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乐高集团推出循环再利用材料制成的轮胎

来源：乐高集团 日期 ：2025-02-28 作者 ：付静恬
版权声明： 本文由“雅式橡塑网（AdsaleCPRJ.com）”原创/编辑首发，未经许可，禁止转载与摘选。对任何侵权行为，本司将依法追究法律责任。

乐高集团宣布启动环保材料应用计划，将采用回收渔具与工业副产品制造部分积木轮胎元件。该材料由废弃渔网、渔绳与回收发动机油复合制成，首批应用于7款轮胎元件，循环材料含量达30%以上。自即日起，采用新材料的套装已投入市场，预计2025年底前将扩展至约120款产品。


 乐高轮胎.jpg

乐高集团正式推出使用超过三分之一的循环再利用材料制成的轮胎，该材料来自旧渔网、渔绳和发动机油。（图源：乐高集团）


经五年研发测试，乐高技术团队成功将海洋塑料废弃物与工业回收油进行材料复合。经实验室验证，新型rSEBS材料在保持与传统材料同等物理性能的前提下，有效减少了对原生化石基原料的使用需求。目前所有应用该材料的轮胎元件均已通过ISO安全认证，产品外观与拼搭体验维持原有标准。

 

此次轮胎元件革新是乐高集团材料转型计划的重要组成部分。集团首席可持续发展官Annette Stube表示："我们正通过多路径探索减少环境足迹，此次材料创新标志着在提升产品可持续性方面取得关键进展。"

 

当前主要环保措施包括：

 

生物基材料应用

• 自2018年起采用甘蔗衍生生物聚乙烯(bio-PE)

• 已制造超过200种元件，包括植物类元件和小人仔配件

• 现半数以上产品套装包含至少1件生物基元件

 

工业废料再生利用

• 透明元件采用20%再生人造大理石(arMABS)

• 已完成900余种元件生产工艺改造

• 预计全面转型后可覆盖85%以上产品线

 

前瞻性材料开发

• 与化工企业合作研发电子甲醇基生物降解材料

• 首款试验性元件（含可降解车轴）计划2024年试产

 

材料转型数据：

• 累计测试材料方案超600种

• 2024年质量平衡体系覆盖30%树脂采购

• 可再生材料平均占比达22%（基于质量平衡核算）

 

乐高集团建立了包括供应商、科研机构及环保组织的协作网络，重点推进材料闭环系统建设。近期已与全球渔具回收组织建立战略合作，完善海洋塑料回收供应链。


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循环经济
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来源：乐高集团 日期 ：2025-02-28 作者 ：付静恬
版权声明： 本文由“雅式橡塑网（AdsaleCPRJ.com）”原创/编辑首发，未经许可，禁止转载与摘选。对任何侵权行为，本司将依法追究法律责任。

乐高集团宣布启动环保材料应用计划，将采用回收渔具与工业副产品制造部分积木轮胎元件。该材料由废弃渔网、渔绳与回收发动机油复合制成，首批应用于7款轮胎元件，循环材料含量达30%以上。自即日起，采用新材料的套装已投入市场，预计2025年底前将扩展至约120款产品。


 乐高轮胎.jpg

乐高集团正式推出使用超过三分之一的循环再利用材料制成的轮胎，该材料来自旧渔网、渔绳和发动机油。（图源：乐高集团）


经五年研发测试，乐高技术团队成功将海洋塑料废弃物与工业回收油进行材料复合。经实验室验证，新型rSEBS材料在保持与传统材料同等物理性能的前提下，有效减少了对原生化石基原料的使用需求。目前所有应用该材料的轮胎元件均已通过ISO安全认证，产品外观与拼搭体验维持原有标准。

 

此次轮胎元件革新是乐高集团材料转型计划的重要组成部分。集团首席可持续发展官Annette Stube表示："我们正通过多路径探索减少环境足迹，此次材料创新标志着在提升产品可持续性方面取得关键进展。"

 

当前主要环保措施包括：

 

生物基材料应用

• 自2018年起采用甘蔗衍生生物聚乙烯(bio-PE)

• 已制造超过200种元件，包括植物类元件和小人仔配件

• 现半数以上产品套装包含至少1件生物基元件

 

工业废料再生利用

• 透明元件采用20%再生人造大理石(arMABS)

• 已完成900余种元件生产工艺改造

• 预计全面转型后可覆盖85%以上产品线

 

前瞻性材料开发

• 与化工企业合作研发电子甲醇基生物降解材料

• 首款试验性元件（含可降解车轴）计划2024年试产

 

材料转型数据：

• 累计测试材料方案超600种

• 2024年质量平衡体系覆盖30%树脂采购

• 可再生材料平均占比达22%（基于质量平衡核算）

 

乐高集团建立了包括供应商、科研机构及环保组织的协作网络，重点推进材料闭环系统建设。近期已与全球渔具回收组织建立战略合作，完善海洋塑料回收供应链。


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