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比亚迪要求供应商降价10%,网友反应:过度降价真不可取

来源:雅式橡塑网 日期 :2024-11-28 作者 :张子瑜

近日,比亚迪要求供应商降价10%的消息被传得沸沸扬扬。


一封主题为《2025年比亚迪乘用车降本要求》的邮件流出,邮件内容显示,在成为全球首家达成第1000万辆新能源汽车下线的车企之际,比亚迪要求相关供应商所供货产品从2025年1月1日起降价10%


比亚迪.jpg

比亚迪方面预测,“2025年新能源汽车在迎来重大机遇的同时,市场竞争也将更加激烈,进入大决战、淘汰赛。为增强比亚迪乘用车竞争力,我们需要整个供应链共同努力、持续降本。为此,要求相关供应商切实挖掘降本空间、积极推动要求达成,在12月15日前通过SRM系统将降后价格报给我司(比亚迪)。”


比亚迪回应


11月27日中午,比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞发布微博疑似回应该传闻。他表示“与供应商的年度议价,是汽车行业的惯例。我们基于规模化大量采购,对供应商提出降价目标,非强制要求,大家可协商推进”。


网友反应


今年9月,有汽车博主爆料,“车企或代工厂商们对供应链的压价已经到了疯狂的地步。比如,一个刚刚谈好的价格,领导不满意,可以马上来一次招标,再次把价格大幅下砍,要么做,要么出局。”


有网友直言,过度降价真不可取,降价必然降成本,最终质量下降。


汽车行业进入“增收不增利“阶段


公开数据显示,2024年10月,比亚迪新能源车月销量首次突破50万辆,达到50.27万辆,同比增长66.2%,刷新了全球新能源汽车的月销量纪录。


由于新能源汽车行业的长期内卷,整个汽车行业已进入“增收不增利“的阶段。乘联会日前发布的数据显示,2023年汽车行业收入达10.1万亿元,同比增长12%,但利润仅5086.3亿元,利润率仅为5%。今年1月至8月,汽车行业利润率跌破5%,为4.7%,低于下游工业企业利润率6.2%的平均水平。


比亚迪与中国注塑机制造商合作


据“雅式橡塑网”了解,比亚迪与不少中国注塑机制造商都有合作,如震雄集团、力劲集团、伊之密、博创等,为比亚迪提供了注塑成型解决方案,包括车灯、发光条、前脸等汽车内外饰件注塑成型设备。


此次比亚迪要求供应商降价10%的消息,对与其合作的中国注塑机制造商产生哪些影响?“雅式橡塑网”将持续关注,继续为大家提供一手资讯。


(以上内容来源于新浪财经、凤凰网等,由“雅式橡塑网”综合整理)





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