近日，高性能特种聚合物解决方案供应商Syensqo和汽车零部件一级供应商采埃孚共同为沃尔沃EX90汽车开发的转向系统外壳部件，荣获美国塑料工程师协会中欧分会办法的2024年卓越汽车奖。

Syensqo团队在SPE汽车大奖颁奖典礼上接受颁奖。（图源：Syensqo）

该转向系统外壳部件采用Xencor™HPPA长玻璃纤维（LGF）增强材料制造，是首个采用非金属材料制成的转向系统外壳部件。它获得了底盘单元-结构部件类别第三名，这是对塑料在未来车辆技术和设计中的应用认可。

该部件机械强度高，稳定性好，能够承受极端温度环境（-40°C至+125°C）和动态载荷。它实现了40%的减重，同时具有高性价比，

采用Xencor™HPPA长玻璃纤维（LGF）增强材料制成的转向系统外壳部件。

（图源：Syensqo）

鉴于转向系统的安全关键性质，Syensqo 开发了全面的耐久性和老化模型，以确保长期的可靠性。该组件采用的创新一体化注塑工艺，实现用于精确对准的金属定位销和用于增强密封性能的模制密封肋等功能元件集成。与传统的铝合金高压铸造壳体不同，热塑性材料具有固有的耐腐蚀性，无需额外进行阳极氧化处理。

Syensqo表示，公司的特种聚合物几十年来为移动出行提供了先进的轻量化、省油和经济高效的解决方案。“我们很荣幸能够获此奖项。这证明了我们与采埃孚集团和沃尔沃在关键的汽车应用领域的合作成效。”Syensqos交通事业部执行副总裁Georges Houtapel说。

近日，高性能特种聚合物解决方案供应商Syensqo和汽车零部件一级供应商采埃孚共同为沃尔沃EX90汽车开发的转向系统外壳部件，荣获美国塑料工程师协会中欧分会办法的2024年卓越汽车奖。

Syensqo团队在SPE汽车大奖颁奖典礼上接受颁奖。（图源：Syensqo）

该转向系统外壳部件采用Xencor™HPPA长玻璃纤维（LGF）增强材料制造，是首个采用非金属材料制成的转向系统外壳部件。它获得了底盘单元-结构部件类别第三名，这是对塑料在未来车辆技术和设计中的应用认可。

该部件机械强度高，稳定性好，能够承受极端温度环境（-40°C至+125°C）和动态载荷。它实现了40%的减重，同时具有高性价比，

采用Xencor™HPPA长玻璃纤维（LGF）增强材料制成的转向系统外壳部件。

（图源：Syensqo）

鉴于转向系统的安全关键性质，Syensqo 开发了全面的耐久性和老化模型，以确保长期的可靠性。该组件采用的创新一体化注塑工艺，实现用于精确对准的金属定位销和用于增强密封性能的模制密封肋等功能元件集成。与传统的铝合金高压铸造壳体不同，热塑性材料具有固有的耐腐蚀性，无需额外进行阳极氧化处理。

Syensqo表示，公司的特种聚合物几十年来为移动出行提供了先进的轻量化、省油和经济高效的解决方案。“我们很荣幸能够获此奖项。这证明了我们与采埃孚集团和沃尔沃在关键的汽车应用领域的合作成效。”Syensqos交通事业部执行副总裁Georges Houtapel说。