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首页 > 新闻 > 汽车

广汽石墨烯基超级快充电池预计9月批量生产

来源：广汽集团 日期 ：2021-01-18 作者 ：

近期，广汽集团在石墨烯电池以及硅负极高能量密度电池研发方面都取得了进展。广汽石墨烯基超级快充电池目前已经进入实车测试阶段，首款搭载车型为AION V，目前正在黑河做冬季试验，初定今年9月可以批量生产。


广汽.jpg

广汽智联新能源汽车产业园效果图


据介绍，石墨烯快充电池具备6C快充能力，结合高功率超充设备，最快8分钟就能充电至80%。广汽目前掌握创新的石墨烯制备技术，制备生产成本降低90%以上，使整体电芯成本与目前市面上常规动力电池成本相比较，略高5-8%，大幅提升动力电池系统性价比。同时还在开发结合硅负极材料，能量密度可达280wh/kg，续航里程达1000km的新型电池，寿命大于1600循环。

 

此外，在氢燃料电池车方面，广汽首款面向示范运行、基于产品流程自主正向开发的燃料电池乘用车AION LX FUEL CELL，部分性能达到国际先进水平，量产车已正式下线。

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来源：广汽集团 日期 ：2021-01-18 作者 ：

近期，广汽集团在石墨烯电池以及硅负极高能量密度电池研发方面都取得了进展。广汽石墨烯基超级快充电池目前已经进入实车测试阶段，首款搭载车型为AION V，目前正在黑河做冬季试验，初定今年9月可以批量生产。


广汽.jpg

广汽智联新能源汽车产业园效果图


据介绍，石墨烯快充电池具备6C快充能力，结合高功率超充设备，最快8分钟就能充电至80%。广汽目前掌握创新的石墨烯制备技术，制备生产成本降低90%以上，使整体电芯成本与目前市面上常规动力电池成本相比较，略高5-8%，大幅提升动力电池系统性价比。同时还在开发结合硅负极材料，能量密度可达280wh/kg，续航里程达1000km的新型电池，寿命大于1600循环。

 

此外，在氢燃料电池车方面，广汽首款面向示范运行、基于产品流程自主正向开发的燃料电池乘用车AION LX FUEL CELL，部分性能达到国际先进水平，量产车已正式下线。

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