2020年中国大学生方程式大赛近日在湖北襄阳落幕，同济大学汽车学院电车队夺得电车组总冠军。作为车队赞助商，赢创为本次夺冠的全新DIAN Racing 2020赛车提供了3D打印阻燃尼龙12粉末和ROHACELL®轻质泡沫材料，用于车身及部件的制造。在设计过程中，赢创还为车队进行了技术指导。

在今年2020大学生电动方程式汽车大赛的新车设计中，同济电车队的队员们综合众多的思路，决定采用ROHACELL®超轻量化硬质泡沫进行车身制造，并对电池模组框架、控制器壳体结构等提出了运用阻燃尼龙12材料，借助3D打印技术完成零件制造的构想。3D打印的零部件不仅能够实现复杂结构的设计和制造，还能有效减轻车身重量，在加工周期、成本等方面也颇具优势。

在充分了解车队的设计想法后，赢创第一时间制定了相应的产品解决方案。强度高、阻燃性极佳、加工精度高的INFINAM® PA 6004 P产品成为最佳选择。这一材料被用于制造DIAN Racing 2020的多个零部件，涵盖电池组件、电控系统、车身空气动力学套件、散热系统等。例如，采用3D打印技术制造的模组框架实现整体减重1000克，满足V0等级阻燃，可为电芯提供良好保护；空套龙骨实现了同部位零件减重15%，并具有良好的力学和抗疲劳性能；电池箱前舱则实现了设计复杂的布置结构，阻燃性佳，力学性能好。

赢创高性能聚合物功能材料产品线总监洪福潮先生表示：“赢创与同济电车队的合作由来已久，车队曾多次在赛车车身设计中采用ROHACELL®材料。今年，我们将合作领域拓展至3D打印零部件。车队的绝佳表现展示了增材制造在汽车应用方面的诸多优势，包括制造效率、轻量化设计、性能优化等。未来，我们期待与车队展开更为紧密的合作，探索更多材料应用的可能性。”

同济电车队是一支来自上海同济大学的大学生电动方程式车队，专注于设计制造高规格电动赛车，并参与国际大学生方程式赛事。赢创自2016年起赞助同济电车队，以进一步发掘产品应用，并支持青年一代在汽车设计制造方面的创新实践。在合作中，赢创负责提供行业知识和相关材料，车队则负责创意开发。

2020年中国大学生方程式大赛近日在湖北襄阳落幕，同济大学汽车学院电车队夺得电车组总冠军。作为车队赞助商，赢创为本次夺冠的全新DIAN Racing 2020赛车提供了3D打印阻燃尼龙12粉末和ROHACELL®轻质泡沫材料，用于车身及部件的制造。在设计过程中，赢创还为车队进行了技术指导。

在今年2020大学生电动方程式汽车大赛的新车设计中，同济电车队的队员们综合众多的思路，决定采用ROHACELL®超轻量化硬质泡沫进行车身制造，并对电池模组框架、控制器壳体结构等提出了运用阻燃尼龙12材料，借助3D打印技术完成零件制造的构想。3D打印的零部件不仅能够实现复杂结构的设计和制造，还能有效减轻车身重量，在加工周期、成本等方面也颇具优势。

在充分了解车队的设计想法后，赢创第一时间制定了相应的产品解决方案。强度高、阻燃性极佳、加工精度高的INFINAM® PA 6004 P产品成为最佳选择。这一材料被用于制造DIAN Racing 2020的多个零部件，涵盖电池组件、电控系统、车身空气动力学套件、散热系统等。例如，采用3D打印技术制造的模组框架实现整体减重1000克，满足V0等级阻燃，可为电芯提供良好保护；空套龙骨实现了同部位零件减重15%，并具有良好的力学和抗疲劳性能；电池箱前舱则实现了设计复杂的布置结构，阻燃性佳，力学性能好。

赢创高性能聚合物功能材料产品线总监洪福潮先生表示：“赢创与同济电车队的合作由来已久，车队曾多次在赛车车身设计中采用ROHACELL®材料。今年，我们将合作领域拓展至3D打印零部件。车队的绝佳表现展示了增材制造在汽车应用方面的诸多优势，包括制造效率、轻量化设计、性能优化等。未来，我们期待与车队展开更为紧密的合作，探索更多材料应用的可能性。”

同济电车队是一支来自上海同济大学的大学生电动方程式车队，专注于设计制造高规格电动赛车，并参与国际大学生方程式赛事。赢创自2016年起赞助同济电车队，以进一步发掘产品应用，并支持青年一代在汽车设计制造方面的创新实践。在合作中，赢创负责提供行业知识和相关材料，车队则负责创意开发。