巴斯夫为亚洲市场推出改良红磷阻燃聚酰胺牌号，进一步增强其在工业及运输应用领域的产品实力。相比传统材料，这种新型红磷阻燃聚酰胺拥有卓越的机械性能和高阻燃性，是目前最好的阻燃塑料之一，其磷化氢（PH3）释放量低于20ppm*。

巴斯夫亚太区特性材料交通运输事业部全球副总裁龙志强（Desmond Long）表示：“新牌号的发布在许多方面都意义非凡。它增强了我们在工业和运输领域的阻燃产品系列实力，能够满足电力驱动系统，特别是电池和电力电子元件的技术要求。由于这种新牌号的开发和生产地都在亚洲，交货时间也将大大缩短。”

在亚洲，开关设备、接触器、继电器和固封极柱等电气化和配电应用对红磷阻燃产品的需求量尤其大。在运输领域，该塑料可用于电动车的电池模块，是一种极具成本竞争力的阻燃材料。

这种创新材料具有较广的加工参数，通过资源的高效利用，能够实现更加可持续的生产。相比传统材料，这种增强热塑性聚酰胺在可持续性上的另一个优势，是其可以重复使用，而用热固性塑料制成的传统绝缘材料则通常无法回收利用。此次改良后的红磷阻燃聚酰胺新牌号展现出了卓越的磷稳定性，在同类阻燃材料中脱颖而出。

此外，全新的红磷阻燃聚酰胺解决方案还具备十分优异的机械性能，包括高夏比冲击强度（无缺口和有缺口）、高拉伸强度、高流动性和优良的可加工性。其卓越的稳定性，能够进一步防止模垢沉积和腐蚀，使其成为同类产品中的佼佼者。而这种热塑性材料采用注塑成型的制造工艺也更加高效、经济。

巴斯夫亚太区特性材料工业事业部全球副总裁黎锦玲（Marilyn Lye）表示：“新牌号扩大并补充了我们整合索尔维聚酰胺业务后的红磷阻燃聚酰胺产品组合，使我们能够在飞速发展的电力电子市场上为客户提供创新解决方案。”

收购索尔维聚酰胺业务之后，巴斯夫在亚洲拥有了首家获得美国保险商试验所（UL）认证的实验室。该实验室拥有经 UL 认证的测试能力，能够大幅加快产品认证流程，从而缩短例如此次红磷聚酰胺新牌号等阻燃产品的上市时间。作为巴斯夫全球综合研发网络的一部分，这所位于上海的新实验室完善了巴斯夫现有的阻燃级聚酰胺检测服务，该服务主要面向电子和电气解决方案。

巴斯夫为亚洲市场推出改良红磷阻燃聚酰胺牌号，进一步增强其在工业及运输应用领域的产品实力。相比传统材料，这种新型红磷阻燃聚酰胺拥有卓越的机械性能和高阻燃性，是目前最好的阻燃塑料之一，其磷化氢（PH3）释放量低于20ppm*。

巴斯夫亚太区特性材料交通运输事业部全球副总裁龙志强（Desmond Long）表示：“新牌号的发布在许多方面都意义非凡。它增强了我们在工业和运输领域的阻燃产品系列实力，能够满足电力驱动系统，特别是电池和电力电子元件的技术要求。由于这种新牌号的开发和生产地都在亚洲，交货时间也将大大缩短。”

在亚洲，开关设备、接触器、继电器和固封极柱等电气化和配电应用对红磷阻燃产品的需求量尤其大。在运输领域，该塑料可用于电动车的电池模块，是一种极具成本竞争力的阻燃材料。

这种创新材料具有较广的加工参数，通过资源的高效利用，能够实现更加可持续的生产。相比传统材料，这种增强热塑性聚酰胺在可持续性上的另一个优势，是其可以重复使用，而用热固性塑料制成的传统绝缘材料则通常无法回收利用。此次改良后的红磷阻燃聚酰胺新牌号展现出了卓越的磷稳定性，在同类阻燃材料中脱颖而出。

此外，全新的红磷阻燃聚酰胺解决方案还具备十分优异的机械性能，包括高夏比冲击强度（无缺口和有缺口）、高拉伸强度、高流动性和优良的可加工性。其卓越的稳定性，能够进一步防止模垢沉积和腐蚀，使其成为同类产品中的佼佼者。而这种热塑性材料采用注塑成型的制造工艺也更加高效、经济。

巴斯夫亚太区特性材料工业事业部全球副总裁黎锦玲（Marilyn Lye）表示：“新牌号扩大并补充了我们整合索尔维聚酰胺业务后的红磷阻燃聚酰胺产品组合，使我们能够在飞速发展的电力电子市场上为客户提供创新解决方案。”

收购索尔维聚酰胺业务之后，巴斯夫在亚洲拥有了首家获得美国保险商试验所（UL）认证的实验室。该实验室拥有经 UL 认证的测试能力，能够大幅加快产品认证流程，从而缩短例如此次红磷聚酰胺新牌号等阻燃产品的上市时间。作为巴斯夫全球综合研发网络的一部分，这所位于上海的新实验室完善了巴斯夫现有的阻燃级聚酰胺检测服务，该服务主要面向电子和电气解决方案。