电动汽车的普及正在成为汽车业有史以来最大的变革，对消费者来说，电动汽车具有更环保、更易于保养等优势。然而消费者们无法缓解的“里程焦虑”是电动汽车制造商必须克服的重要课题。

锂离子电池

锂离子电池具有能量密度高、循环寿命长、无记忆效应和环境友好等众多优点，已经在智能手机、智能手环、数码相机和笔记本电脑等消费电子领域中获得了广泛地应用，同时正在纯电动、混合电动和增程式电动汽车领域迅猛推广。

负极

负极作为锂离子电池关键构成成分之一，直接决定了电池的性能。目前市场上主要采用石墨类负极材料，但随着新能源汽车在实际应用中对续航里程要求不断提高，传统锂离子电池的石墨负极已无法满足现有需求。

与石墨负极材料相比，硅基负极材料的能量密度优势明显，石墨的理论能量密度是372mAh/g，而硅负极的理论能量密度超其10倍，高达4200mAh/g。

通过在石墨材料加入硅来提升单体电芯的容量，提高电动汽车续航里程，成为业界公认的方向之一。

最新的特斯拉采用的松下18650电池，在传统石墨负极材料中加入了10%硅，其能量密度至少在550mAh/g以上，电池最终的能量密度达到300wh/kg。

Silgrain e-Si  — 锂电池负极专用硅粉

Silgrain  e-Si 是埃肯硅产品推出的新一代锂电池高容量硅碳负极用硅粉，表现出优异的性能，例如在半电池中，60%加入量比容量高达1500mAh/g；在加入Silgrain e-Si比容量600mAh/g的半电池中，充放电超过1200个周期。

Elkem可根据用户需要定制Sigrain 的纯度，并可定制Sigrain 尺寸包含：微米、亚微米、纳米级并去除其中粗颗粒杂质， 实现稳定的纯度和粒径控制。Elkem采用绿色低碳环保的生产工艺，与行业伙伴和研究机构密切合作，不断扩大用于锂电池高容量硅碳负极的Silgrain  e-Si产品系列。

电动汽车的普及正在成为汽车业有史以来最大的变革，对消费者来说，电动汽车具有更环保、更易于保养等优势。然而消费者们无法缓解的“里程焦虑”是电动汽车制造商必须克服的重要课题。

锂离子电池

锂离子电池具有能量密度高、循环寿命长、无记忆效应和环境友好等众多优点，已经在智能手机、智能手环、数码相机和笔记本电脑等消费电子领域中获得了广泛地应用，同时正在纯电动、混合电动和增程式电动汽车领域迅猛推广。

负极

负极作为锂离子电池关键构成成分之一，直接决定了电池的性能。目前市场上主要采用石墨类负极材料，但随着新能源汽车在实际应用中对续航里程要求不断提高，传统锂离子电池的石墨负极已无法满足现有需求。

与石墨负极材料相比，硅基负极材料的能量密度优势明显，石墨的理论能量密度是372mAh/g，而硅负极的理论能量密度超其10倍，高达4200mAh/g。

通过在石墨材料加入硅来提升单体电芯的容量，提高电动汽车续航里程，成为业界公认的方向之一。

最新的特斯拉采用的松下18650电池，在传统石墨负极材料中加入了10%硅，其能量密度至少在550mAh/g以上，电池最终的能量密度达到300wh/kg。

Silgrain e-Si  — 锂电池负极专用硅粉

Silgrain  e-Si 是埃肯硅产品推出的新一代锂电池高容量硅碳负极用硅粉，表现出优异的性能，例如在半电池中，60%加入量比容量高达1500mAh/g；在加入Silgrain e-Si比容量600mAh/g的半电池中，充放电超过1200个周期。

Elkem可根据用户需要定制Sigrain 的纯度，并可定制Sigrain 尺寸包含：微米、亚微米、纳米级并去除其中粗颗粒杂质， 实现稳定的纯度和粒径控制。Elkem采用绿色低碳环保的生产工艺，与行业伙伴和研究机构密切合作，不断扩大用于锂电池高容量硅碳负极的Silgrain  e-Si产品系列。