Neste公司正在扩建其位于芬兰波尔沃的炼油厂的液化再生原材料物流基础设施。本次扩建将把该炼油厂改造成为资源可再生和循环解决方案中心，以便更高效地处理液化废塑料和液化橡胶轮胎等材料，助力化学回收。

据介绍，与常规原油不同，液化废塑料或废弃橡胶轮胎需要加热才能保持液态。于是，Neste在其炼油厂港口新增带有加热系统的卸货臂以及连接港口的专用储罐管道。这些系统均具有更高的耐腐蚀性。除了卸料臂和管道外，Neste还在建造一个蒸汽回收装置，以降低工厂运营的碳排放。

Neste在其炼油厂港口新增带有加热系统的卸货臂以及连接港口的专用储罐管道。

（图源：Neste）

预计这些新的物流设施将于2024年完工，届时将让Neste每年能够处理15万吨液化废塑料。

Neste计划将其芬兰Porvoo炼油厂打造成欧洲最可持续的炼油厂，并计划2035年实现碳中和生产，在2040年前将销售产品的碳排放强度降低50%。2023年，Neste的收入为229亿欧元。

Neste公司正在扩建其位于芬兰波尔沃的炼油厂的液化再生原材料物流基础设施。本次扩建将把该炼油厂改造成为资源可再生和循环解决方案中心，以便更高效地处理液化废塑料和液化橡胶轮胎等材料，助力化学回收。

据介绍，与常规原油不同，液化废塑料或废弃橡胶轮胎需要加热才能保持液态。于是，Neste在其炼油厂港口新增带有加热系统的卸货臂以及连接港口的专用储罐管道。这些系统均具有更高的耐腐蚀性。除了卸料臂和管道外，Neste还在建造一个蒸汽回收装置，以降低工厂运营的碳排放。

Neste在其炼油厂港口新增带有加热系统的卸货臂以及连接港口的专用储罐管道。

（图源：Neste）

预计这些新的物流设施将于2024年完工，届时将让Neste每年能够处理15万吨液化废塑料。

Neste计划将其芬兰Porvoo炼油厂打造成欧洲最可持续的炼油厂，并计划2035年实现碳中和生产，在2040年前将销售产品的碳排放强度降低50%。2023年，Neste的收入为229亿欧元。