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特斯拉传明年推平价车型,车企竞争愈演愈烈吗?

来源:雅式橡塑网 日期 :2024-12-13 作者 :张子瑜
张子瑜 编辑
在汽车行业暗流涌动的当下,小编捕捉到不同寻常的风向——2024年年末,汽车市场的“价格战”烽火似乎已悄然预热!这也对所有车企提出了严峻挑战:如何在保证品质的前提下,通过供应链管理、技术创新等手段,有效降低成本,在这场“价格战”中立于不败之地



听说14万的特斯拉要来了?特斯拉Model Q预计明年上新,传言比Model 3还便宜!这一消息迅速引发了汽车行业的广泛关注。


微信截图_20241212120503.png

图源:星岛头条


特斯拉Model Q什么来头?


近日,有媒体引述特斯拉投资者关系主管Travis Axelrod的话,特斯拉有望于明年上半年推出平价车型Model Q。


预期海外售价约2.5万美元;上海工厂生产车型,售价约14万元人民币。


据悉,Model Q的制造成本相较于Model 3车型实现了大幅度缩减,达到了一半之多,因此其售价预计将远低于Model 3(起售价为23.19万元人民币),降幅接近四成。


这一新车型将直接与比亚迪海豚、大众ID.3等同类车型展开激烈的市场竞争。

微信截图_20241213090744.png

不过,目前关于Model Q车型的具体信息,还没有流露太多。已知的是Model Q车型的内部代号是“Redwood”,将基于品牌旗下全新平台所打造。


车型特点

车身尺寸:

Model Q的车身长度约为3988毫米,比Model 3短了15%,车身重量也减轻了约30%。

动力系统:

提供53kWh和75kWh两种磷酸铁锂电池选项,并支持单电机和双电机配置,续航里程预计可达到500公里。

特斯拉投资者关系主管Travis Axelrod透露,特斯拉目标是通过在中国推出更多车型来扩大其市场,包括三排长轴距的Model Y,希望到2025年实现20%-30%的销售额增长。


这让人不免猜想,特斯拉此次降价是否与其供应链优化和成本控制密不可分?小编梳理了特斯拉供应链的现状——


特斯拉供应链的特点


特斯拉的供应链体系在全球范围内都有着显著的影响力,尤其是其在上海的超级工厂,已经成为特斯拉全球供应链的重要组成部分。特斯拉通过与本土供应商的深度合作,实现了零部件的高度本土化,这不仅提高了生产效率,还降低了成本。


特斯拉中国本土供应链有哪些特点:


高度本土化:

特斯拉上海工厂的零部件本土化率已超过95%,这意味着大部分零部件都来自中国本土供应商。

自动化率高:

特斯拉上海工厂的自动化率达到95%以上,平均每30多秒便有一辆整车下线。

全球出口中心:

上海超级工厂不仅供应国内市场,还远销欧洲和亚太市场。

交付量:

2024年前三季度,特斯拉上海超级工厂交付新车67.6万辆,占特斯拉全球前三季度交付的一半以上。

付款周期缩短:

特斯拉对供应链公司的付款周期缩短至90天,这有助于提高供应链的资金周转效率。


据特斯拉方面提供的数据,特斯拉在华签约的本土一级供应商超过400家,其中超60家供应商进入特斯拉全球供应链体系。


上个月,特斯拉对外事务副总裁陶琳表示:“保障供应商利益的同时,我们在研发和生产上持续投入,通过技术革新降低成本,力求给消费者更好的价格和产品。”


据悉,在2024年第三季度财报中,特斯拉单辆车销售成本已经降至历史最低水平,约为3.51万美元(约合人民币25.4万元)。


目前,中国已经成为特斯拉全球售价最低的市场之一,最多比其他地区便宜18.5万元。以ModelY为例,在英国起售价换算成人民币超过40万元,而在中国起售价仅23.99万元。


车市降价潮,2025年会如何?


2024年汽车市场的新车价格出现了不同程度下滑。中国乘联会秘书长崔东树表示,特别是在1月至11月期间,各类车型的价格降幅均达到了令人咋舌的水平。


不同类型车辆的降价情况


插电混动车型:

新车平均降价幅度高达1.5万元,降价力度更是达到了8.5%。

纯电动车型:

新车降价幅度更是突破了2万元大关,降价力度更是惊人地达到了10%。

其他动力车型:

增程混合动力车型新车平均降价达到了1.58万元,降价力度为6.1%。


混合动力车型新车降价达到了1.05万元,降价幅度为4.3%。常规燃油新车型平均降价幅度达1.34万元,降价力度为7.3%。


不少人疑问2025年车企是否会继续降价?


小编认为,目前一些车企已经开始为明年的降价潮做准备,因此大概率来看,2025年“价格战”持续的可能性仍较大。


前不久,比亚迪被爆要求供应商从2025年1月1日起降价10%,这可能该公司为大规模的“价格战”做预热。如果供应商降价,车企可能会有更多的空间来降低车辆的售价,从而在市场上获得竞争优势。




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来源:雅式橡塑网 日期 :2024-12-13 作者 :张子瑜
张子瑜 编辑
在汽车行业暗流涌动的当下,小编捕捉到不同寻常的风向——2024年年末,汽车市场的“价格战”烽火似乎已悄然预热!这也对所有车企提出了严峻挑战:如何在保证品质的前提下,通过供应链管理、技术创新等手段,有效降低成本,在这场“价格战”中立于不败之地



听说14万的特斯拉要来了?特斯拉Model Q预计明年上新,传言比Model 3还便宜!这一消息迅速引发了汽车行业的广泛关注。


微信截图_20241212120503.png

图源:星岛头条


特斯拉Model Q什么来头?


近日,有媒体引述特斯拉投资者关系主管Travis Axelrod的话,特斯拉有望于明年上半年推出平价车型Model Q。


预期海外售价约2.5万美元;上海工厂生产车型,售价约14万元人民币。


据悉,Model Q的制造成本相较于Model 3车型实现了大幅度缩减,达到了一半之多,因此其售价预计将远低于Model 3(起售价为23.19万元人民币),降幅接近四成。


这一新车型将直接与比亚迪海豚、大众ID.3等同类车型展开激烈的市场竞争。

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不过,目前关于Model Q车型的具体信息,还没有流露太多。已知的是Model Q车型的内部代号是“Redwood”,将基于品牌旗下全新平台所打造。


车型特点

车身尺寸:

Model Q的车身长度约为3988毫米,比Model 3短了15%,车身重量也减轻了约30%。

动力系统:

提供53kWh和75kWh两种磷酸铁锂电池选项,并支持单电机和双电机配置,续航里程预计可达到500公里。

特斯拉投资者关系主管Travis Axelrod透露,特斯拉目标是通过在中国推出更多车型来扩大其市场,包括三排长轴距的Model Y,希望到2025年实现20%-30%的销售额增长。


这让人不免猜想,特斯拉此次降价是否与其供应链优化和成本控制密不可分?小编梳理了特斯拉供应链的现状——


特斯拉供应链的特点


特斯拉的供应链体系在全球范围内都有着显著的影响力,尤其是其在上海的超级工厂,已经成为特斯拉全球供应链的重要组成部分。特斯拉通过与本土供应商的深度合作,实现了零部件的高度本土化,这不仅提高了生产效率,还降低了成本。


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高度本土化:

特斯拉上海工厂的零部件本土化率已超过95%,这意味着大部分零部件都来自中国本土供应商。

自动化率高:

特斯拉上海工厂的自动化率达到95%以上,平均每30多秒便有一辆整车下线。

全球出口中心:

上海超级工厂不仅供应国内市场,还远销欧洲和亚太市场。

交付量:

2024年前三季度,特斯拉上海超级工厂交付新车67.6万辆,占特斯拉全球前三季度交付的一半以上。

付款周期缩短:

特斯拉对供应链公司的付款周期缩短至90天,这有助于提高供应链的资金周转效率。


据特斯拉方面提供的数据,特斯拉在华签约的本土一级供应商超过400家,其中超60家供应商进入特斯拉全球供应链体系。


上个月,特斯拉对外事务副总裁陶琳表示:“保障供应商利益的同时,我们在研发和生产上持续投入,通过技术革新降低成本,力求给消费者更好的价格和产品。”


据悉,在2024年第三季度财报中,特斯拉单辆车销售成本已经降至历史最低水平,约为3.51万美元(约合人民币25.4万元)。


目前,中国已经成为特斯拉全球售价最低的市场之一,最多比其他地区便宜18.5万元。以ModelY为例,在英国起售价换算成人民币超过40万元,而在中国起售价仅23.99万元。


车市降价潮,2025年会如何?


2024年汽车市场的新车价格出现了不同程度下滑。中国乘联会秘书长崔东树表示,特别是在1月至11月期间,各类车型的价格降幅均达到了令人咋舌的水平。


不同类型车辆的降价情况


插电混动车型:

新车平均降价幅度高达1.5万元,降价力度更是达到了8.5%。

纯电动车型:

新车降价幅度更是突破了2万元大关,降价力度更是惊人地达到了10%。

其他动力车型:

增程混合动力车型新车平均降价达到了1.58万元,降价力度为6.1%。


混合动力车型新车降价达到了1.05万元,降价幅度为4.3%。常规燃油新车型平均降价幅度达1.34万元,降价力度为7.3%。


不少人疑问2025年车企是否会继续降价?


小编认为,目前一些车企已经开始为明年的降价潮做准备,因此大概率来看,2025年“价格战”持续的可能性仍较大。


前不久,比亚迪被爆要求供应商从2025年1月1日起降价10%,这可能该公司为大规模的“价格战”做预热。如果供应商降价,车企可能会有更多的空间来降低车辆的售价,从而在市场上获得竞争优势。




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