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恩骅力与海拉联手打造汽车电池外壳专用材料

来源:恩骅力 日期 :2024-05-06 作者 :付静恬
版权声明: 本文由“雅式橡塑网(AdsaleCPRJ.com)”原创/编辑首发,未经许可,禁止转载与摘选。对任何侵权行为,本司将依法追究法律责任。

随着电动汽车(EV)市场的迅速扩张,设计和生产这类汽车的工艺要求也愈发复杂多样。在汽车电气和电子元件中,工程热塑性塑料如PBT及其混合材质有着广泛的应用潜力,但在电池组件这一关键领域,找到一种满足特定需求的材料却成为行业的一大挑战。


恩骅力.jpg

恩骅力与海拉公司强强联合,打造专用汽车电池外壳的材料。(图源:恩骅力)


为了满足这一挑战,恩骅力和海拉公司联手研发了Pocan® PBT AF4130材料。这种新型材料专门针对电池管理单元(BMU)和电池监测单元(CMU)的外壳设计,能够出色地应对电池的耐热性耐化学性要求。

 

在电动汽车中,电池管理单元和电池监测单元是确保电池安全、高效运行的关键。它们负责监控电池的充电、健康和状态,一旦电池出现危急状况,能迅速做出反应,避免过度充电或充电不足,从而延长电池寿命,保障行车安全。

 

电池管理单元的外壳不仅需要紧凑、平整、集成,还需通过UL认证,以确保其安全性和可靠性。特别是在电动汽车和混合动力汽车的电池中,外壳承担着控制高压电流传感器和绝缘监测单元的重要任务。而电池监测单元的功能集成和复杂几何形状,则要求所使用的材料具有低翘曲性,以满足特定形状的设计需求。

 

Pocan® PBT AF4130作为一种新型混合材质,凭借其出色的耐热性、耐化学性、电气性能、强度和硬度,非常适用于电池管理单元和电池监测单元外壳。这种材料由30%的玻纤增强PBT和ASA混合而成,并添加了低挥发性卤素阻燃剂,使其在安全性和环保性方面均表现出色。

 

根据德国汽车工业协会的标准,Pocan® PBT AF4130在挥发性有机化合物和可凝结物的排放量测试中表现优异,非常适合要求低排放的应用领域如内饰部件。此外,该材料还通过了多项化学介质储存测试,对锂离子电池中使用的商用电解液也展现出良好的耐受性,进一步证明了其卓越的性能和可靠性。


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