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首页 > 新闻 > 汽车

高耐刮损性兼低挥发性，SABIC发布新款汽车外饰件彩色模制共聚物

来源：雅式橡塑网 日期 ：2024-04-16 作者 ：章健玲
版权声明： 本文由“雅式橡塑网（AdsaleCPRJ.com）”原创/编辑首发，未经许可，禁止转载与摘选。对任何侵权行为，本司将依法追究法律责任。

SABIC日前推出其耐候型LNP SLX共聚物组合的最新产品——LNP™ ELCRES™ SLX1271SR树脂。


新闻图片.jpg

SABIC新型耐候型LNP SLX共聚物可为汽车行业提供全新外饰零部件彩色模制方案。（图源：SABIC）


该特种材料具有强化的耐刮损性和高光泽的表面光洁度，可为汽车行业提供一种全新的外饰零部件彩色模制解决方案。


高耐候性和耐热性


此外，LNP ELCRES SLX1271SR树脂还具有优异的耐候性和良好的耐热性和综合机械性能。采用这种新型的解决方案，客户可以获得免漆的环境优势和潜在系统成本优势，同时长期保持外饰零部件的美观。

 

SABIC特材部亚太区研发和应用总监王勤表示：“我们的最新技术突破解决了传统材料的缺点，如耐刮性问题，从而提升了免漆热塑性塑料的吸引力。我们的固有紫外线吸收层等创新有助于这种新型树脂在车辆使用寿命内，保持其光泽和机械性能。”

 

减少汽车制造中的挥发性有机化合物


研究表明，在一般车辆的生命周期内，绝大多数（95%）挥发性有机化合物（VOC）是在喷漆过程中排放的。


尽管汽车行业开始转而采用对环境影响比较低的解决方案，如水性涂料，但其中许多产品仍会排放一些挥发性有机化合物。


因此，很多制造商依靠彩色模制热塑性塑料来避免挥发性有机化合物的排放和昂贵的二次操作。然而，当暴露在磨损、冲击、恶劣天气和紫外线辐射下时，有些材料却又难以保持其原有的美观，包括色深和光泽。

 

免漆的LNP ELCRES SLX1271SR树脂提供了一种全新的解决方案，可以减少汽车外饰零部件的挥发性有机化合物排放，同时其美观性也可媲美现有的各种解决方案，包括喷漆聚碳酸酯（PC）和喷漆PC/ABS树脂。


举例来说，在耐刮性和光泽保持性方面，新产品在湿擦（洗车）测试中展示出来的性能完全不输于喷漆聚合物基材。此外，SABIC的这种材料还能够比其他免漆热塑性塑料更好地保持理想的美观性，时间长达10年甚至更久远。其中一个原因是该树脂形成了一个自我保护层，可以连续吸收紫外线，从而保持色彩和光泽。


提高免漆热塑性塑料的标准


LNP ELCRES SLX1271SR树脂经过精心配方，旨在提供钢琴黑等鲜明的模制色彩，以及高光泽的表面光洁度。


SABIC将这种新产品与两款竞争性材料进行了对比，它们分别是：增韧级PMMA材料，以及PMMA/ASA混合物。其结果表明，相较于PMMA和PMMA/ASA等丙烯酸树脂（热变形温度约80℃），LNP SLX1271SR树脂具有更好的机械性能，以及更高的光泽、色深和耐热性（热变形温度约120℃）。

 

这种新型的耐刮材料扩展了SABIC的耐候性产品组合，可以提供各种高光泽、透明色或定制化的色彩。除了扰流板、格栅和反光镜外壳等汽车外饰零部件外，该材料还适用于电子设备的外壳及类似于太阳能面板等户外基础设施组件。

 

这种新型树脂入围了“2024年爱迪生最佳新产品奖”先进材料类决赛。爱迪生奖旨在表彰全球卓越创新。



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来源：雅式橡塑网 日期 ：2024-04-16 作者 ：章健玲
版权声明： 本文由“雅式橡塑网（AdsaleCPRJ.com）”原创/编辑首发，未经许可，禁止转载与摘选。对任何侵权行为，本司将依法追究法律责任。

SABIC日前推出其耐候型LNP SLX共聚物组合的最新产品——LNP™ ELCRES™ SLX1271SR树脂。


新闻图片.jpg

SABIC新型耐候型LNP SLX共聚物可为汽车行业提供全新外饰零部件彩色模制方案。（图源：SABIC）


该特种材料具有强化的耐刮损性和高光泽的表面光洁度，可为汽车行业提供一种全新的外饰零部件彩色模制解决方案。


高耐候性和耐热性


此外，LNP ELCRES SLX1271SR树脂还具有优异的耐候性和良好的耐热性和综合机械性能。采用这种新型的解决方案，客户可以获得免漆的环境优势和潜在系统成本优势，同时长期保持外饰零部件的美观。

 

SABIC特材部亚太区研发和应用总监王勤表示：“我们的最新技术突破解决了传统材料的缺点，如耐刮性问题，从而提升了免漆热塑性塑料的吸引力。我们的固有紫外线吸收层等创新有助于这种新型树脂在车辆使用寿命内，保持其光泽和机械性能。”

 

减少汽车制造中的挥发性有机化合物


研究表明，在一般车辆的生命周期内，绝大多数（95%）挥发性有机化合物（VOC）是在喷漆过程中排放的。


尽管汽车行业开始转而采用对环境影响比较低的解决方案，如水性涂料，但其中许多产品仍会排放一些挥发性有机化合物。


因此，很多制造商依靠彩色模制热塑性塑料来避免挥发性有机化合物的排放和昂贵的二次操作。然而，当暴露在磨损、冲击、恶劣天气和紫外线辐射下时，有些材料却又难以保持其原有的美观，包括色深和光泽。

 

免漆的LNP ELCRES SLX1271SR树脂提供了一种全新的解决方案，可以减少汽车外饰零部件的挥发性有机化合物排放，同时其美观性也可媲美现有的各种解决方案，包括喷漆聚碳酸酯（PC）和喷漆PC/ABS树脂。


举例来说，在耐刮性和光泽保持性方面，新产品在湿擦（洗车）测试中展示出来的性能完全不输于喷漆聚合物基材。此外，SABIC的这种材料还能够比其他免漆热塑性塑料更好地保持理想的美观性，时间长达10年甚至更久远。其中一个原因是该树脂形成了一个自我保护层，可以连续吸收紫外线，从而保持色彩和光泽。


提高免漆热塑性塑料的标准


LNP ELCRES SLX1271SR树脂经过精心配方，旨在提供钢琴黑等鲜明的模制色彩，以及高光泽的表面光洁度。


SABIC将这种新产品与两款竞争性材料进行了对比，它们分别是：增韧级PMMA材料，以及PMMA/ASA混合物。其结果表明，相较于PMMA和PMMA/ASA等丙烯酸树脂（热变形温度约80℃），LNP SLX1271SR树脂具有更好的机械性能，以及更高的光泽、色深和耐热性（热变形温度约120℃）。

 

这种新型的耐刮材料扩展了SABIC的耐候性产品组合，可以提供各种高光泽、透明色或定制化的色彩。除了扰流板、格栅和反光镜外壳等汽车外饰零部件外，该材料还适用于电子设备的外壳及类似于太阳能面板等户外基础设施组件。

 

这种新型树脂入围了“2024年爱迪生最佳新产品奖”先进材料类决赛。爱迪生奖旨在表彰全球卓越创新。



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