众多知名的跨国化工巨头，如利安德巴赛尔、巴斯夫、三井化学、阿朗新科等，纷纷宣布在中国增加投资以扩大产能。这一连串的动作体现了这些企业满足中国甚至亚太地区市场不断增长的需求，尤其是目前热门的中国汽车市场。

有化工企业甚至表示，中国市场的需求量正在迅速增长，现有的产能已经难以跟上这一迅猛的势头。

利安德巴赛尔：扩大在中国改性聚丙烯产能

6月14日，利安德巴赛尔宣布其高新材料业务大连工厂新增的一条生产线正式投产，进一步扩大其在中国的业务。新生产线将生产一系列高性能、高质量的聚丙烯复合材料，主要应用于汽车行业。

利安德巴赛尔大连工厂新增生产线聚焦聚丙烯改性材料。（图源：LYB）

新生产线的年产能为 20,000 吨，这是利安德巴赛尔大连工厂的第二条生产线，该生产线投产后，将助力工厂现有产能翻番。

利安德巴赛尔认为，全球汽车行业，尤其是新能源汽车领域，中国已成为这一市场的关键参与者。利安德巴赛尔将凭借新增的产能，满足日益增长的市场需求的能力。

据了解，利安德巴赛尔大连工厂最大年产能可达80,000吨，其生产的聚丙烯产品主要供应于汽车行业的终端应用，包括保险杠、仪表板、内饰件、发动机舱或结构件和车身面板等。

巴斯夫：月内两地扩产，布局分散体与添加剂市场

5月30日，巴斯夫在惠州大亚湾基地为聚合物分散体第二条生产线正式投产。此次扩产旨在应对本地市场对高质量分散体产品快速增长的需求。

巴斯夫惠州大亚湾基地聚合物分散体第二条生产线投产。(图源：巴斯夫）

该生产装置位置将靠近原材料供应商，使原材料的供应更加高效和便捷。随着产能的提升，该生产装置将为包装、黏合剂、涂料、建筑等多个行业提供支持。

同月，巴斯夫特性化学品（南京）有限公司南京助剂装置扩建开始启动。该项目计划于 2025年底投产，建成后可实现高性能添加剂年产能4800吨，满足亚洲及其他地区快速增长的市场需求。

巴斯夫扩建南京助剂装置。（图源：巴斯夫）

巴斯夫高性能添加剂项目计划总投资2亿元，采用尖端技术的生产线，用于生产基于巴斯夫独特可控自由基聚合（CFRP）技术制备的高性能分散剂，该新生产线采用先进生产工艺，二氧化碳排放量更低。

三井化学：热塑性弹性体产能翻番，加快本土供应能力

6月，三井化学计划将烯烃类热塑性弹性体MILASTOMER在中国的产能翻番。位于上海金山基地开设第二条新生产线，计划于2026年1月开始试车，4月开始投产。

此次将新增第二条MILASTOMER生产线，将进一步加快本土供应替代原本从日本进口的产品，从而降低成本。

三井化学表示，2023年中国新车销量持续上升，电动汽车等新能源汽车占比也在不断上涨。

三井化学获得包括本土品牌在内的众多汽车制造商的订单，在中国热塑性硫化橡胶（TPV）内饰表皮市场占有率已超过90%。中国市场需求在不断扩大，现有产能已无法满足需求。据了解，三井化学是全球最大的内饰表皮生产商之一，占有60%市场份额。

阿朗新科：新工厂年产5000吨合成橡胶，用于汽车系统等领域

今年早些时候，全球特种橡胶巨头阿朗新科宣布在中国常州新建一座氢化丁腈橡胶（HNBR）工厂。该工厂设计年产能约5000吨，其中，项目一期将于2025年第三季度正式投产，每年将为市场供应约2,500吨高质量合成橡胶。这一高性能弹性体项目还被列入常州市2023-2025重点项目。

阿朗新科在中国常州新建一座氢化丁腈橡胶工厂。(图源：阿朗新科）

新工厂总投资2.1亿美元，约合人民币15亿元，将生产阿朗新科牌号为Therban®的HNBR橡胶，其极端温度抗耐性、耐磨性、化学品耐受性较为突出，可用于制作汽车系统、石油勘探、机械工程、航空航天和新机动化电池等领域的高性能合成橡胶应用。

众多知名的跨国化工巨头，如利安德巴赛尔、巴斯夫、三井化学、阿朗新科等，纷纷宣布在中国增加投资以扩大产能。这一连串的动作体现了这些企业满足中国甚至亚太地区市场不断增长的需求，尤其是目前热门的中国汽车市场。

有化工企业甚至表示，中国市场的需求量正在迅速增长，现有的产能已经难以跟上这一迅猛的势头。

利安德巴赛尔：扩大在中国改性聚丙烯产能

6月14日，利安德巴赛尔宣布其高新材料业务大连工厂新增的一条生产线正式投产，进一步扩大其在中国的业务。新生产线将生产一系列高性能、高质量的聚丙烯复合材料，主要应用于汽车行业。

利安德巴赛尔大连工厂新增生产线聚焦聚丙烯改性材料。（图源：LYB）

新生产线的年产能为 20,000 吨，这是利安德巴赛尔大连工厂的第二条生产线，该生产线投产后，将助力工厂现有产能翻番。

利安德巴赛尔认为，全球汽车行业，尤其是新能源汽车领域，中国已成为这一市场的关键参与者。利安德巴赛尔将凭借新增的产能，满足日益增长的市场需求的能力。

据了解，利安德巴赛尔大连工厂最大年产能可达80,000吨，其生产的聚丙烯产品主要供应于汽车行业的终端应用，包括保险杠、仪表板、内饰件、发动机舱或结构件和车身面板等。

巴斯夫：月内两地扩产，布局分散体与添加剂市场

5月30日，巴斯夫在惠州大亚湾基地为聚合物分散体第二条生产线正式投产。此次扩产旨在应对本地市场对高质量分散体产品快速增长的需求。

巴斯夫惠州大亚湾基地聚合物分散体第二条生产线投产。(图源：巴斯夫）

该生产装置位置将靠近原材料供应商，使原材料的供应更加高效和便捷。随着产能的提升，该生产装置将为包装、黏合剂、涂料、建筑等多个行业提供支持。

同月，巴斯夫特性化学品（南京）有限公司南京助剂装置扩建开始启动。该项目计划于 2025年底投产，建成后可实现高性能添加剂年产能4800吨，满足亚洲及其他地区快速增长的市场需求。

巴斯夫扩建南京助剂装置。（图源：巴斯夫）

巴斯夫高性能添加剂项目计划总投资2亿元，采用尖端技术的生产线，用于生产基于巴斯夫独特可控自由基聚合（CFRP）技术制备的高性能分散剂，该新生产线采用先进生产工艺，二氧化碳排放量更低。

三井化学：热塑性弹性体产能翻番，加快本土供应能力

6月，三井化学计划将烯烃类热塑性弹性体MILASTOMER在中国的产能翻番。位于上海金山基地开设第二条新生产线，计划于2026年1月开始试车，4月开始投产。

此次将新增第二条MILASTOMER生产线，将进一步加快本土供应替代原本从日本进口的产品，从而降低成本。

三井化学表示，2023年中国新车销量持续上升，电动汽车等新能源汽车占比也在不断上涨。

三井化学获得包括本土品牌在内的众多汽车制造商的订单，在中国热塑性硫化橡胶（TPV）内饰表皮市场占有率已超过90%。中国市场需求在不断扩大，现有产能已无法满足需求。据了解，三井化学是全球最大的内饰表皮生产商之一，占有60%市场份额。

阿朗新科：新工厂年产5000吨合成橡胶，用于汽车系统等领域

今年早些时候，全球特种橡胶巨头阿朗新科宣布在中国常州新建一座氢化丁腈橡胶（HNBR）工厂。该工厂设计年产能约5000吨，其中，项目一期将于2025年第三季度正式投产，每年将为市场供应约2,500吨高质量合成橡胶。这一高性能弹性体项目还被列入常州市2023-2025重点项目。

阿朗新科在中国常州新建一座氢化丁腈橡胶工厂。(图源：阿朗新科）

新工厂总投资2.1亿美元，约合人民币15亿元，将生产阿朗新科牌号为Therban®的HNBR橡胶，其极端温度抗耐性、耐磨性、化学品耐受性较为突出，可用于制作汽车系统、石油勘探、机械工程、航空航天和新机动化电池等领域的高性能合成橡胶应用。