博世公司与江铃集团近日在南昌正式签署了合资协议，旨在共同组建一家专注于轻型商用车电驱桥系统开发与销售的合资公司。该合资企业的注册资本定为5亿元人民币，股权结构为博世持有60%，江铃集团持有40%。新成立的公司将全面承担电驱桥系统的研发、应用推广、生产制造、市场营销及售后服务等关键环节。

博世与江铃集团签署合资协议。（图源：博世）

双方携手，旨在利用各自在尖端技术和本土市场方面的深厚积累与独特优势，共同推动新能源汽车产业的蓬勃发展。博世将依托其在电驱动技术领域的丰富经验，为合资公司注入电驱、电机、电控等核心技术力量；而江铃集团则凭借其在整车设计与市场洞察方面的专长，为合资公司的成长提供有力支撑。此次合作不仅将促进双方在新能源汽车领域的持续创新与发展，还将为未来的出行方式注入更多活力与可能性。

展望未来，博世预测到2035年，全球约有三分之一的卡车将采用电池驱动。电动化趋势正深刻改变着移动出行领域，有助于减少碳排放并满足全球能源转型的需求。作为汽车电动化技术的全球领导者，博世能够提供包括电驱桥、电机、电控以及整车能源管理在内的全方位解决方案。此次合资公司的成立，标志着博世在电动化领域的布局进一步加深。

博世、南昌小蓝经济技术开发区、江铃集团签署投资协议。（图源：博世）

博世智能出行集团中国区董事会总裁王伟良强调：“面对商用车电动化的浪潮，博世已明确未来战略方向，坚持技术创新与质量优先，以全栈知识型技术打造轻量化、简约化、高可靠性的电动化产品。结合整车热管理等前沿技术，博世将助力打造超级轻型商用车。”同时，博世将持续为中国市场研发更高效的电驱动解决方案，加速商用车电动化进程。

值得一提的是，博世与江铃集团已拥有长达16年的合作历程，双方关系从最初的供应商关系逐步升级为重要的战略合作伙伴。江铃集团党委书记、董事长邱天高表示：“此次合资成立轻型商用车电驱桥系统公司，标志着江铃与博世的合作迈上了新的台阶。”展望未来，双方将深化合作，共同开发出适应市场快速变化的电动化商用车产品，引领行业前行。

博世公司与江铃集团近日在南昌正式签署了合资协议，旨在共同组建一家专注于轻型商用车电驱桥系统开发与销售的合资公司。该合资企业的注册资本定为5亿元人民币，股权结构为博世持有60%，江铃集团持有40%。新成立的公司将全面承担电驱桥系统的研发、应用推广、生产制造、市场营销及售后服务等关键环节。

博世与江铃集团签署合资协议。（图源：博世）

双方携手，旨在利用各自在尖端技术和本土市场方面的深厚积累与独特优势，共同推动新能源汽车产业的蓬勃发展。博世将依托其在电驱动技术领域的丰富经验，为合资公司注入电驱、电机、电控等核心技术力量；而江铃集团则凭借其在整车设计与市场洞察方面的专长，为合资公司的成长提供有力支撑。此次合作不仅将促进双方在新能源汽车领域的持续创新与发展，还将为未来的出行方式注入更多活力与可能性。

展望未来，博世预测到2035年，全球约有三分之一的卡车将采用电池驱动。电动化趋势正深刻改变着移动出行领域，有助于减少碳排放并满足全球能源转型的需求。作为汽车电动化技术的全球领导者，博世能够提供包括电驱桥、电机、电控以及整车能源管理在内的全方位解决方案。此次合资公司的成立，标志着博世在电动化领域的布局进一步加深。

博世、南昌小蓝经济技术开发区、江铃集团签署投资协议。（图源：博世）

博世智能出行集团中国区董事会总裁王伟良强调：“面对商用车电动化的浪潮，博世已明确未来战略方向，坚持技术创新与质量优先，以全栈知识型技术打造轻量化、简约化、高可靠性的电动化产品。结合整车热管理等前沿技术，博世将助力打造超级轻型商用车。”同时，博世将持续为中国市场研发更高效的电驱动解决方案，加速商用车电动化进程。

值得一提的是，博世与江铃集团已拥有长达16年的合作历程，双方关系从最初的供应商关系逐步升级为重要的战略合作伙伴。江铃集团党委书记、董事长邱天高表示：“此次合资成立轻型商用车电驱桥系统公司，标志着江铃与博世的合作迈上了新的台阶。”展望未来，双方将深化合作，共同开发出适应市场快速变化的电动化商用车产品，引领行业前行。