特，接替Moray Callum担任福特汽车公司全球设计副总裁，向福特汽车公司首席产品及平台运营官唐浩泰(Hau Thai-Tang) 汇报。

新任福特全球设计副总裁罗伟基(Anthony Lo)

“随着科技的快速演进和消费者喜好的不断变化，我相信汽车在未来10年的革新会比过去百年更多。”罗伟基表示，“我们将以开放的姿态、无限的创造力和具有突破性的设计解决方案拥抱新汽车时代。”

作为雷诺集团前外饰设计副总裁的罗伟基，过去十年帮助雷诺建立了“人生阶段”Cycleof Life设计战略，他和团队将这一战略注入了雷诺全球的产品设计体系。在所有量产车型中，最令罗伟基骄傲的作品是第二代雷诺Captur。在初代车型获得成功的基础上，罗伟基带来了更宽的轮距，极具标志性的独特灯光设计以及更张扬的车身侧面线条。他主导的其它成功车型还包括Dacia Duster 2，在降低成本的同时，实现了毫不妥协的设计吸引力。

罗伟基于2000年加入萨博 (Saab)。并于之后的2004至2010年间担任通用汽车欧洲的产品前瞻性设计总监，负责萨博、欧宝和Vauxhall品牌。更早前，罗伟基在梅赛德斯-奔驰日本负责S级和迈巴赫概念车的设计工作，他还在德国服务过奥迪品牌。

罗伟基同时拥有英国皇家艺术学院汽车设计硕士学位和香港理工大学工业设计高等文凭。

福特汽车公司宣布拥有多年行业经验并深受认可的罗伟基(Anthony Lo)将于4月1日加入福特，接替Moray Callum担任福特汽车公司全球设计副总裁，向福特汽车公司首席产品及平台运营官唐浩泰(Hau Thai-Tang) 汇报。

新任福特全球设计副总裁罗伟基(Anthony Lo)

“随着科技的快速演进和消费者喜好的不断变化，我相信汽车在未来10年的革新会比过去百年更多。”罗伟基表示，“我们将以开放的姿态、无限的创造力和具有突破性的设计解决方案拥抱新汽车时代。”

作为雷诺集团前外饰设计副总裁的罗伟基，过去十年帮助雷诺建立了“人生阶段”Cycleof Life设计战略，他和团队将这一战略注入了雷诺全球的产品设计体系。在所有量产车型中，最令罗伟基骄傲的作品是第二代雷诺Captur。在初代车型获得成功的基础上，罗伟基带来了更宽的轮距，极具标志性的独特灯光设计以及更张扬的车身侧面线条。他主导的其它成功车型还包括Dacia Duster 2，在降低成本的同时，实现了毫不妥协的设计吸引力。

罗伟基于2000年加入萨博 (Saab)。并于之后的2004至2010年间担任通用汽车欧洲的产品前瞻性设计总监，负责萨博、欧宝和Vauxhall品牌。更早前，罗伟基在梅赛德斯-奔驰日本负责S级和迈巴赫概念车的设计工作，他还在德国服务过奥迪品牌。

罗伟基同时拥有英国皇家艺术学院汽车设计硕士学位和香港理工大学工业设计高等文凭。