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科思创发布创新聚氨酯电池包壳体解决方案

来源：科思创 日期 ：2024-08-29 作者 ：付静恬
版权声明： 本文由“雅式橡塑网（AdsaleCPRJ.com）”原创/编辑首发，未经许可，禁止转载与摘选。对任何侵权行为，本司将依法追究法律责任。

新能源车行业蓬勃发展，对电池包等关键部件在轻量化、品质提升及生产效率方面提出了更为严苛的标准。为应对这一需求，科思创携手中国合作伙伴溧阳市山湖实业有限公司，共同研发了Baypreg® STM聚氨酯电池包壳体解决方案，并计划于中国国际复合材料工业技术展览会上正式推出。溧阳山湖是多个国产和日系汽车品牌的一级供应商。


 科思创.jpg

科思创将以"创新复能，多材未来"为主题参展。（图源：科思创）


Baypreg® STM聚氨酯电池包壳体解决方案采用了树脂喷涂转移模压成型技术，通过将聚氨酯树脂均匀喷涂于玻璃纤维表面，随后转移至模具中压制成型，显著提升了生产效率。该方案由科思创与零部件及电池包制造商溧阳山湖合作开发，不仅性能卓越，还具备成本优势。

 

相较于传统钢材壳体，科思创的聚氨酯解决方案实现了至少50%的减重效果，同时作为非金属材料，展现出优异的防腐和绝缘性能，有效防止电拉弧现象。与其他非金属材料相比，Baypreg®电池包壳体在外观平整度、气密性方面表现更佳，且满足汽车行业对强度的严格要求。


 科思创将在9月2日于上海开幕的中国国际复合材料工业技术展览会期间发布与溧阳山湖携手开发的Baypreg® STM聚氨酯电池包壳体解决方案。.jpg

科思创联手汽车零部件生产商溧阳山湖推出轻质电池包壳体。（图源：科思创）


科思创定制化聚氨酯事业部特种产品全球负责人Akhil Singhania表示：科思创在汽车行业拥有深厚的积累，通过众多聚氨酯解决方案提升了汽车驾乘体验。如今，我们将这一专长延伸至新能源车领域。”

 

随着新能源车市场的快速增长，据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会数据显示，2024年7月新能源乘用车国内零售渗透率已突破50%，首次超越传统燃油车。

 

科思创聚氨酯复合材料的应用领域不断拓展，除新能源车外，还广泛应用于光伏组件、建筑节能门窗及基础设施等多个领域。


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来源：科思创 日期 ：2024-08-29 作者 ：付静恬
版权声明： 本文由“雅式橡塑网（AdsaleCPRJ.com）”原创/编辑首发，未经许可，禁止转载与摘选。对任何侵权行为，本司将依法追究法律责任。

新能源车行业蓬勃发展，对电池包等关键部件在轻量化、品质提升及生产效率方面提出了更为严苛的标准。为应对这一需求，科思创携手中国合作伙伴溧阳市山湖实业有限公司，共同研发了Baypreg® STM聚氨酯电池包壳体解决方案，并计划于中国国际复合材料工业技术展览会上正式推出。溧阳山湖是多个国产和日系汽车品牌的一级供应商。


 科思创.jpg

科思创将以"创新复能，多材未来"为主题参展。（图源：科思创）


Baypreg® STM聚氨酯电池包壳体解决方案采用了树脂喷涂转移模压成型技术，通过将聚氨酯树脂均匀喷涂于玻璃纤维表面，随后转移至模具中压制成型，显著提升了生产效率。该方案由科思创与零部件及电池包制造商溧阳山湖合作开发，不仅性能卓越，还具备成本优势。

 

相较于传统钢材壳体，科思创的聚氨酯解决方案实现了至少50%的减重效果，同时作为非金属材料，展现出优异的防腐和绝缘性能，有效防止电拉弧现象。与其他非金属材料相比，Baypreg®电池包壳体在外观平整度、气密性方面表现更佳，且满足汽车行业对强度的严格要求。


 科思创将在9月2日于上海开幕的中国国际复合材料工业技术展览会期间发布与溧阳山湖携手开发的Baypreg® STM聚氨酯电池包壳体解决方案。.jpg

科思创联手汽车零部件生产商溧阳山湖推出轻质电池包壳体。（图源：科思创）


科思创定制化聚氨酯事业部特种产品全球负责人Akhil Singhania表示：科思创在汽车行业拥有深厚的积累，通过众多聚氨酯解决方案提升了汽车驾乘体验。如今，我们将这一专长延伸至新能源车领域。”

 

随着新能源车市场的快速增长，据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会数据显示，2024年7月新能源乘用车国内零售渗透率已突破50%，首次超越传统燃油车。

 

科思创聚氨酯复合材料的应用领域不断拓展，除新能源车外，还广泛应用于光伏组件、建筑节能门窗及基础设施等多个领域。


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