三菱化学集团（以下简称“三菱化学”）近日宣布，其研发的顺应式结构设计树脂材料已被应用于机器人和宇宙开发风险企业Dymon Co., Ltd.（以下简称“Dymon”）正在研发的探月车YAOKI中。据称，Dymon公司正积极筹备，致力于在2024年中期成为世界上首家实现月球表面探测的私有企业。

顺应式结构是一种创新的设计理念，通过弹性材料对产品进行一体成型，旨在灵活传递力和运动并优化产品功能。与传统的通过组装刚性零部件与螺钉、弹簧等可动零部件的方式相比，顺应式结构在提高设计材料操作精度、减少零部件数量、实现免维护和静音化运行等方面具有显著优势，同时，单一材料的使用也提高了产品的可回收性。

三菱化学设计出一种与传统产品相比显著提高了抗冲击性同时又控制重量的新型材料。（图源：三菱化学）

三菱化学作为综合化工企业，此次将材料知识与结构设计、优化模拟技术相结合，开发出新型顺应式结构材料。该材料被设计用于提高探月车YAOKI在行驶过程中的车身稳定性，既要增强跌落时的抗冲击性，又要考虑运输成本，避免高刚性设计带来的成本增加。通过导入顺应式结构的概念，三菱化学从材料层面对结构进行了重新设计，开发出一种抗冲击性显著提高且重量控制得当的新型材料。

在材料开发过程中，三菱化学还利用了集团旗下的MCC Advanced Mouldings Co., Ltd.的FIM（Freeform Injection Molding）技术。该技术通过在一体化注塑成型工艺中使用超级工程塑料，实现了传统注塑成型工艺无法完成的复杂形状，进一步提升了产品的性能和质量。

三菱化学集团表示，将继续致力于将材料知识和成型技术方面的优势相结合，开发更多的顺应式结构产品，为航天及更广泛的领域提供价值。

三菱化学集团（以下简称“三菱化学”）近日宣布，其研发的顺应式结构设计树脂材料已被应用于机器人和宇宙开发风险企业Dymon Co., Ltd.（以下简称“Dymon”）正在研发的探月车YAOKI中。据称，Dymon公司正积极筹备，致力于在2024年中期成为世界上首家实现月球表面探测的私有企业。

顺应式结构是一种创新的设计理念，通过弹性材料对产品进行一体成型，旨在灵活传递力和运动并优化产品功能。与传统的通过组装刚性零部件与螺钉、弹簧等可动零部件的方式相比，顺应式结构在提高设计材料操作精度、减少零部件数量、实现免维护和静音化运行等方面具有显著优势，同时，单一材料的使用也提高了产品的可回收性。

三菱化学设计出一种与传统产品相比显著提高了抗冲击性同时又控制重量的新型材料。（图源：三菱化学）

三菱化学作为综合化工企业，此次将材料知识与结构设计、优化模拟技术相结合，开发出新型顺应式结构材料。该材料被设计用于提高探月车YAOKI在行驶过程中的车身稳定性，既要增强跌落时的抗冲击性，又要考虑运输成本，避免高刚性设计带来的成本增加。通过导入顺应式结构的概念，三菱化学从材料层面对结构进行了重新设计，开发出一种抗冲击性显著提高且重量控制得当的新型材料。

在材料开发过程中，三菱化学还利用了集团旗下的MCC Advanced Mouldings Co., Ltd.的FIM（Freeform Injection Molding）技术。该技术通过在一体化注塑成型工艺中使用超级工程塑料，实现了传统注塑成型工艺无法完成的复杂形状，进一步提升了产品的性能和质量。

三菱化学集团表示，将继续致力于将材料知识和成型技术方面的优势相结合，开发更多的顺应式结构产品，为航天及更广泛的领域提供价值。